Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Ճանապարհային փորձարկում

Պագելլա

Այս վագոնի գլխարկի տակ տեղադրված է 999cc փոքր շարժիչ: Տես (վազում):

Բայց տուրբոյի շնորհիվ այն ունի 125 ձիաուժ հզորություն: Ավելի քան բավարար ճանապարհորդության համար: Եվ առանց գազի վատնելու:

Դեբյուտից գրեթե մեկ տարի անց Ֆոկուս վագոն վերադառնում է ապշության ՝ ներկայացնելով ավելի փոքր շարժիչ նախատեսված է այս կատեգորիայի մեքենայի համար:

այս 3 մխոցանի բենզինային շարժիչ ընդամենը 999 cc, բայց ունակ է զարգացնել առնվազն 125 ձիաուժ, հզորություն ՝ ուղղակի ներարկումից և տուրբո լիցքավորումից:

Դա պայմանավորված է նաև դրա բարձր ջերմային արդյունավետությամբ և բաղադրիչների միջև շփման նվազումով, բնութագրերով, որոնք այս շարժիչին տալիս են աշխուժություն և վառելիքի հետաքրքիր սպառում. Մենք միջինը քշում էինք 14 կմ / լ:

Այսպիսով, վարորդական հաճույք, բայց նաև ուշադրություն գործառնական ծախսերը: Focus 1.0 Ecoboost արժե 1.500 եվրո պակաս, քան 1.6 TDCi- ն ՝ 115 ձիաուժ հզորությամբ: (փորձարկված Titanium մոդելի բազային գնացուցակը 21.250 € է) և նաև խնայում ապահովագրության գծով:

Հարմարավետ մեքենա վարել

Բռնել ղեկին Կենտրոնանալ SW փոքր ծավալը և երեք մխոցների սկզբնական ճարտարապետությունը արագ մոռացվում են. աղմուկը պարունակվում է, թրթռումները չեն զգացվում, ոլորող մոմենտը զգացվում է արդեն 1.400 պտույտ / րոպեից, և առաքումը որոշիչ է, առանց չափազանցության, մինչև կարմիր գոտու սահմանը:

Այնքան Երկաթուղային վագոն այն հեշտությամբ տեղաշարժվում է երթևեկության մեջ, չնայած իր կատեգորիայի համար կարևոր չափերին, օրինակ ՝ ճանապարհային երթևեկությանը, որտեղ պահանջվում է կախոցների գերազանց կարգավորում:

Արժե ուշադրություն դարձնել անվտանգությանը. Ստանդարտում կա 8 բարձիկ և կայունացման համակարգ:

Կատարողականը համեմատության մեջ

Ամփոփելով ՝ եկեք այս տարբերակի փոքր համեմատություն անցկացնենք 1.6 դիզելային տարբերակով ՝ 115 ձիաուժ հզորությամբ: Այնտեղ Focus 1.0- ը այն սկզբում միանշանակ ավելի արագաշարժ է (0-100 կմ / ժ 10,7 վայրկյանում ՝ TDCi- ի համար 12,3 վայրկյանում), մինչդեռ վերականգնելը շատ բան չի պահանջում, բացառությամբ վեցերորդի:

Փաստորեն, 1.0 -ն ունի վեց փոխանցում, TDCi հինգ. Հետևաբար, նախընտրելի է ավելի բարձր հարաբերակցությամբ TDCi: Մի խոսքով, կատարողականի ակնհայտ տարբերություններ չկան։ Մի փոքր տարբերություն կա նաև սպառման մեջ՝ դիզելը արագանում է 16 կմ/լ, իսկ բենզինը 1.0 - 14։