Ford Ranger. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի հաջորդ սերունդը. Ո՞ր փոփոխությունները:

Ranger շարժիչների շարքը ներառում է ապացուցված և հուսալի ուժային համակարգեր, ներառյալ հզոր V6 տուրբոդիզելը: Էլ ինչո՞վ է տարբերվում նոր Ranger-ը:

Մենք տեսնում ենք նոր ճաղավանդակ և C-աձև լուսարձակներ:Առաջին անգամ Ford Ranger-ն առաջարկում է մատրիցային լուսադիոդային լուսարձակներ: Նոր թափքի տակ վերափոխված շասսի է՝ 50 մմ-ով ավելի երկար անիվային բազայով և 50 մմ-ով ավելի լայն, քան նախորդ Ranger-ը: 50 մմ երկարությամբ բեռնատարի երկարացումը կարող է փոքր թվալ, բայց դա մեծ տարբերություն է տալիս, հատկապես բեռների տարածքի համար: Սա նշանակում է, որ հաճախորդները կկարողանան բեռնել ինչպես բազային բեռներ, այնպես էլ լրիվ չափի պալետներ: Ranger-ի առջևի դիզայնն ավելի շատ տեղ է տրամադրում շարժիչի հատվածում նոր V6 ուժային կառույցի համար և պատրաստ է ապագայում ուժային համակարգի այլ տեխնոլոգիաների հնարավոր ներդրմանը:

Ford Ranger. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի հաջորդ սերունդը. Ո՞րն է փոխվում: Քանի որ հաճախորդները ցանկանում էին ավելի շատ ուժ և ոլորող մոմենտ՝ ծանր տրեյլերի քարշակման և արտաճանապարհային ծայրահեղ քարշակելու համար, թիմը ավելացրեց Ford 3,0-լիտրանոց V6 տուրբոդիզել, որը նախատեսված էր հատուկ Ranger-ի համար: Սա տուրբոշարժիչով շարժիչի երեք տարբերակներից մեկն է, որոնք հասանելի են շուկայի մեկնարկի ժամանակ:

Հաջորդ սերնդի Ranger-ը հասանելի կլինի նաև XNUMX լիտրանոց, ներգծային չորս, մեկ տուրբո և բի-Տուրբո դիզելային շարժիչներով: Հիմնական շարժիչը հասանելի է երկու տարբեր շարժիչ տարբերակներով.

Ինժեներները առջևի առանցքը տեղափոխել են 50 մմ առաջ՝ ավելի լավ մոտեցման անկյուն ստանալու համար և մեծացրել են ուղու լայնությունը՝ արտաճանապարհային հնարավորությունները մեծացնելու համար: Այս երկու գործոններն էլ բարելավում են արտաճանապարհային զգացողությունը: Հետևի կասեցման կափույրները նույնպես դուրս են բերվել շրջանակի ճյուղերից, ինչը բարելավում է վարորդի և ուղևորների հարմարավետությունը՝ ինչպես ասֆալտապատ ճանապարհներին, այնպես էլ արտաճանապարհներին, անկախ նրանից՝ ծանր բեռ կրելիս, թե պարզապես խցիկում ուղևորների ամբողջական քանակություն ունենալը:

Տես նաեւ. Երեք ամսով կորցրել եմ վարորդական իրավունքս արագության գերազանցման պատճառով. Ե՞րբ է դա տեղի ունենում:

Ford Ranger. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի հաջորդ սերունդը. Ո՞րն է փոխվում: Գնորդներին կառաջարկվի ընտրություն երկու լիաքարշակ համակարգերից՝ երկու առանցքների էլեկտրոնային ներառմամբ մեքենա վարելիս կամ նոր առաջադեմ մշտական լիաքարշակ համակարգ՝ «սահմանել և մոռացիր» ռեժիմով: Ցանկացած քարշակման գործողություն ավելի հեշտ է դառնում առջևի բամպերի վրա տեսանելի կրկնակի կեռիկների շնորհիվ:

Ranger հաղորդակցության հիմքում ընկած է մեծ 10,1 կամ 12 դյույմանոց սենսորային էկրանը կենտրոնական վահանակում: Այն լրացնում է ամբողջովին թվային օդաչուների խցիկը և պարունակում է Ford-ի վերջին SYNC համակարգը, որը կարող է կառավարվել ձայնային միջոցով՝ կառավարելու կապի, ժամանցի և տեղեկատվական համակարգերը: Բացի այդ, գործարանում տեղադրված FordPass Connect մոդեմը թույլ է տալիս կապվել աշխարհի հետ շարժման մեջ, երբ միացած եք FordPass հավելվածին՝ հաճախորդներին անհասանելի դարձնելով, երբ նրանք տանից դուրս են: FordPass-ը բարելավում է վարման հարմարավետությունը այնպիսի գործառույթներով, ինչպիսիք են հեռակառավարման մեկնարկը, հեռակառավարվող մեքենայի կարգավիճակի մասին տեղեկատվությունը և դռների հեռակառավարմամբ կողպումն ու բացումը շարժական սարքից:

Հաջորդ սերնդի Ranger-ը կարտադրվի Ford-ի Թաիլանդում և Հարավային Աֆրիկայում գտնվող գործարաններում 2022 թվականից։ Մյուս վայրերը կհայտարարվեն ավելի ուշ: Next Generation Ranger-ի բաժանորդագրությունների ցանկերը կբացվեն Եվրոպայում 2022 թվականի վերջին և հաճախորդներին կհանձնվեն 2023 թվականի սկզբին:

Տես նաև՝ Նոր Toyota Mirai. Ջրածնային մեքենան կմաքրի օդը վարելիս.