Ford Focus-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, թե որքան է իր մեքենայի բենզինի միջին սպառումը, քանի որ դա ապահովում է շարժման անվտանգությունը և խնայողությունները: Բացի իրական ցուցանիշների մասին գիտելիքներից, կարևոր է հասկանալ դրանց հնարավոր նվազման մասին։ Նկատի առեք, թե որն է Ford Focus-ի վառելիքի սպառումը և ինչպես է այն տարբերվում զարդարման տարբեր մակարդակներում:
Մեքենայի ընդհանուր բնութագրերը
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT բենզին) 5-մեխ | 4.6 լ / 100 կմ | 8.3 լ/100 կմ | 5.9 լ / 100 կմ |
1.0 EcoBoost (բենզին) 5 մեխ | 3.9 լ / 100 կմ | 5.7 լ / 100 կմ | 4.6 լ / 100 կմ |
1.0 EcoBoost (բենզին) 6 մեխ | 4.1 լ / 100 կմ | 5.7 լ / 100 կմ | 4.7 լ / 100 կմ |
1.0 EcoBoost (բենզին) 6-ավտ | 4.4 լ / 100 կմ | 7.4 լ/100 կմ | 5.5 լ / 100 կմ |
1.6 Duratec Ti-VCT (բենզին) 6-հարված | 4.9 լ / 100 կմ | 8.7 լ / 100 կմ | 6.3 լ / 100 կմ |
1.5 EcoBoost (բենզին) 6 մեխ | 4.6 լ / 100 կմ | 7 լ/100 կմ | 5.5 լ / 100 կմ |
1.5 EcoBoost (բենզին) 6-ռոբ | 5 լ / 100 կմ | 7.5 լ / 100 կմ | 5.8 լ / 100 կմ |
1.5 Duratorq TDCi (դիզելային) 6-մեխ | 3.1 լ / 100 կմ | 3.9 լ / 100 կմ | 3.4 լ / 100 կմ |
1.6 Ti-VCT LPG (գազ) 5-մեխ | 5.6 լ / 100 կմ | 10.9 լ / 100 կմ | 7.6 լ / 100 կմ |
Focus ապրանքանիշի ժողովրդականությունը
Մոդելը ներքին շուկայում հայտնվել է 1999 թվականին։ Ամերիկյան արտադրողն անմիջապես գերեց սպառողներին իր արտադրանքի որակով և ոճով: Այդ իսկ պատճառով նա սկսեց վստահորեն մտնել եվրոպացիների ամենատարածված մեքենաների տասնյակը, և նրա արտադրությունը տարածվեց այլ երկրներում: Արտադրանքը պատկանում է C դասի մեքենաներին, իսկ մեքենայի թափքը ստեղծվում է մի քանի տարբերակների զուգահեռ՝ հեչբեք, վագոն, սեդան։
Ford Focus մոդելներ
Խոսելով այս մեքենայի որակի մասին՝ հարկ է նշել, որ այն ներկայացված է տարբեր կոնֆիգուրացիաներով և հագեցած է տարբեր շարժիչներով։ Բոլոր փոփոխությունները կարելի է բաժանել հետևյալ խմբերի:
- 1 սերունդ;
- 1 սերունդ. վերականգնում;
- 2 սերունդ;
- 2 սերունդ. վերականգնում;
- 3 սերունդ;
- 3 սերունդ. Վերստայլինգ.
Տեխնիկական բնութագրերի մասին ընդհանրապես խոսել հնարավոր չէ մոդելների մեծ տարբերությունների պատճառով։ Նույնը վերաբերում է Ford Focus-ի վառելիքի իրական սպառումը 100 կմ-ի վրա որոշելուն:
Վառելիքի սպառումը տարբեր խմբերի կողմից
1-ին սերնդի Ford Focus
Տրանսպորտային միջոցների ստեղծման մեջ օգտագործվող հիմնական շարժիչները ներառում են 1.6 լիտրանոց մթնոլորտային վառելիքի շարժիչ: չորս բալոնների համար Այն զարգացնում է իր հզորությունը մինչև 101 ձիաուժ և կարող է տեղադրվել ցանկացած տեսակի մարմնի հետ: Որտեղ, 1 շարժիչի հզորությամբ Ford Focus 1,6-ի վրա վառելիքի սպառումը միջինը 5,8-6,2 լիտր է յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրը մայրուղու վրա և 7,5 լիտր քաղաքում:. 1,8 լիտր ծավալով միավոր։ (Ավելի թանկ մոդիֆիկացիաների համար) զարգացնում է մինչև 90 ձիաուժ հզորություն: հետ, բայց միջին սպառումը 9 լիտր է։
Միաժամանակ այն գոյություն ունի երկու տարբերակով՝ 131 լիտր տարողությամբ։ Հետ. եւ 111 ձիաուժ Կարող է աշխատել մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Հենց այս ամենն է ազդում Ford Focus-ի վառելիքի սպառման վրա 100 կմ-ի վրա և այն կենտրոնացնում 10 լիտրանոց նշագծի վրա:
Մեքենաների 2 սերունդ
Շարժիչները, որոնք օգտագործվել են այս շարքի մեքենաների ստեղծման համար, ներառում են:
- 4 մխոցային ասպիրացիոն Duratec 1.4 լ;
- 4 մխոցային ասպիրացիոն Duratec 1.6;
- բենզինի ասպիրացիոն Duratec HE 1.8 լ;
- տուրբոդիզել Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel շարժիչ - 1.8 լ;
- Duratec HE 2.0 լ.
Նման մասերի կիրառմամբ ավելացել են մոդիֆիկացիաների տեխնիկական ցուցանիշները, բայց մի փոքր ավելացել է նաև վառելիքի սպառումը։ Հետեւաբար, միջինը Մայրուղու վրա Ford Focus 2-ի վառելիքի սպառումը մոտավորապես 5-6 լիտր է, իսկ քաղաքում՝ 9-10 լիտր: 2008 թվականին ընկերությունն իրականացրել է մեքենաների ռեստիլինգ, որից հետո Duratec HE վառելիքի շարժիչը՝ 1.8 լիտր ծավալով։ Փոխարինվել է Flexfuel-ը, իսկ 2.0 լիտրանոց բենզինն ու դիզելային վառելիքը նույնպես տրվել են փոփոխություններին։ Արդյունքում Ford Focus 2 Restyling-ի վառելիքի սպառումը կրճատվել է մոտ մեկ կամ երկու բաժիններով:
3 մեքենաների սերունդ
Խոսելով Ford Focus 3-ի գազի վազքի մասին, պետք է նշել մեքենաների ստեղծման համար օգտագործվող շարժիչների նույն ինքնատիպությունը: Արտադրողների 2014 թ սկսեց օգտագործել նոր 1.5 լիտրանոց EcoBoost շարժիչը վառելիքի համար: Դրանով մեքենայի հզորությունը հասնում էր 150 ձիաուժի։ հետ, իսկ վառելիքի ծախսը՝ միջինը 6,5-7 լիտր երբ հագեցած է 55 լիտրանոց տանկով: Նույն տարվա վերականգնումից հետո Duratec Ti-VCT 1,6 aspirated-ը դարձավ հիմնականը՝ հասանելի երկու տարբերակով՝ ավելի բարձր և ցածր հզորությամբ:
Նախքան երրորդ սերնդի մեքենաների վերափոխումը, դրանք ավարտելու համար օգտագործվել են նաև 2.0 շարժիչներ։ Նրանց քաղաքում Ford Focus 3-ի վառելիքի սպառման մակարդակը 10-11 լիտր էր, մայրուղու վրա մոտ 7-8 լիտր:.
Ford Focus-ի սեփականատերերը պետք է հասկանան, որ մեր օգտագործած բոլոր տվյալները վերցված են այս տիրույթի մեքենաների իրական օգտագործողների կարծիքներից: Բացի այդ, կատարումը կախված է վարորդի վարելու ոճից, մեքենայի բոլոր մասերի վիճակից, ինչպես նաև դրանց պատշաճ խնամքից:
