Ford-ը բեկումնային արտոնագիր է ներկայացրել ձեր մեքենայի վրա գովազդ ցուցադրելու համար

Ford-ը նպատակ ունի հեղափոխել փողոցներում վարորդների կողմից գովազդը տեսնելու ձևը և ստեղծում է նոր արտոնագիր, որը որոշ հակասություններ է առաջացրել՝ կապված վարորդների ուշադրությունը շեղելու ռիսկի հետ:

Ford Motor ընկերությունը ներկայացրել է նորարարական արտոնագիր։ Այժմ ավտոարտադրողին են պատկանում գովազդները սկանավորելու և տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերին փոխանցելու հայեցակարգի իրավունքները: Արտոնագիրը գրավել է միջազգային ուշադրությունը, քանի որ այն լուրջ մտահոգություններ է առաջացնում:

Գովազդային վահանակները շարժվում են կառավարման վահանակի վրա

Ֆորդի արտոնագիրը շատ խոսակցությունների տեղիք տվեց։ Ընկերությունը ցանկանում է գովազդային տվյալներ հանել ցուցանակներից և դրանք ուղղակիորեն փոխանցել իր մեքենաների տեղեկատվական-ժամանցային էկրաններին: Անհասկանալի է, թե երբ կամ երբ այս տեխնոլոգիան կտեղադրվի արտադրական մեքենաներում:

Արտաքին գովազդը գովազդային վահանակների, ցուցանակների և պաստառների վրա դարձել է առօրյա կյանքի մի մասը։ Միջին հաշվով մարդն ամեն օր ավելի քան 5,000 գովազդ է տեսնում։ Գովազդային վահանակները զարմանալիորեն արդյունավետ թիվ են:

Ամերիկացի վարորդների 71%-ը ասել է, որ իրենք խմում են մեկ լիտր գարեջուր, որպեսզի կարողանան երթևեկելիս կարդալ գովազդային վահանակները: 26%-ը հեռացրել է հեռախոսահամարները իրենց հրապարակած գովազդից։ 28%-ը կայքեր է փնտրել այն վահանակների վրա, որոնց մոտով անցել է: Ford-ի արտոնագիրը կարող է ավելի արդյունավետ դարձնել այս գովազդային հարթակը։

Ինչպիսի՞ն կլինի համակարգը:

Այս համակարգի ճշգրիտ մանրամասները հեշտ են: Ford-ը հայտարարել է, որ կօգտագործի արտաքին տեսախցիկներ, որոնք տեղադրված են մեքենայի տարբեր կետերում: Արտաքին տեսախցիկները նույնպես ինքնակառավարվող մեքենաների հիմնական հատկանիշն են: Արտոնագիրը կարող է ուղղված լինել ապագա ինքնավար մեքենաներին։

Ինքնակառավարման տեխնոլոգիան դառնում է ավելի տարածված։ Վարորդին աջակցող համակարգերն ավելի անվտանգ են դարձրել մեքենան վարելը, սակայն տեխնոլոգիան դեռևս սկզբնական փուլում է: Իրական ինքնակառավարվող մեքենաները, որոնք մարդկային հսկողություն չեն պահանջում, դեռ պատրաստ չեն նորմ դառնալ: Երբ այս տեխնոլոգիան պատրաստ լինի հանրային ճանապարհների համար, և մարդիկ օպերատորներից տեղափոխվեն ուղևորներ, հայտարարությունների այս համակարգը կարող է իմաստալից լինել:

Այս արտոնագիրը որոշ ողջամիտ մտահոգություններ է առաջացնում

Հայեցակարգի քննադատները մի քանի հիմնավոր մտահոգություններ ունեն: Թերևս դրանցից ամենահզորը վարորդի ուշադրությունը շեղելն է: Դոկտոր Դեյվիդ Սթրեյերը Յուտայի ​​համալսարանի հոգեբանության բաժանմունքից հետազոտություն է անցկացրել AAA-ի համար: Նրանց ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ տեղեկատվական-ժամանցային համակարգերն ավելի շեղում են վարորդներին, քան բջջային հեռախոսները: Ի պատասխան գովազդի՝ լուսավորության, ինֆո-զվարճանքի էկրանների գույնի և կազմի հանկարծակի փոփոխությունները վարորդի ուշադրությունն ավելի կշեղեն ճանապարհից:

Շատերը կասկածի տակ են դնում համակարգի էթիկան: Առանց իմանալու, թե ինչպես են օգտագործվելու սարքավորումներն ու ծրագրակազմը, դժվար է կշռել: Եթե ​​գովազդը ցուցադրվում է ավտոմատ կերպով, դա կարող է մեկնաբանվել որպես ոչ էթիկական և, շատ դեպքերում, անօրինական: Եթե ​​ապագայում հանրային ճանապարհներով մեքենա վարելը չի ​​ենթարկվի գովազդային պրակտիկայի հետ կապված պայմաններին:

Օրինականության, բարոյականության և անվտանգության հարցերից դուրս, կա միանգամայն ժամանակակից մտահոգություն: Կա բաժանորդագրության ներկայիս մոդել, որը սպեկուլյանտները վախենում են, որ կարող է կիրառվել Ford-ի նոր տեխնոլոգիայի վրա: Կարո՞ղ են վարորդները կանգնել առանց գովազդի վարելու համար ավելի շատ վճարելու հեռանկարի: Առանց նախատեսված օգտագործման մասին լրացուցիչ տեղեկությունների, ոչ մի եզրակացություն չի կարելի անել:

Այս նոր համակարգը կարող է պարզապես տվյալներ հանել գովազդից, որպեսզի վարորդները կարողանան դրանք դիտել ըստ պահանջի: Այս գովազդներից տեղեկատվություն հավաքելը հեշտ չէ՝ դրանք մեծ արագությամբ փոխանցելիս։ Կանգառելուց հետո վարորդներին թույլ տալ ստուգել գովազդային վահանակները, կարող է օգտակար լինել:

*********

:

-

-