Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Վերնագրի արտահայտությունը հիմնականում վերաբերում է ամերիկյան դասականների ուշ ժամանմանը եվրոպական շուկա։ Ժամանակին այս իսկական սիրահարները մեզ մոտ բերեցին նավերով, իսկ հետո բյուրոկրատական ​​կռիվներ եղան հոմոլոգացիայի շուրջ, բայց հիմա սա վերջն է։ Հիսուն տարի անց, երբ բնօրինակը հայտնվեց Ամերիկայի ճանապարհներին, այժմ կա մի մեքենա, որը ոչ միայն ուղղված է իսկական հետևորդներին, այլև բոլոր բարելավումներով համապատասխանում է գրեթե բոլոր եվրոպական չափանիշներին և ակնկալում է, որ գնորդները կսեղմեն իր մայրենի ապրանքանիշերից մի քանիսը:

Պետք չէ բառեր վատնել արտաքին տեսքի, ճանաչման, արտաքինի, ուժի և գույնի վրա: Անցորդների նման հավանություն վաղուց չէինք տեսել։ Տարածքում լուսացույցի յուրաքանչյուր կանգառ առաջացնում էր բջջային հեռախոսի արագ որոնում, բութ մատը վեր, մատով ցույց տալիս կամ պարզապես դրական ժպիտ: Ոչ միայն մայրուղու վրա, Mustang-ի զայրացած փայլն արդեն իսկ հեռվից երևում է հետևի հայելու մեջ, ինչը նաև հնարավորություն է տալիս հեռու պահել նրանց, ովքեր հակառակ դեպքում կկանգնեին արագ գծում: Դիզայնը մնում է օրիգինալ՝ որոշ ժամանակակից բարելավումներով, և նույնը կարելի է ասել ինտերիերի մասին: Անմիջապես տպավորիչ է ճանաչելի ամերիկյան ոճը՝ արագության ցուցիչներով, ինքնաթիռի ալյումինե անջատիչներով, (նաև) մեծ ղեկով, գոյության տարվա մակագրությամբ ափսե՝ համեմված եվրոպական որակի պահանջներով, էրգոնոմիկա։ և գործնականություն:

Այսպիսով, կենտրոնական վահանակի վրա մենք կարող ենք գտնել Sync մուլտիմեդիա ինտերֆեյսը, որը ճանաչելի է Ford-ի այլ մոդելներից, ISOFIX ամրացումներ, հարմարավետ նստատեղեր և շատ ավելին, որը միավորներ է բերում եվրոպացի հաճախորդներին: Չնայած Mustang-ը մեր շուկա է մտնում նաև բնական շնչառական չորս մխոց շարժիչով, այս մեքենայի էությունը կայանում է գաղափարախոսության մեջ, որը գալիս է մեծ հինգ լիտրանոց V8 շարժիչով: Եվ նա նույնպես փրփրում էր այդ դեղին գազանի քողի տակ։ Թեև Ford-ը մեծ ջանքեր է գործադրել երթևեկությունը բարելավելու համար (պատմության մեջ առաջին անգամ այն ​​ունի անկախ կասեցում հետևի մասում), և ամերիկյան մեքենայով դինամիկ վարելը այժմ առասպել է, այս մեքենայի հմայքը կայանում է հանգիստ վարելու մեջ: լսելիս. դեպի ութ գլան ձայնային բեմ: Այն արձագանքող և գրավիչ է ողջ տիրույթում:

Ոչ, քանի որ 421 «ձին» լավ հարված է հետույքին: Այն, որ «ձիերին» պետք է լավ ջրել, վկայում են նաեւ բորտ-համակարգչի տվյալները։ Տասը լիտրից ցածր սպառումը գրեթե անհնար է: Ավելի իրատեսական է այն փաստը, որ սովորական ամենօրյա վարման ժամանակ դուք կօգտագործեք 14 լիտր, իսկ եթե ցանկանում եք առավելագույն օգուտ քաղել մեքենայից, էկրանին կցուցադրվի 20-ից բարձր թիվ 100 կիլոմետրում: Մեքենայի կանոնները թելադրող այս Mustang-ը թվում է երկու ուղիղ գծեր, որոնցից յուրաքանչյուրը թռչում է տարբեր ուղղությամբ: Հսկայական բնական շնչառական շարժիչը մեր օրերում հիմնականում պարզապես ֆանտազիա է և այլ ժամանակների հիշողություններ:

Բայց երբեմն ֆանտազիան հաղթում է բանականությանը, և այս դեպքում այս փոքրիկ հաղթանակը դեռևս մնում է ինչ-որ կերպ տնտեսապես մատչելի և ցավազուրկ։ Եթե ​​անմխիթար առօրյան ձեր հարմարավետության գոտին է, ապա այս մեքենան ձեզ համար չէ: Եթե ​​պատկերացնեք դեպի Կոպեր տանող հին ճանապարհը որպես երթուղի 66, ապա այս Mustang-ը հիանալի ուղեկից կլիներ:

Սաշա Կապետանովիչ լուսանկար՝ Սաշա Կապետանովիչ

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	61.200 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	66.500 €
Ուժ:	310 կՎտ (421 ԿՄ)

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	V8 - 4-հարված - ներգծային - բենզին - տեղաշարժ 4.951 սմ³ - առավելագույն հզորություն 310 կՎտ (421 ձիաուժ) 6.500 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 530 Նմ 4.250 պտ/րոպում:
Էներգիայի փոխանցում.	հետևի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 255/40 R 19.
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 4,8 վրկ–վառելիքի ծախս (ECE) 13,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետում 281 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.720 կգ - թույլատրելի համախառն քաշ np
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.784 մմ - լայնությունը 1.916 մմ - բարձրությունը 1.381 մմ - անիվային բազան 2.720 մմ - բեռնախցիկ 408 լ - վառելիքի բաք 61 լ.