Fiat Grande Punto 1.4 16v դինամիկ
Grande Punto-ն նոր մեքենա է: Այն ավելի մեծ է, քան իր նախորդը, ավելի ժամանակակից, ավելի ընդարձակ և շատ առումներով ավելի կատարելագործված: Նա կարող է դրսից ցույց չտալ, բայց ներսից պարզ երեւում է։ Արտաքին չափսերի հետ մեկտեղ ավելացել է նաև ուղևորների խցիկը, ինչը հիմա ավելի հեշտ է դարձնում հինգ մեծահասակների տեղավորումը: Եթե անհրաժեշտ է!
Նոր, ավելի հասուն հատկանիշներ են հայտնվել վահանակի վրա: Դրա վրա նյութերն ավելի բարձր որակի են, իսկ վերջնական արտադրանքը ՝ ավելի ճշգրիտ: Վարորդի աշխատանքային տարածքը նույնպես զգալիորեն բարելավվել է: Նստատեղը և ղեկը լայնորեն կարգավորելի են և թույլ են տալիս իսկապես լավ կարգավորում ՝ ըստ յուրաքանչյուր մարդու ցանկության: Ի թիվս այլ բաների, Dynamic սարքավորումն առաջարկում է էլեկտրականորեն կարգավորվող գոտկային հենարան, իսկ Grande Punto- ն իր նախորդից ժառանգում է երկաստիճան էլեկտրական ղեկ, ինչը հետագայում նպաստում է City ծրագրում օղակի պտույտին: Չնայած, անկեղծ ասած, ինձ դա պետք չէր:
Սերվոն հիմնականում բավականին լավ է կատարում իր աշխատանքը: Նոր Punto-ն նաև այն քչերից է, որն արդեն առաջարկում է ճամփորդական համակարգիչ, լուսարձակներ «follow me home» գործառույթով, էլեկտրական ապակիներ, բարձրության և խորության կարգավորվող ղեկ, վարորդի նստատեղի բարձրությունը կարգավորվող, վարորդի և առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկներ, ABS և EBD, իսկ ամենափոքրների համար՝ isofix ամրակներ և շարժական առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկ: Սա նույնիսկ ավելի անհիմն հետընթաց քայլ է Fiat-ի կողմից՝ առաջարկելով բենզինային շարժիչներ:
Այն սկսվում է 1 լիտրանոց «ութ փականով» շարժիչով, որը կարող է արտադրել չորս կիլովատ ավելի, քան իր նախորդը, շարունակում է 2 լիտրանոց ութ փականանոց շարժիչով և ավարտվում է նույն շարժունակությամբ շարժիչով, որը յուրաքանչյուր բալոնի համար ունի չորս փական: Շատ տխուր
դիզելների (1.3 և 1.9 Multijet) առաջարկի համեմատ: Մեզ համար ավելի տխուր էր գիտակցումը, թե իրականում ինչի է ընդունակ ամենահզոր «գազասերը»: Գործարանը պահանջում է 70 կիլովատ (95 ձիաուժ) և 128 Նմ հզորություն, ինչը շատ է:
Նույնիսկ 1000 ֆունտ ստեռլինգ Grande Punta- ի համար: Բացի այդ, շարժիչը հագեցած է վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, որն ավելի կարճ դիֆերենցիալով պետք է ավելի արագաշարժություն ապահովի `համեմատած Grande Punto- ի հետ` 1.4 8V շարժիչով և դրան հաջորդող հինգ արագությամբ փոխանցման տուփով: Այնուամենայնիվ, մեր չափումները ցույց տվեցին, որ ցատկերի թիվը միայն մեկ երանգով է ավելի: Քաղաքից արագությունը մինչև 100 կիլոմետր ժամ արագությամբ ավելի լավ է մեկուկես վայրկյան:
Գրեթե նույն տարբերությունը պահպանվում է առաջին կիլոմետրից հետո, որն ավելի հզոր Grande Punto- ն հաղթահարում է 34 վայրկյանում ՝ 1 կիլոմետր ժամում ելքի արագությամբ, մինչդեռ ավելի թույլ Grande Punto- ն նույն հեռավորության վրա տևում է 153 վայրկյան և սկզբում հասնում 35 կիլոմետրի: . մեկնում: ժամ ավելի ցածր արագություն: Grande Punto 8 10V- ը ճկունության առումով ցույց տվեց ամենամեծ հիասթափությունը: Այստեղ, ավելի թույլ եղբայրը, չնայած ցածր հզորությանը և ոլորող մոմենտին և հինգ արագությամբ փոխանցման տուփին, հասավ նույնիսկ ավելի լավ արդյունքների:
Այն, ինչ ցույց տվեցին մեր չափումները, հակառակ դեպքում անհամատեղելի է արտադրողի կողմից ներկայացված հզորության տվյալների հետ: Եվ ճշմարտությունն այն է, որ մենք լրատվական սենյակում լիովին համաձայն ենք և ընդունում ենք այն հավանականությունը, որ տասնվեց փականներով այս շարժիչը չի ծնվել ամենահաջողակ աստղի տակ: Բանն այն է, որ Fiat-ի կողմից նշված բնութագրերի տարբերությունները բավականին մեծ են։ Եթե ճիշտ է. որոնք նրանք նշում են սրանք. Ըստ առկա տվյալների, ճիշտ է, 99.000 տոլարի հավելավճարը, որը մեզ անհրաժեշտ է գլխի լրացուցիչ ութ փականների և վեցաստիճան փոխանցման տուփի համար, շատ չէ։
Մաթևա Կորոշեց
Լուսանկարը ՝ Ալես Պավլետիչ:
Fiat Grande Punto 1.4 16v դինամիկ
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 12.068,10 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 12.663,97 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 70 կՎտ (95 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 11,4 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 178 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 6,0 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1368 սմ3 - առավելագույն հզորություն 70 կՎտ (95 ձիաուժ) 6000 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 125 Նմ 4500 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 178 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 11,4 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1150 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 1635 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4030 մմ - լայնությունը 1687 մմ - բարձրությունը 1490 մմ - բեռնախցիկ 275 լ - վառելիքի բաք 45 լ. |
Մեր չափումները
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / հարաբերական ջերմաստիճանը ՝ 52% / մետր ընթերցումը ՝ 12697 կմ) | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 13,1s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,6 տարի ( 122 կմ / ժ) |
| Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա. | 34,1 տարի ( 153 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 13,7 (IV.) Ս |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 20,5 (Վ.) Էջ |
| Առավելագույն արագությունը. | 178 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 8,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,4m |
| AM սեղան. | 42m |
գնահատում
Դատելով նրանից, թե ինչ ցույց տվեցին մեր չափումները, կասկած չկա։ Ավելի լավ է ութփականով Grande Punta-ն տուն տար՝ ավելի հզոր մեքենա կստանաս, իսկ 99.000 տոլարի համար, որքան պետք է վճարես 16 փականի համար, ավելի լավ է մտածես լրացուցիչ սարքավորումների մասին։ Հակառակ դեպքում, ճիշտ է, որ Fiat-ի խոստացած կատարման համար (եթե տվյալները, իհարկե, ճիշտ են), հավելավճարը չափազանցված չէ։
Մենք գովում և նախատում ենք
ընդարձակ սրահ
ավելի բարձր որակի նյութեր
հարուստ հիմնական սարքավորումներ
ընդունելի վառելիքի սպառում
բենզինային շարժիչների համեստ մատակարարում
փորձարկման մեքենայի աշխատանքը
