Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

Սլովենիայի ներկրողի պաշտոնական պատասխանն այն էր, որ մեքենան ճիշտ ժամանակին հասանելի չէ, բայց, իհարկե, կարող եք մտածել ձեր սեփականը: Այնուամենայնիվ, չնայած այն հանգամանքին, որ Mondeo-ն կլինի փորձարկման ամենահին մեքենաներից մեկը, շատ հավանական է, որ այն լավ հանդես կգա: Իրոք, Autoshop-ի կողմից մեքենաների համեմատական ​​փորձարկումներում մենք դատում ենք ոչ թե տարիքով, այլ որակով:

Ինչու՞ եք հավանական հաջողության հասնել: Նաև այն պատճառով, որ նրա շարժիչը՝ 2 ձիաուժ հզորությամբ 2 լիտրանոց տուրբոդիզելը, ներկայումս այս չափսերի դասի լավագույն շարժիչներից մեկն է: 155-ից 150 ձիաուժի մոտավոր հզորությունը մի թիվ է, որն ապացուցել է, որ օպտիմալ է նման խոշոր մեքենաների համար: Ավելի շատ կարող է լինել (հատկապես սպառման, բայց նաև, ասենք, ցածր արագության դեպքում արձագանքման առումով) չափազանց շատ, պակասը պարզապես չափազանց փոքր հզորություն է: Mondeo-ի շարժիչը կարող է երկուսն էլ անել. այն բավարարում է լավ հազար պտույտ/րոպեից սկսելով և հեշտությամբ պտտվում է մինչև չորսուկես:

Ճիշտն ասած, չորս հազարից ավել հրելն այնքան էլ իմաստ չունի, ուստի նա չափազանց ինքնիշխան է: Եվ այնուամենայնիվ, սպառումը կարող է համեմատաբար փոքր լինել. 8 կիլոմետրում 100 լիտրից մի փոքր ավելին շատ շահավետ ցուցանիշ է նման մեծ մեքենայի համար: Կամ, եթե ցանկանում եք համեմատել մեքենաների հետ համեմատության թեստից. նմանատիպ (բայց ոչ նույն) ուղու վրա սպառումը ինը լիտրից մի փոքր ավելի էր: Լա՞վ: Մեծ!

Մեքենայի մնացած հատվածը հիմնականում պիտակավորված է. Titanium X: Դա նշանակում է կիսակաշվե սպորտային նստատեղեր (ինչը անհարմար է ավելի բարձրահասակ վարորդների համար), տասնութ դյույմանոց անվադողեր, որոնք համակցված են առակի լավ շասսիի և ղեկի հետ: անիվները մեքենան դարձնում են մարզիկ։) և իհարկե շատ սև, քրոմ և տեխնիկա։

Նստատեղերը ոչ միայն ջեռուցվում են, այլև հովացվում են, աուդիոհամակարգն ավելի քան գերազանց է, իսկ օդորակիչը հիանալի է պահպանում ցանկալի ջերմաստիճանը (բայց մեքենան գերաճած է): Եվ որովհետև հետևի մասում նույնպես բավականաչափ (բայց ոչ շատ ավելի) տեղ կա, և առաջին հերթին այն պատճառով, որ փորձնական Mondeo-ն ուներ հինգ դուռ և, հետևաբար, բավականին օգտակար (և հաճելի թվով մեծ) բեռնախցիկ: Եթե ​​դուք չեք սիրում լիմուզինային միկրոավտոբուսներ, ապա սա լավագույն այլընտրանքն է։

Դուշան Լուկիչ

Լուսանկարը ՝ Ալես Պավլետիչ:

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Summit motors ljubljana
Հիմնական մոդելի գինը.	26.560,67 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	27.382,74 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	114 կՎտ (155 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	8,7 վ
Առավելագույն արագությունը.	220 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	6,1 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - ուղղակի ներարկման տուրբոդիզել - տեղաշարժ 2198 սմ3 - առավելագույն հզորություն 114 կՎտ (155 ձիաուժ) 3500 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 360 Նմ 1800-2250 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 220 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 8,7 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 լ / 100 կմ:
Մասա:	դատարկ մեքենա 1485 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 2005 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4731 մմ - լայնությունը 1812 մմ - բարձրությունը 1415 մմ:
Ներքին չափսեր.	վառելիքի բաք 58,5 լ.
Տուփ:	500

Մեր չափումները

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel Սեփականություն ՝ 67% / Վիճակ, կմ Մետր ՝ 7410 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	10,0s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,5 տարի ( 135 կմ / ժ)
Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա.	31,3 տարի ( 173 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	5,5/10,8-ականներ
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	10,9/11,4-ականներ
Առավելագույն արագությունը.	220 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	8,2 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	47,6m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Mondeo-ն այլևս ամենաերիտասարդներից չէ, բայց վարորդին թույլ չի տալիս իմանալ, բացի չնչին գումարից։ Վեց ու կես միլիոնով սա, հավանաբար, ամենաբարձր հայտն է արժեքի արժեքի կատեգորիայում:

Մենք գովում և նախատում ենք

գին

շարժիչ

Սարքավորումներ

բեռնաթափում և դիրք ճանապարհի վրա

տեսքը

նստատեղ

շատ փոքր հետևի հայելիներ

թաց պատուհաններ

առջևի նստատեղերի չափազանց կարճ երկայնական օֆսեթ