Fiat 500X Cross Plus 2016 վերանայում

2015-ի վերջում Fiat-ն ընդլայնեց իր 500 մոդելների տեսականին` ներկայացնելով 500X կոչվող քրոսովերը: Զգալիորեն ավելի մեծ է, քան ստանդարտ Fiat 500-ը, այն ունի ավելի շատ ներքին տարածք, որն օգտագործվում է հետևի դռների հարմարության շնորհիվ:

Fiat 500X-ը մշակվել է նոր Jeep Renegade-ի հետ համատեղ: Իտալական Fiat-ն այժմ վերահսկում է Jeep-ը այն բանից հետո, երբ ամերիկյան ընկերությունը ֆինանսական խնդիրների բախվեց GFC-ի ժամանակ: Այս համագործակցությունը հիանալի կերպով համատեղում է իտալական ոճը և ամերիկյան 4x500 նոու-հաուն: Fiat XNUMXX-ը, որը փորձարկվել է այս շաբաթ, լիաքարշակ (AWD) Cross Plus է, այլ ոչ թե Jeep-ի նման իրական XNUMXWD:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ չէ լիաքարշակ, ապա Fiat 500X-ը նաև ունի 2WD առջևի անիվների միջով ավելի ցածր գնով:

Կառուցվածք

Տեսողականորեն Fiat 500X-ը 500-ի ուժեղացված տարբերակն է, որն ունի ընտանեկան նմանություն առջևի իր փոքրիկ եղբորը, մարմնի տարբեր մանրամասներով և տարօրինակ ինտերիերում: Վերջինս ունի կեղծ մետալիկ տեսք, որը գրավում է Fiat-ի բոլոր սիրահարներին:

Cross Plus-ը հեշտությամբ ճանաչվում է առջևի և հետևի իր պաշտպանիչ ձողերով, ինչպես նաև անիվի կամարների շուրջ և շեմերի վրա լրացուցիչ կաղապարներով:

Ինչպես իր փոքր եղբայրը, այնպես էլ 500X-ն ունի գույների հսկայական բազմազանություն, և դուք կարող եք ընտրել անհատականացման համար նախատեսված աքսեսուարների լայն տեսականի: Կան 12 արտաքին գույներ, 15 դեկորատիվ դեկորներ, ինը դռան հայելիների գլխարկի տարբերակներ, հինգ դռան ներդիրներ, հինգ ալյումինե անիվների նմուշներ և գործվածքներ, իսկ կաշին կարող են լինել փաթեթի մի մասը: Նույնիսկ ստեղնաշարը կարելի է պատվիրել հինգ տարբեր դիզայնով։

Մեր փորձնական 500X-ը ստացավ շողշողացող սպիտակ՝ կարմիր դռան հայելիներով և գծերով՝ նույն վառ երանգով դռների ներքևի մասում, ամենալավը կարմիր-սպիտակ «500X» պիտակը, որն անցնում է տանիքի երկարությամբ: Այս հատկանիշը տեսնելու համար պետք է բարձրահասակ լինել, բայց այն հիանալի տեսք ուներ, երբ դիտում էին տան մեր պատշգամբի տակից, հատկապես լավ կապուչինո ձեռքին...

Արժեք

Տեսականին սկսվում է $28,000-ից 500X Pop-ի համար՝ առջևի քարշակով և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, և բարձրանում է մինչև $39,000-ից՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով լիաքարշակ Cross Plus-ի համար:

Դրանց միջև են Փոփ աստղը (հիանալի անուն!) $33,000-38,000 և Lounge-ը $500-2000: XNUMXX Pop-ը կարող է համալրվել վեց արագությամբ երկակի ճիրանով ավտոմատ փոխանցման տուփով լրացուցիչ $XNUMX-ով, իսկ ավտոմատը ստանդարտ է Pop Star-ում: AWD մոդելները՝ Lounge-ը և Cross Plus-ն ունեն ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Սարքավորումների մակարդակը բարձր է՝ գներն արդարացնելու համար։ Նույնիսկ սկզբնական մակարդակի 500X Pop-ն ունի 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, 3.5 դյույմանոց TFT էկրան, կրուիզ-կոնտրոլ, ավտոմատի վրա թիավարման փոխարկիչներ, Fiat-ի Uconnect համակարգ 5.0 դյույմանոց սենսորային էկրանով, ղեկի վրա տեղադրված աուդիո կառավարում և Bluetooth միացում:

500X Pop Star-ն ունի 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, ավտոմատ լուսարձակներ և մաքրիչներ, վարման երեք ռեժիմ (Auto, Sport և Traction plus), առանց բանալի մուտքի և մեկնարկի, և հետևի տեսախցիկ: Uconnect համակարգն ունի 6.5 դյույմանոց սենսորային էկրան և GPS նավիգացիա։

Fiat 500X Lounge-ն ունի նաև 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, 3.5 դյույմանոց TFT գունավոր գործիքների կլաստերի էկրան, ավտոմատ բարձր ճառագայթներ, BeatsAudio Premium աուդիո համակարգ՝ սուբվուֆերով և ութ բարձրախոսով, երկգոտի ավտոմատ օդորակիչ, ներքին լուսավորություն և երկու տոնով պրեմիում։ կտրել.

Cross Plus-ն ունի ավելի կտրուկ թեքահարթակ անկյուններ, քսենոնային լուսարձակներ և վահանակի տարբեր զարդարանքներ:

ՇԱՐԺԻՉՆԵՐ

Բոլոր մոդելների հզորությունը՝ 1.4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչից, 500 անգամ ավելի մեծ է, քան բոլոր մոդելները: Այն արտադրում է 103 կՎտ և 230 Նմ՝ առջևի քարշակ մոդելներում, իսկ 125 կՎտ և 250 Նմ՝ լիաքարշակ մոդելներում։

Անվտանգություն

Fiat-ը շատ ուժեղ է անվտանգության ոլորտում, և 500X-ն ունի ավելի քան 60 ստանդարտ կամ հասանելի իրեր, այդ թվում՝ հետևի տեսախցիկ, առաջ բախման նախազգուշացում; LaneSense նախազգուշացում; գծից դուրս գալու նախազգուշացում; Կույր կետի մոնիտորինգ և հետևի խաչմերուկի հայտնաբերում: ESC համակարգն ունի ներկառուցված էլեկտրոնային գլանափաթեթավորման համակարգ: Բոլոր մոդելներն ունեն յոթ անվտանգության բարձիկներ:

Մեքենա վարելը

Ուղևորության հարմարավետությունը շատ լավ է, և պարզ է, որ մեծ աշխատանք է կատարվել աղմուկն ու թրթռումը ճնշելու համար: Իրոք, Fiat 500X-ը նույնքան անաղմուկ կամ անաղմուկ է, քան հաջորդ դասի շատ ամենագնացներ:

Ներքին տարածքը լավն է, և չորս մեծահասակների կարելի է տեղափոխել, չնայած բարձրահասակ ճանապարհորդները երբեմն ստիպված են լինում փոխզիջման գնալ ոտքերի տարածքի հարցում: Դա ճիշտ կլինի երեք երեխա ունեցող ընտանիքի համար։

Կառավարումը հենց այնպես իտալական սպորտային չէ, բայց 500X-ը չեզոք է իր զգացողությամբ, քանի դեռ չեք բարձրացրել շրջադարձերի արագությունը, որը հավանաբար կփորձի սովորական սեփականատերը: Արտաքին տեսանելիությունը շատ լավ է համեմատաբար ուղղահայաց ջերմոցի շնորհիվ։

Նոր Fiat 500X-ն ունի իտալական ոճ, կարող է անհատականացվել հազարավոր տարբեր ձևերով, բայց նաև շատ գործնական է: Էլ ի՞նչ կարող եք հարցնել:

Արդյո՞ք 500X-ի ավելի փայլուն ոճը գրավում է ձեզ՝ համեմատած նրա որոշ մրցակիցների հետ: Կիսեք ձեր մտքերը մեզ հետ ստորև բերված մեկնաբանություններում:

Սեղմեք այստեղ՝ 2016 թվականի Fiat 500X-ի գնի և բնութագրերի մասին ավելին իմանալու համար: