Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Թրենդ
Ինչպե՞ս հանգստացնել նրան (եթե նա արդեն պետք է հանգստանա): Պարզ, ավտոմատ փոխանցման տուփով: Այն մի տեսակ ներկված է մաշկի վրա, իր հինգ փոխանցումներով, այն լավ համընկնում է տուրբո -դիզելային շարժիչի պտտող մոմենտին, և նրանք, ովքեր դեռ չեն վստահում էլեկտրոնային բանականությանը, ունեն նաև մեխանիկական «հաջորդական» տեղաշարժի տարբերակ:
Իհարկե, մյուս կողմից, ճիշտ է, որ ավտոմատ փոխանցման տուփերը հաճախ սպառում են շարժիչի մեծ ծավալ: Օրինակ, մեխանիկական (վեց արագությամբ) փոխանցումատուփով նույնքան շարժիչային Mondeo-ն արագանում է մինչև 100 կիլոմետր ժամում տասը վայրկյանից մի փոքր ավելի, իսկ ավտոմատը՝ լավ տասներեք վայրկյանում: Մեկ կիլոմետր արագացումից հետո այն ժամում գրեթե 20 կիլոմետրով ավելի դանդաղ է, իսկ վերջնական արագությունը շատ ավելի ցածր է։
Բայց մյուս կողմից, այս թվերից ոչ մեկն իրոք նշանակություն չունի, երբ դուք օր օրի շարժվում եք քաղաքի ամբոխի մեջ ՝ միջինում 5 մղոն / ժամ արագությամբ աշխատելու կամ ավելի լավ `աշխատելու համար:
Մնացած Mondeo- ն նույնն է, ինչ մենք սովոր էինք Mondeo- ին ՝ բավականին բարձր որակ, ինչպես նյութերի, այնպես էլ պատրաստվածության առումով, հարմարավետ, վարորդի նստատեղի մի փոքր կարճ շարժումով (երկարությամբ) և լավ էրգոնոմիկայով:
Ֆուրգոնի հետևի մասը, իհարկե, նշանակում է բեռների մեծ տարածություն և ճկունություն, իսկ Trend պիտակը բավականին հարուստ սարքավորում է, ներառյալ հիանալի ավտոմատ օդորակիչ: Եվ քանի որ Mondeo-ն դեռևս Mondeo է, շասսին բավականաչափ հարմարավետ է ամենօրյա վարելու համար անիվների տակ գտնվող բախումները հաղթահարելու համար, բայց բավական ամուր է շրջադարձերը զվարճացնելու համար: Հատկապես, որ ղեկը դեռ ճշգրիտ է և տալիս է մեծ արձագանք:
Արժե՞, թե՞ ոչ: Trueիշտ է, ավտոմատ փոխանցման տուփով Mondeo- ն շատ ավելի դանդաղ և շատ ավելի թանկ է: Բայց եթե դու հարմարավետության երկրպագու ես, ապա գիտես, որ երբեմն փոխզիջումներ են անհրաժեշտ:
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Թրենդ
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 25.997,33 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 27.662,33 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 96 կՎտ (130 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 11,6 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 197 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 7,5 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - ուղիղ ներարկման դիզել - տեղաշարժ 1998 սմ3 - առավելագույն հզորություն 96 կՎտ (130 ձիաուժ) 3800 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 330 Նմ 1800 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | շարժիչով շարժիչ առջևի անիվներ - 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ - անվադողեր 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 197 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 11,6 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1560 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 2235 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4804 մմ - լայնությունը 1812 մմ - բարձրությունը 1441 մմ - բեռնախցիկ 540-1700 լ - վառելիքի բաք 58,5 լ. |
Մեր չափումները
| T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel vl. = 67% / Վազքի վիճակը `11248 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 12,7s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,7 տարի ( 120 կմ / ժ) |
| Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա. | 34,2 տարի ( 153 կմ / ժ) |
| Առավելագույն արագությունը. | 196 կմ / ժ (D) |
| փորձարկման սպառումը. | 10,2 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 45,9m |
| AM սեղան. | 40m |
Մենք գովում և նախատում ենք
Օդորակում
շասսի
ղեկավարությունը
շարժիչ
շարժելով վարորդի նստատեղը
որոշ նյութեր
արգելակման հեռավորությունները
