Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Ոմանք ավելի խնայող են վառելիքի, իսկ մյուսները՝ ավելի քիչ վառելիքի խնայողություն, ինչը պետք է լինի ուղղակի ներարկման բենզինային շարժիչի օգտագործման հիմնական պատճառը, որն աշխատում է (տնտեսող ռեժիմում) նիհար խառնուրդի վրա: Ինչու է այդպես, մենք կգրենք մի քանի էջ առաջ, բայց այս հոդվածում մենք ավելին կգրենք մեքենայի մասին, որը համոզիչ կերպով հաստատում է այս տեսությունը՝ Ford Mondeo-ն 1 լիտրանոց շարժիչով SCI մակնշմամբ: SCI նշանակում է Smart Charge Injection - լավ նշան, որ ուղղակի ներարկման շարժիչը կարող է նիհար աշխատել, երբ այն ամբողջությամբ բեռնված չէ:
Ենթադրվում է, որ այն խնայում է ամենօրյա օգտագործման ընթացքում սպառվող վառելիքի քանակի 6-ից 8 տոկոսը, բայց իհարկե դա հիմնականում կախված է վարորդի աջ ոտքից՝ որքան ծանր է, այնքան մեծ է սպառումը: Եվ քանի որ շարժիչն էապես ավելի քնկոտ է, փորձարկման ժամանակ գազի ոտնակը հաճախ գետնին էր: Այսպիսով, թեստային սպառումը այնքան էլ ցածր չէ, որքան կարելի էր սպասել առաջին հայացքից՝ 11 կիլոմետրում ընդամենը 100 լիտրից քիչ:
Արդեն թույլ տուրբո-դիզելային շարժիչը ավելի լավ խաղադրույք է վառելիքի խնայողության համար, հատկապես, որ այն ունի 130 «ձիաուժ» և ահռելի 175 Նմ պտտող մոմենտ՝ համեմատած SCI-ի 115 ձիաուժի և 285 Նմ-ի հետ: Ավելի հզոր 130 ձիաուժ TDCI-ն շատ ավելի արագ է, քան SCI-ը, բայց դեռ ավելի տնտեսող: Այսպիսով, TDCI-ի կատարողականը ավելի բարձր է, սպառումն ավելի ցածր է, իսկ գինը՝ համեմատելի: Մասնավորապես՝ ավելի ուժեղ TDCI-ն 100 դոլարից մի փոքր ավելի թանկ է:
Չնայած այն հանգամանքին, որ SCI- ն ամենակենսունակ շարժիչը չէ, այն առնվազն արտաքնապես մարզիկ է: Սա հիմնականում ապահովվում էր ցածր դողերով 18 դյույմանոց անիվներով (որոնք ապահովում էին ճանապարհի գերազանց դիրքը և արգելակման հեռավորությունը), իսկ լրացուցիչ ESP և քսենոնային լուսարձակներ ապահովում էին անվտանգությունը:
Ghia սարքավորումների նշանակումը նշանակում է հարուստ տեսականի, ներառյալ ավտոմատ օդորակումը, իսկ Mondeo- ի փորձարկված սարքավորումների ցանկը երկար էր և բազմազան: Բացի վերոնշյալ անվտանգության պարագաներից և անիվների եզրերից, կան նաև կաշվե, էլեկտրական կարգավորելի և օդափոխիչով սառեցվող նստատեղեր և էլեկտրական ծալովի հայելիներ: ...
Ընդամենը 6 միլիոն դոլարից մի փոքր պակաս: Շա՞տ: Ենթադրաբար հաշվի առնելով շարժիչի հնարավորությունները, բայց հաշվի չառնելով մեքենան ամբողջությամբ: Roadանապարհի լավ տեղադրությունը, շատ տարածք և սարքավորումներ արդարացնում են գինը:
Դուշան Լուկիչ
Լուսանկարը ՝ Ալյոշա Պավլետիչի:
Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 24.753,80 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 28.342,51 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 96 կՎտ (130 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 10,5 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 207 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 7,2 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - բենզինի ուղղակի ներարկում - տեղաշարժ 1798 սմ3 - առավելագույն հզորություն 96 կՎտ (130 ձիաուժ) 6000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 175 Նմ 4250 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջևի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/40 R 18. |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 207 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 10,5 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1385 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1935 կգ - տանիքի թույլատրելի ծանրաբեռնվածություն 100 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4731 մմ; լայնությունը 1812 մմ; բարձրությունը 1415 մմ - գետնից մաքրություն 11,6 մ - բեռնախցիկ 500 լ - վառելիքի բաք 58,5 լ. |
Մեր չափումները
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel vl. = 64% / Վազքի կարգավիճակը ՝ 6840 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,8s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,7 տարի ( 128 կմ / ժ) |
| Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա. | 32,5 տարի ( 159 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 11,4s |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 18,3s |
| Առավելագույն արագությունը. | 207 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 10,3 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 37,5m |
| AM սեղան. | 40m |
Մենք գովում և նախատում ենք
տեսքը
դիրքը ճանապարհի վրա
Սարքավորումներ
կարողություն
գին
Վառելիքի ծախսը
