Մեքենայի ինտերիերի տարրերի հավաքում՝ ինքնուրույն, թե՞ մասնագետի հետ:

Flocking-ը ամենահեշտ բանը չէ, քանի որ աշխատանքը բարդ է և պահանջում է էլեկտրականություն։ Դիտելով ինչ-որ մեկին այս գործընթացի միջով անցնում է, դուք կարող եք պատրանք տալ, որ դա հեշտ է: Ոչինչ ավելի սխալ չէր կարող լինել: Այսպիսով, ինչպե՞ս են հավաքվում մեքենայի ներքին տարրերը: Ներկայացնում ենք աշխատանքի գաղտնիքները։

Flocking - ինչ է դա

Ամբողջ պրոցեսն իրականացվում է հոտով։ Սա տեքստիլ սանրվածքի տեսակ է, որը պատրաստված է տարբեր նյութերից։ Հոտն առանձնանում է.

• viscose (viscose);
• նեյլոն (պոլիամիդ);
• Բամբակ;
• պատվերով պատրաստված, այսինքն. պատրաստված է որոշակի տեսակի գործիքի կամ նյութի պատվերով:

Viscose-ի հոտը ամենից հաճախ հանդիպում է 0,5-1 մմ երկարությամբ և նախատեսված է ներքին մակերեսները, խաղալիքները, պաստառները և հագուստի վրա տպագրությունները ծածկելու համար: Նեյլոնե հոսանքները նույնպես կատարվում են բաց արտաքին բաղադրիչների վրա: Այս տեսակի հոտի երկարությունը 0,5-2 մմ է։

Ինչպե՞ս է տեղի ունենում հավաքման գործընթացը:

Առաջին փուլը փոփոխված տարրի մանրակրկիտ մաքրումն ու մատնավորումն է: Օգտագործվում են տարբեր գործիքներ՝ կախված հավաքվող օբյեկտից: Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ մասնագետը օգտագործում է տարբեր հատիկավոր չափերի հղկաթուղթ։ Սա հատկապես օգտակար է պլաստմասե, փայտե կամ մետաղական տարրերի համար: Հաջորդ փուլում մակերեսը յուղազերծվում է և ստուգվում է դրա մաքրման մակարդակը։

Նախիր մեքենաներով նկարելը

Մակերեւույթի պատրաստումը առաջին քայլն է: Դրանից հետո դուք պետք է սոսինձ քսեք: Սա աշխատանքի շատ կարևոր փուլ է, որտեղ բացարձակապես յուրաքանչյուր անկյուն պետք է ծածկված լինի այս նյութով: Այնուհետեւ, օգտագործելով էլեկտրաստատիկ սարք, հոտը կիրառվում է սոսինձով ծածկված մակերեսին: Օբյեկտը հիմնավորելն անհրաժեշտ է, որպեսզի էլեկտրական դաշտի ազդեցության տակ մազերը կարողանան ուղղահայաց կանգնել: Հակառակ դեպքում, նրանք դուրս կգան ցանկացած անկյան տակ, և աշխատանքի ազդեցությունը վատ կլինի:

Մեքենայի ո՞ր մասերն են կուտակված:

Փաթեթի երկրպագուների հետաքրքրության հիմնական առարկան ամբողջական խցիկն է, այսինքն.

• վահանակ;
• պլաստիկ դռների և կենտրոնական թունելի վրա;
• soffit;
• դարակ բեռնախցիկի վերևում: 

Flocking-ը շատ կարևոր առավելություն ունի՝ մակերեսը փայլատ է և չի արտացոլում լույսը։ Բացի այդ, այն փափուկ է դիպչելիս և նման է թավշին։ Հոտը նույնպես դյուրավառ չէ և շատ հեշտ է մաքրվում:

Մեքենայի մեջ վահանակը հավաքելը. ինչպե՞ս դա անել:

Հիմնական բանը հարմար հոտի արտադրամաս գտնելն է: Համացանցում դուք անպայման կգտնեք նման վայր և կարծիք կստանաք ծառայություն մատուցողի մասին։ Իսկ ինչպե՞ս է ամեն ինչ սկսվում, երբ մասնագետ եք գտել: Առաջին հերթին մենք ապամոնտաժում ենք վահանակը: Հակառակ դեպքում, հոտի հաջող դիմումի հնարավորություն չկա: Ապամոնտաժումից հետո վահանակը կազմող բոլոր բաղադրիչները պետք է վերադարձվեն արտադրամաս, ներառյալ օդափոխիչները և այլ բաղադրիչները:

Ինչպե՞ս է կատարվում մեքենայի վահանակի հավաքումը:

Շատ բան կախված է այս տարրի դիզայնից: Որոշ մեքենաներում տախտակն այնքան հեշտ է մշակվում, որ ծառայության գինը շատ բարձր չէ: Պարզապես երկար ժամանակ չի պահանջվում երամակելու համար պատրաստվելու համար: Հետևյալ քայլերը հաջորդում են միմյանց.

• հղկում;
• ճաքերի կնքումը (առկայության դեպքում);
• վերամշակում;
• մաքրում;
• յուղազերծում;
• արևայրուք (հղկելուց հետո վահանակի վրա մազեր կարող են հայտնվել);
• սոսինձ կիրառելը;
• հոտի ճիշտ օգտագործումը.

Նավախցիկի խցիկի հավաքումը և հավաքման դժվարությունները

Այս ոլորտի մասնագետի համար ինտերիերի տարրերի հետ աշխատելիս շատ անակնկալներ չեն լինում։ Հիմնական բանը սոսինձ քսելու համար մակերեսը լավ պատրաստելն է։ Սրա շնորհիվ մտավախություն չկա, որ մկրատի ինչ-որ հատված կընկնի։ Flocking-ը նաև խնամք է պահանջում սոսինձն ինքնին կիրառելիս: Դա պետք է արվի հավասարապես և շատ զգույշ բոլոր ճեղքերում և անկյուններում և ճեղքերում: Հավելվածն ինքնին պրակտիկա է պահանջում հոտի նույն խտությանը հասնելու համար:

Հավաքելով վերնագիր. իմաստ ունի՞:

Միանշանակ այո, հատկապես, երբ այն պատրաստված է կոշտ նյութից: Հասկանալի է, որ այս տարրի ապամոնտաժումը կարող է հոգնեցուցիչ և ժամանակատար լինել, բայց նույնը սպասվում է մասնագետին վահանակը կամ խցիկը հեռացնելիս: Մազերի թափվելն ու ընկնելը հատակին և ինտերիերի մնացած մասերին շատերի համար անհանգստացնող տեսլական է: Այնուամենայնիվ, եթե հավաքումը կատարվում է պրոֆեսիոնալ կերպով, դուք չպետք է անհանգստանաք հոտի վնասման մասին ժամանակի ընթացքում:

Մեքենայի ինտերիերի հավաքման առավելություններն ու թերությունները

Որո՞նք են օգուտները: Առաջին հերթին դուք ստանում եք խցիկի ժամանակակից և գեղեցիկ տարրեր: Հոտը նյութ է, որը հեշտ է մաքուր պահել: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն խոնավ շոր կամ փափուկ փոշեկուլ: Strzyża-ն չի արտացոլում լույսը, ուստի արևոտ օրերին դուք չեք տեսնի դիմապակու վահանակը: Բացի այդ, այն փափուկ է դիպչելիս և հակաստատիկ:

Մեքենայի ինտերիերի հավաքման թերությունները

Այս լուծումն ունի ընդգծված, բայց նաև ստվերներ: Պետք է խոստովանել, որ հոտը դիմացկուն չէ երկարատեւ հպմանը։ Ուստի անիմաստ է դրանով ծածկել ղեկը կամ փոխանցման փոխարկման լծակը։ Սկսելու համար դուք պետք է հեռացնեք փոփոխությունների համար անհրաժեշտ բոլոր իրերը մեքենայի սրահից: Առանց դրա գործընթացը գրեթե անհնար է: Flocking-ը նույնպես պահանջում է մեծ գիտելիքներ և փորձ: Հակառակ դեպքում, հեշտ է փչացնել էֆեկտը, և աշխատանքն ապարդյուն կլինի։

Ինքնուրույն հավաքելով ինտերիերը. հնարավո՞ր է ինքներդ հավաքվել:

Այո եւ ոչ. Ինչո՞ւ։ Տեսականորեն դուք կարող եք հոտ անել նույնիսկ ձեր սեփական ավտոտնակում: Տեքստիլ մկրատը հասանելի է քիչ գումարով: Հղկաթուղթ և սոսինձ նույնպես հեշտ է ձեռք բերել: Այնուամենայնիվ, բռնումը կայանում է այն սարքի մեջ, որը երամակում է մակերեսը: Հիշեք, որ այն աշխատում է ուժեղ էլեկտրական դաշտի միջոցով, որը հասնում է 90 կՎ-ի: Իսկ նման սարքավորումները սովորաբար արժեն մոտ 300 եվրո, ինչը միանշանակ չափազանց շատ է մեկանգամյա գործողության համար:

Ընտրեք փորձառու մասնագետներ

Դուք արդեն գիտեք, թե որքան պետք է վճարեք հավաքվող սարքավորումների համար, այնպես որ, եթե ցանկանում եք դա անել ինքներդ, մենք մի փոքր զովացրել ենք ձեր ոգևորությունը: Հետևաբար, լավագույն լուծումը կլինի, եթե դուք ապավինեք այն ընկերությունների հմտություններին և փորձին, որոնք ամեն օր առնչվում են այս տեսակի ծառայությունների հետ: Նախ, դուք երաշխավորված եք, որ գործընթացը ճիշտ կիրականացվի: Երկրորդ, դուք կարող եք խորհուրդ տալ գույնը, ինչպես նաև օգտվել անհատական ​​հոսանքի առաջարկից: Դժվար է ակնկալել գնել փոքր քանակությամբ հոտ ձեր սեփական օգտագործման համար մատչելի գնով: Դուք նաև շատ գումար կխնայեք, քանի որ սովորաբար վճարում եք մոտ 200-30 եվրո ձեր վահանակը հավաքելու համար:

Flocking-ը մեքենայի ինտերիերի գրավչությունը բարձրացնելու զվարճալի միջոց է: Նավախցիկի տարրերն ավելի հետաքրքիր տեսք կունենան, ինչպես նաև ավելի հաճելի կլինեն դիպչելիս: Խորհուրդ ենք տալիս ինքնուրույն չաշխատել, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է գիտելիք, փորձ և թանկարժեք գործիքներ: Այնուամենայնիվ, կարող եք մասնագետներ փնտրել, ովքեր ամեն ինչ կանեն այնպես, ինչպես դուք եք ակնկալում։ Սա, իհարկե, շատ ավելի լավ լուծում է, քան ռիսկային փորձերը: