Որտե՞ղ է ծխախոտի վառիչ Լիֆան Սոլանոյի ապահովիչը

Վերջին տարիներին չինական մեքենաների գնումը սովորական է դարձել ռուսական ավտոմոբիլային հանրության շրջանում։ Երկնային կայսրության ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենավառ ներկայացուցիչը Լիֆանն է։

Բնականաբար, այս արտադրողի մեքենաներն իրենց դասերի մեջ էժան են, սակայն հարկ է նշել, որ դրանք բավականին լավ են պատրաստված։ Ամեն դեպքում, նման բարդ մեխանիզմի խափանումները հնարավոր չէ խուսափել։

Որպես կանոն, առաջինը տուժում են տարբեր էլեկտրական սարքեր, որոնք պարզապես դադարում են աշխատել։ Ամենից հաճախ այս երեւույթը տեղի է ունենում ապահովիչների տուփի (PSU) կամ դրա առանձին տարրերի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Զարմանալի չէ, որ ցանկացած մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների վերանորոգման առաջին իրադարձությունը այս բլոկը տեսնելն է:

Ապահովիչների տուփ. սարքը և խափանումների պատճառները

Lifan մեքենայի ապահովիչների տուփը, ավելի ճիշտ, այս սարքերից մի քանիսը, մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգի հիմնական պաշտպանությունն են: Այս սարքը պարունակում է ապահովիչներ (PF) և ռելեներ:

Առաջին տարրերը այս սարքի էլեկտրական շղթայի հիմնական պաշտպաններն են (լուսարձակներ, դիմապակու լվացող մեքենա, մաքրիչ և այլն): Գործողության սկզբունքը հիմնված է ապահովիչի հալման միջոցով ձեր միացումն անջատելու վրա: Սա անհրաժեշտ է այն դեպքերում, երբ խնդիր կա էլեկտրական համակարգում, որը բաղկացած է մալուխներից և որոշակի սարքից: Պետք է հասկանալ, որ, օրինակ, կարճ միացումը կարող է հանգեցնել բաց բռնկման, ինչը չափազանց վտանգավոր է վարորդի և ուղևորների համար։ PCB-ներն ունեն այրման հոսանքի ավելի ցածր գնահատական, քան նույն լարերը կամ սարքը, այդ իսկ պատճառով դրանք այդքան արդյունավետ են:

Ռելեները, իրենց հերթին, ծառայում են չեզոքացնելու հնարավոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ միացումում ընթացիկ ուժի կարճաժամկետ աճով: Lifan-ի վերանորոգման հարմարության համար էլեկտրական սարքավորումների բոլոր պաշտպանիչ տարրերը հավաքվում են մի քանի բլոկների մեջ:

Ամենատարածված խնդիրը, որն առաջանում է ապահովիչների տուփի հետ, այրված տպատախտակն է կամ ռելեը: Այս սխալը կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով.

• էլեկտրոնային սարքի կամ բուն միավորի խափանումը.
• կարճ միացում լարեր;
• սխալ կատարված վերանորոգում;
• երկար ժամանակ շղթայում գերազանցելու թույլատրելի ընթացիկ ուժը.
• ժամանակավոր մաշվածություն;
• արտադրական թերություն.

Պայթած ապահովիչը կամ անսարք ռելեը պետք է փոխարինվի, քանի որ ձեր մեքենայի անվտանգությունը մեծապես կախված է նրա բնականոն աշխատանքից: Պետք է հասկանալ, որ երբեմն բլոկի տարրի փոխարինումը կարող է չաշխատել: Նման դեպքերում դուք ստիպված կլինեք լուծել խնդիրը էլեկտրական շղթայի մեկ այլ հատվածում:

PSU վերանորոգում

Բոլոր Lifan մեքենաների հավաքման մեթոդները շատ նման են, այնպես որ կարող եք դիտարկել ապահովիչների տուփի վերանորոգումը, օգտագործելով որոշ մոդելներ որպես օրինակ: Մեր դեպքում դա կլինի X60-ն ու Սոլանոն»։

Որպես կանոն, Lifan մեքենաները ունեն երկու կամ երեք սնուցման աղբյուր։ Սարքի տեղադրությունները հետևյալն են.

• PP-ի շարժիչի հատվածը գտնվում է շարժիչի խցիկում՝ մարտկոցի հենց վերևում՝ ներկայացնելով «սև արկղ»: Ապահովիչները հասանելի են կափարիչը բացելով՝ սեղմելով դրա սողնակները:

• Ծրագրային խցիկի բլոկը գտնվում է վահանակի տակ, վարորդի նստատեղի դիմաց, ղեկից ձախ։ Վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել «կոկիկի» մի մասը, ինչպես նաև բացել ծածկը։

• Ավելի փոքր Lifan բլոկը նույնպես գտնվում է խցիկում, փոքր փոխարկման տուփի հետևում և պարունակում է միայն մեկ ռելե: Դուք կարող եք մուտք գործել այն՝ հեռացնելով տուփը:

Ձեր մեքենայի ապահովիչների տուփերից որևէ մեկը վերանորոգելիս պետք է հետևել հետևյալ ուղեցույցներին.

1. Աշխատանքն սկսելուց առաջ անջատեք մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգը՝ անջատելով շարժիչը, բոցավառման բանալին դարձնելով OFF դիրքը և անջատելով մարտկոցի տերմինալները:
2. Զգուշորեն ապամոնտաժեք բոլոր պլաստիկ մասերը, քանի որ դրանք շատ հեշտ են վնասվում:
3. Փոխարինեք ապահովիչը լրիվ նույն տարրով, այսինքն՝ նույն ընթացիկ վարկանիշով, ինչ ձեր Lifan մոդելը:
4. Վերանորոգման ավարտից հետո մի մոռացեք ամբողջ կառույցը վերադարձնել իր սկզբնական վիճակին:

Կարևոր. Երբեք մի փոխեք տպագիր տպատախտակը ավելի թանկ իրի կամ մետաղալարի/սեղմակի հետ: Նման մանիպուլյացիաները ժամանակի հարց են դարձնում մեքենայի բռնկումը։

Եթե ​​ապահովիչը փոխարինելուց հետո էլեկտրական սարքը երկար ժամանակ չի աշխատել և գրեթե անմիջապես փչացել է, ապա արժե խնդիր փնտրել էլեկտրական շղթայի մեկ այլ հանգույցում և շտկել այն: Հակառակ դեպքում սարքի նորմալ աշխատանքը չի հաջողվի:

Ապահովիչների դասավորություններ Lifan մեքենաներում

Իհարկե, յուրաքանչյուր Lifan մոդելի համար PP-ի գտնվելու վայրը բլոկի վրա տարբեր կլինի: Այն կարելի է գտնել սարքից հանված կափարիչի վրա և դրա վարդակից ապահովիչների վարկանիշը: PP սխեմաները Solano և X60 մոդելների բլոկներում ներկայացված են ստորև:

Ապահովիչների տուփ «Lifan Solano» - սխեմատիկորեն.

Մեծ սենյակ):

Հյուրասենյակ (փոքր).

Շարժիչի խցիկ.

Ապահովիչների բլոկ X60 - դիագրամ.

Ընդհանուր առմամբ, Lifan ապահովիչների տուփը հաջողությամբ վերանորոգելու համար բավական կլինի, որ մեքենայի սեփականատերը ունենա մեքենայի վերանորոգման հիմնական հմտություններ և օգտագործի վերը նշված բոլոր նյութերը: Վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելիս գլխավորը անվտանգության բոլոր միջոցների և ճշգրտության պահպանումն է։

Աղբյուր՝ https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Ապահովիչների դիագրամ Lifan x 60-ի համար

Գարուն է գալիս, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է պատրաստեք ձեր մեքենաները Գարնան սկզբին մեքենան պետք է ստուգվի տարբեր հանգույցներով, որոնք ցուրտ սեզոնի ընթացքում ենթարկվել են ավելացած բեռների: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ոչ միայն փոխել անվադողերը, այլ ստուգել մարտկոցը, շարժիչը և կախոցը: Ռուսական դաժան ձմեռներից հետո, երբ շարժիչները ժամանակ առ ժամանակ հրաժարվում են գործարկել, ապակու մաքրիչները անընդհատ սառչում են մինչև դիմապակին, իսկ անիվները սահում են ձյան մեջ, Գարնանային արևոտ եղանակի սկիզբը վարորդները հանգիստ հառաչում են՝ ասելով, որ վատագույնն անցել է.

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ճիշտ պատրաստել մեքենան գարնանային շահագործմանը, հակառակ դեպքում ձմռանը վարելու հետեւանքները կարող են անկանխատեսելի լինել, ձմռանը մեքենայի թափքն ավելի շատ է տուժում։ Այնուամենայնիվ, խոնավության և ռեակտիվների ազդեցության հետևանքները հայտնվում են միայն գարնանը. մարմնի վրա կեղտով և աղով խցանված քերծվածքները սկսում են ժանգոտել:

Հետևաբար, երբ ձյունը հալվում է, և սառնամանիքը նահանջում է, առաջին քայլը մեքենան, ներառյալ հատակը, ինչպես նաև սրահն ու բեռնախցիկը, մանրակրկիտ լվանալն է։ Ներկերի բոլոր վնասները պետք է բուժվեն հակակոռոզիոն միջոցներով, անհրաժեշտության դեպքում կպչեն: Շատ վարորդներ պատշաճ ուշադրություն չեն դարձնում մարտկոցին, հավատալով, որ եթե այն ձմռանը չխափանվի, ապա չարժե սպասել բռնելու: այն գարնանը։ Փաստորեն, մարտկոցը ձմռանը մեծ բեռներ է ապրում շարժիչի դժվար գործարկման, վառարանի մշտական ​​աշխատանքի և այլնի պատճառով:

Հետևաբար, մարտկոցը կարող է հայտնաբերել, որ գարունը բավականաչափ լիցքավորված չէ, և դրա հետագա աշխատանքը այս վիճակում զգալիորեն կնվազեցնի սարքի կյանքը:

Հետևաբար, անհրաժեշտության դեպքում խորհուրդ է տրվում լիցքավորել մարտկոցը, նույնիսկ եթե դրա հզորությունն արդեն բավարար է շարժիչը գործարկելու համար: Արժե նաև ստուգել մարտկոցի տերմինալները օքսիդացման համար:

Գարնան համար մեքենա պատրաստելը ներառում է շարժիչի տեսողական ստուգում: Ցուրտ սեզոնին մեքենայի կապոտի տակ ջերմաստիճանը տատանվում է -30-ից +95 աստիճանի սահմաններում, ինչը կարող է անօգտագործելի դարձնել շարժիչի և այլ ագրեգատների պլաստիկ և ռետինե մասերը: Սա հանգեցնում է կապերի խստության կորստի և, որպես հետևանք, անտիֆրիզի և յուղի արտահոսքի:

Իհարկե, մեքենայի արգելակման համակարգի մանրամասները պետք է ստուգվեն արտահոսքի համար։ Եթե ​​արգելակային գուլպաները ճաքել են, դրանք պետք է փոխարինվեն: Արժե նաև ստուգել արգելակային հեղուկի մակարդակը ջրամբարում:

Կախոցի մասերի սեզոնային ախտորոշումը ավելորդ չի լինի, ներառյալ ղեկի ձողերի կոնֆիգուրացիայի ստուգումը, ցնցող կլանիչների և անաղմուկ բլոկների վիճակը, CV հոդերը և այլն: Եթե ​​մասերի ռետինե տարրերի մակերեսին բացեր կամ ճաքեր են հայտնաբերվել, դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով: Բոլոր շարժական կախովի հոդերը կանխարգելիչ յուղման կարիք ունեն:

Հաճախ ձմռանից հետո ղեկի մեջ խաղ է հայտնվում, և մեքենան սկսում է հեռանալ ուղղագիծ շարժումից մեծ արագությամբ. այս դեպքում անհրաժեշտ է կարգավորել կոնվերգենցիան։

Հաջորդ սեզոնի համար կարող եք օդորակիչը պատրաստել նախապես՝ մաքրելով համակարգը, փոխարինելով ֆիլտրը և անհրաժեշտության դեպքում այն ​​լցնելով ֆրեոնով։

Խնդիրներից խուսափելու համար մենք սպասում ենք ձեզ Շենկուրսկայա 7 ավտոհամալիր «Բերեզկա» ավտոմոբիլների սպասարկման և դիագնոստիկայի համար:

Աղբյուր՝ https://www.drive2.ru/b/2911394/

Ինչպես են ապահովիչները տեղադրված ուղևորների խցիկում

Արժե իմանալ, թե որտեղ են գտնվում իրերը, և դրանք գտնվում են ձեռնոցների տուփի ստորին մասում:

Լրացուցիչ բլոկ

Այս աղյուսակը ցույց է տալիս ապահովիչների մակնշումը, որոնց համար պատասխանատու է դրանցից յուրաքանչյուրը, և անվանական լարումը:

Նշում Պաշտպանված սխեմաներ Անվանական լարում

FS03	(NDE):	01.01.1970
FS04	Հիմնական ռելե	25A
FS07	Նշան.	15A
FS08	Օդորակիչ.	10A
FS09, FS10	Բարձր և ցածր օդափոխիչի արագություն:	35A
FS31	(TCU):	15A
FS32, FS33	Լույս՝ հեռու, մոտ:	15A
SB01	Էլեկտրականություն տնակում.	60A
SB02	Գեներատոր	100A
SB03	Օժանդակ ապահովիչ.	60A
SB04	Ջեռուցիչ	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS	25A
SB09	ABS հիդրավլիկ.	40A
K03, K04	Օդորակիչ, բարձր արագություն։
K05, K06	Արագության կարգավորիչ, օդափոխիչի ցածր արագության մակարդակ:
K08- ը	Ջեռուցիչ
K11- ը	հիմնական ռելե.
K12- ը	Նշան.
K13- ը	Շարունակական փոխանցում:
K14, K15	Լույս՝ հեռու, մոտ:

Կարդացեք նաև Ինչպե՞ս փոխարինել կատալիզատորը Chevrolet Niva-ում:

Տարրեր հյուրասենյակում

FS01	Գեներատոր	25A
FS02	(ESCL):	15A
FS05	Ջեռուցվող նստատեղեր.	15A
FS06	Վառելիքի պոմպ	15A
FS11	(TCU):	01.01.1970
FS12	Հետադարձ լամպ:	01.01.1970
FS13	STOP նշան.	01.01.1970
FS14	ABS	01.01.1970
FS15, FS16	Օդորակման կառավարում և կառավարում:	10A, 5A
FS17	Լույս հյուրասենյակում.	10A
FS18	Շարժիչի գործարկում (PKE/PEPS) (առանց բանալի):	10A
FS19	Պայուսակներ	10A
FS20	Արտաքին հայելիներ.	10A
FS21	Ապակի մաքրող միջոցներ	20 Ա
FS22	Կրակայրիչ։	15A
FS23, FS24	Անջատիչ և ախտորոշիչ վարդակ նվագարկչի և տեսանյութի համար:	5A, 15A
FS25	Լուսավորվող դռներ և բեռնախցիկ։	5A
FS26	B + MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Կենտրոնական փական:	15A
FS29	Շրջադարձի ցուցիչ:	15A
FS30	Հետևի մառախուղի լույսեր.	10A
FS34	Ավտոկայանատեղի լույսեր.	10A
FS35	Էլեկտրական պատուհաններ.	30A
FS36, FS37	Սարքի համակցություն բ.	10A, 5A
FS38	Ղուկաս.	15A
SB06	Բացեք նստատեղերը (ուշացում):	20 Ա
SB07	Սկսնակ (ուշացում):	20 Ա
SB10	Հետևի ապակի տաքացվող (հետաձգված):	30A

Երբ կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ապահովիչներ

Անսարքությունների դեպքում, ինչպիսիք են լուսարձակների լույսի բացակայությունը, էլեկտրական սարքավորումների խափանումը, արժե ստուգել ապահովիչը: Իսկ եթե այրվել է, պետք է փոխարինել։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նոր տարրը պետք է նույնական լինի այրված բաղադրիչին: Դա անելու համար նախևառաջ կատարվող աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար մարտկոցի տերմինալներն անջատվում են, բռնկումը անջատվում է, ապահովիչների տուփը բացվում և հանվում է պլաստիկ պինցետով, որից հետո ստուգվում է գործունակությունը։

Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու այս մասը, թեև փոքր չափսերով, շատ կարևոր է, քանի որ ապահովիչները պաշտպանում են բոլոր համակարգերը, բլոկները և մեխանիզմները լուրջ վնասներից: Չէ՞ որ առաջին հարվածը նրանց վրա է ընկնում։ Եվ եթե դրանցից մեկը այրվի, դա կարող է հանգեցնել էլեկտրական շարժիչի ընթացիկ բեռի ավելացման: Ուստի նման իրավիճակներից խուսափելու համար դրանք պետք է ժամանակին փոխարինվեն։

Եթե ​​արժեքը վավեր տարրից փոքր է, ապա այն չի անի իր աշխատանքը և արագ կավարտվի: Դա կարող է տեղի ունենալ նաև, եթե այն լավ ամրացված չէ բնին։ Բլոկներից մեկում այրված տարրը կարող է առաջացնել մյուսի վրա բեռի ավելացում և հանգեցնել դրա անսարքության:

Ինչ անել, եթե վստահություն չկա դրա սպասարկման մեջ

Եթե ​​վստահ չեք ապահովիչի մասին, ապա ավելի լավ է այն անվտանգ խաղալ և փոխարինել նորով: Բայց երկուսն էլ պետք է լիովին համընկնեն մակնշման և անվանական արժեքի մեջ:

Կարևոր. Մասնագետները զգուշացնում են ավելի մեծ ապահովիչների կամ այլ իմպրովիզացված միջոցների օգտագործման անհնարինության մասին։ Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների և ծախսատար վերանորոգման:

Երբեմն իրավիճակներ են առաջանում, երբ վերջերս վերատեղադրված տարրն անմիջապես այրվում է: Այս դեպքում սպասարկման կայանի մասնագետների օգնությունը կպահանջվի ամբողջ էլեկտրահամակարգի խնդիրը լուծելու համար:

Արդյունքում, պետք է ասել, որ Lifan Solano մեքենան ունի գրավիչ և զուսպ դիզայն, տեխնիկայի բազմազանություն, և ամենակարևորը՝ էժան: Մեքենայի ինտերիերը շատ հարմարավետ և հարմարավետ է, ուստի վարորդն ու ուղևորները երբեք հոգնած չեն զգա։ Մեքենան համալրված է բոլոր տեսակի զանգերով և սուլիչներով, սարքերով, ինչը մեծապես հեշտացնում է նրա աշխատանքը։

Լավ խնամքը, ապահովիչների ժամանակին փոխարինումը կպաշտպանեն հանկարծակի խափանումներից: Եվ, եթե ընկղմված կամ հիմնական ճառագայթը հանկարծ անհետանում է, էլեկտրական սարքավորումները դադարում են աշխատել, հրատապ է ստուգել ապահովիչի վիճակը, որպեսզի կանխվի որևէ կարևոր հիմնական տարրի խափանումը:

Աղբյուր՝ https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › մատյան › մառախուղի լույսերը չեն աշխատում:

Հանկարծ ես երազում էի, որ ԲՈԼՈՐ մառախուղի լույսերը չեն աշխատում։ Ոչ լուսարձակներ, ոչ հետևի լույսեր

Իրավիճակը հետևյալն է՝ PTF կոճակների հետին լույսը միացված է, բայց լուսարձակները միացված չեն։ Ես գնացի ստուգելու ապահովիչը և այն պայթեց: Նորը դրեցի, հմմ, միամիտ, այն էլ վառվեց։ Ես քաշեցի ռելեը, որ տեսնեմ, թե արդյոք այն կարճ է:

առանց ապահովիչի և ռելեի

Ռելեն նորի պես շատ լավ է աշխատում

Ես մտածեցի, որ դա կարող է կոճակների հետ կապված խնդիր լինել: Բայց մինչ այժմ ես չեմ անհանգստացել, ես պարզապես ներս մտա և նայեցի դրանք.

Ես կարծում էի, որ կոճակների բլոկը նույնպես կմտնի բամպերի տակ և կհեռացնի PTF-ը: Պարզվել է, որ ամրակները ներսից պտտվել են, իսկ լամպը կախված է եղել, բայց կոճղ չկա։

Ես այլևս չմտածեցի դրա մասին, հանեցի երկրորդ լուսարձակը։ Եվ հիմա, TA-DAMM! հայտնաբերվել է ավելի կարճ: Հնարավոր է, որ դրական մալուխը սեղմվել է հավաքման ժամանակ: Սկզբում լուսարձակները վառված էին, իսկ հիմա՝ ոչ։ Մեկուսացման վերականգնում և կարճ միացում:

հարկային

ավելի մոտ կտրել

Երկու լուսարձակների «մայրիկից» կտրեցի դրական լարերը։ Խնդրահարույց հատվածի մեջ մտցրի 2 ջերմախողովակ և նոր ձևով սեղմեցի «մայրիկներին»։

փարոս պատրաստ է

մյուսը դեռ միակցիչ չունի։Երկու լուսարձակների հողային կոնտակտը սկսեց օքսիդանալ։ Մաքրեցի ու պաշտպանիչ քսուքով քսեցի, հավաքված լուսարձակները նորից միացրեցի, նոր ապահովիչ դրեցի, միացրի, աշխատում է! ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի!

ճանապարհին սեղմիչը դրեք աջ լուսարձակի ամրագոտու վրա։ Չգիտես ինչու, այն ավելի երկար է, քան ձախը և կախված է:

ընտրովի, բայց ցանկալի վզնոց

ընդհանուր առմամբ ձեզ հարկավոր է 2,5 ժամ ժամանակ և 2 ապահովիչներ:

Հարցը՝ «ո՞վ է մեղավոր», մնաց օդում, միգուցե չինացիներն այս կերպ են հավաքել փարոսը, գուցե ձիավորները բարձրացել են փարոսի վրա, կամ գուցե ծառայության մեջ…

Աղբյուր՝ https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Աղբյուր՝ https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Ապահովիչներ Լիֆան Սոլանոյի համար

Ի՞նչն է ավելի կարևոր մեքենայի մեջ՝ գեղեցիկ տեսքը, հարմարավետ սրահը, թե՞ տեխնիկական վիճակը: Եթե ​​դուք նման հարց եք տալիս փորձառու ավտովարորդին, ապա, իհարկե, նա առաջին տեղում կդնի՝ սպասարկելիությունը, և միայն դրանից հետո հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը տնակում:

Ի վերջո, սա է, որ կապահովի կայուն շահագործում, կփրկի իր տիրոջը, ուղևորներին բոլոր անախորժություններից, որոնք կարող են առաջանալ, երբ մեքենան վարելիս փչանում է։

Ժամանակակից մեքենաները, ինչպիսին Lifan Solano-ն է, հագեցած են տարբեր էլեկտրոնային համակարգերով, ինչը նրանց թույլ է տալիս աշխատել տարբեր պայմաններում։ Բայց որպեսզի համակարգը չխափանի սեփականատիրոջ համար անպատեհ պահին, դուք միշտ պետք է հոգ տանեք բոլոր բաղադրիչների և մասերի սպասարկման մասին: Եվ առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք ապահովիչների առողջությանը։ Միայն այս տարրը կարող է պաշտպանել համակարգը գերծանրաբեռնվածության, գերտաքացման կամ որևէ այլ պատճառով մաշվածությունից:

Ապահովիչների դերը

Խնդիրը, որը կատարում են մեքենաների ապահովիչները, բավականին պարզ է, բայց միևնույն ժամանակ շատ պատասխանատու։ Նրանք պաշտպանում են էլեկտրական միացումների շղթան կարճ միացումներից և այրվածքներից։

Միայն պայթած ապահովիչների փոխարինումը պաշտպանում է էլեկտրոնիկան ձախողումից: Բայց տարբեր մակնիշի մեքենաների համակարգերը հագեցված են տարբեր տեսակի, տեսակի ապահովիչներով, որոնք կարող են տեղակայվել տարբեր վայրերում։

Lifan Solano-ի, ինչպես նաև այլ ապրանքանիշերի մեքենաների վրա կան բաղադրիչներ, հավաքույթներ, որոնք ամենից հաճախ ձախողվում են: Դրանք ներառում են նաև ապահովիչներ: Իսկ լուրջ վնասներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է դրանք ժամանակին փոխարինել։ Դուք կարող եք ինքներդ ստուգել դրանց սպասունակությունը, բայց դրա համար դուք պետք է իմանաք, թե որտեղ են դրանք:

Ապահովիչների տեղադրություններ

Ապահովիչներ պաշտպանում են օդափոխիչները, օդորակիչների կոմպրեսորները և այլ համակարգերը փչելուց: Դրանք նույնպես գտնվում են բլոկում, որն, իր հերթին, գտնվում է շարժիչի խցիկում։

Ապահովիչների դիագրամ

Lifan Solano ապահովիչների տուփ

Ի՞նչն է ավելի կարևոր մեքենայի մեջ՝ գեղեցիկ տեսքը, հարմարավետ սրահը, թե՞ տեխնիկական վիճակը: Եթե ​​դուք նման հարց եք տալիս փորձառու ավտովարորդին, ապա, իհարկե, նա առաջին տեղում կդնի՝ սպասարկելիությունը, և միայն դրանից հետո հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը տնակում:

Ի վերջո, սա է, որ կապահովի կայուն շահագործում, կփրկի իր տիրոջը, ուղևորներին բոլոր անախորժություններից, որոնք կարող են առաջանալ, երբ մեքենան վարելիս փչանում է։

Ժամանակակից մեքենաները, ինչպիսին Lifan Solano-ն է, հագեցած են տարբեր էլեկտրոնային համակարգերով, ինչը նրանց թույլ է տալիս աշխատել տարբեր պայմաններում։ Բայց որպեսզի համակարգը չխափանի սեփականատիրոջ համար անպատեհ պահին, դուք միշտ պետք է հոգ տանեք բոլոր բաղադրիչների և մասերի սպասարկման մասին: Եվ առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք ապահովիչների առողջությանը։ Միայն այս տարրը կարող է պաշտպանել համակարգը գերծանրաբեռնվածության, գերտաքացման կամ որևէ այլ պատճառով մաշվածությունից:

Որտեղ են ապահովիչներ Lifan Solano-ում ~ AUTOTEXNIKA.RU

Ի՞նչն է ավելի կարևոր մեքենայի մեջ՝ գեղեցիկ տեսքը, հարմարավետ սրահը, թե՞ տեխնիկական վիճակը: Եթե ​​դուք նման հարց տաք փորձառու ավտովարորդին, ապա, իհարկե, նա կհարցնի առաջին հերթին սպասարկման հարմարավետության մասին, իսկ հետո միայն սրահի հարմարավետության և հարմարավետության մասին:

Ի վերջո, դա կապահովի կայուն շահագործում, կպաշտպանի իր սեփականատիրոջը, ուղեւորներին այն բոլոր խնդիրներից, որոնք կարող են առաջանալ, եթե մեքենան վարելիս փչանա։

Ժամանակակից մեքենաները, ինչպես Lifan Solano-ն, հագեցած են տարբեր էլեկտրոնային համակարգերով, ինչը թույլ է տալիս աշխատել տարբեր պայմաններում։ Բայց որպեսզի համակարգը խափանվի սեփականատիրոջ համար անպատեհ պահին, միշտ անհրաժեշտ է վերահսկել բոլոր բաղադրիչների և մասերի սպասարկումը: Եվ առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք ապահովիչների անվտանգությանը։ Միայն այս տարրը կարող է պաշտպանել համակարգը գերծանրաբեռնվածության, գերտաքացման կամ որևէ այլ պատճառով մաշվածությունից:

Անվտանգության նստատեղեր

Ապահովիչները պաշտպանում են օդափոխիչները, օդորակման կոմպրեսորները և այլ համակարգերը մաշվածությունից: Դրանք նույնպես գտնվում են բլոկում, որն, իր հերթին, գտնվում է շարժիչի խցիկում։

Ինչպես են ապահովիչներն սրահում

Արժե իմանալ, թե որտեղ են գտնվում իրերը, և դրանք գտնվում են ձեռնոցի ստորին մասում:

Այս աղյուսակը ցույց է տալիս ապահովիչներ, որոնցից յուրաքանչյուրը նույնպես պատասխանատու է անվանական լարման համար:

Երբ ապահովիչներ են անհրաժեշտ

Անսարքությունների դեպքում, ինչպիսիք են լուսարձակների լույսի բացակայությունը, էլեկտրական սարքավորումների անսարքությունը, արժե ստուգել ապահովիչի վիճակը։ Իսկ եթե այն այրվի, պետք է փոխարինել։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նոր տարրը պետք է նույնական լինի այրված բաղադրիչին: Դա անելու համար, նախևառաջ, աշխատանքի անվտանգությունն ապահովելու համար տերմինալներն անջատվում են մարտկոցից, բռնկումն անջատվում է, ապահովիչների տուփը բացվում է և պլաստիկ պինցետները հանվում, որից հետո ստուգվում է կատարումը: ,

Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու այս մասը, թեև փոքր չափսերով, շատ կարևոր է, քանի որ ապահովիչները պաշտպանում են բոլոր համակարգերը, բաղադրիչները և մեխանիզմները լուրջ վնասներից: Չէ՞ որ առաջին հարվածը նրանց վրա է ընկնում։ Եվ եթե դրանցից մեկը միացված է, դա կարող է առաջացնել շարժիչի բեռնվածքի հոսանքի ավելացում: Ուստի նման իրավիճակներից խուսափելու համար դրանք պետք է ժամանակին փոխարինվեն։

Կարդացեք նաև Ինչպե՞ս անջատել ցածր լույսը Solaris-ում:

Եթե ​​անվանական արժեքն ավելի քիչ է, քան թույլատրված ապրանքը, այն չի կատարի իր նպատակը և արագ կսպառվի։ Դա կարող է տեղի ունենալ նաև, եթե այն պատշաճ կերպով միացված չէ վարդակից: Բլոկներից մեկում այրված տարրը կարող է մեծացնել մյուսի բեռը և հանգեցնել անսարքության:

Ինչ անել, եթե վստահություն չկա դրա սպասարկման մեջ

Եթե ​​վստահ չեք ապահովիչի հարցում, ձեր լավագույն խաղն այն է, որ այն վերարտադրեք անվտանգ ռեժիմով և փոխարինեք նորով: Բայց երկուսն էլ պետք է լինեն միանգամայն նույն չափերով և անվանական արժեքներով:

Կարևոր! Փորձագետները զգուշացնում են ավելի բարձր գնահատված ապահովիչներ կամ այլ հարմար միջոցներ օգտագործելուց: Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների և, հետևաբար, ծախսատար վերանորոգման:

 

Երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ նոր տեղադրված տարրը անմիջապես այրվում է: Այս դեպքում ամբողջ էլեկտրական համակարգի անսարքությունները վերացնելու համար կպահանջվի սպասարկման կայանի մասնագետների օգնությունը:

Արդյունքում, պետք է ասել, որ Lifan Solano մեքենան ունի գրավիչ և զուսպ դիզայն, տեխնիկայի բազմազանություն, և որ ամենակարևորն է՝ էժան: Մեքենայի ինտերիերը շատ հարմարավետ և հարմարավետ է, ուստի վարորդն ու ուղևորները երբեք չեն հոգնի։ Մեքենան հագեցած է բոլոր տեսակի զանգերով և սուլիչներով, սարքերով, ինչը մեծապես հեշտացնում է նրա աշխատանքը։

Լավ խնամքը, ապահովիչների ժամանակին փոխարինումը կպաշտպանեն հանկարծակի խափանումներից: Եվ եթե հանկարծակի անհետանում է կարճ միացում կամ բարձր լույս, էլեկտրական սարքավորումները դադարում են աշխատել, հրատապ է ստուգել ապահովիչի անվտանգությունը, որպեսզի կանխվի որևէ կարևոր բաղադրիչի խափանումը:

 

Ապահովիչների տուփ և միացման դիագրամ Lifan X60 ռուսերեն լեզվով

Մենք երկար ժամանակ փորեցինք և վերջապես բացեցինք սխեմաները: Հարմարության համար դրանք կլինեն և՛ անգլերեն, և՛ ռուսերեն:

Էլեկտրական սարքավորումների դիագրամ (DATAsheets) անգլերեն լեզվով

Ձեռքով ծածկ

• Ձևաչափը PDF է
• Ֆայլի չափը՝ 29 ՄԲ
• Գտնվելու վայրը՝ ուղիղ, մեր կայքում
• Ներբեռնման հղում. Ձեռնարկի ներբեռնում

Man էջի օրինակ

Լիցքավորման համակարգ/ժամացույց/էներգիա

Հատված ռուսերեն «Ներխուժման ազդանշանային համակարգ» ձեռնարկից

Ամբողջական ուղեցույցը՝ այստեղ:

Կենտրոնական կողպեքի անսարքությունների աղյուսակ

Ապահովիչների տուփ

Lifan X60 մեքենայի ապահովիչների բլոկների վերծանում և դիագրամ

Ուղևորախցիկի ապահովիչների տուփ

• 1. Պահուստ
• 2. Հետևի PTF ռելե
• 3. Ապակու ջեռուցման ռելե
• 4. Պահուստ
• 5. Պահուստ
• 6. Օդափոխիչի ռելե
• 7. Ախտորոշիչ համակարգ
• 8. Էկրանի m/f էկրան
• 9. Վահանակ
• 10. Տագնապային կառավարման միավոր
• 11. Պահուստ
• 12. BCM էլեկտրամատակարարում
• 13. Լյուկի սնուցման աղբյուր
• 14. Հետևի հայելի տաքացվող
• 15. Հետևի ապակի տաքացվող
• 16. Կենտրոնական փական
• 17. Պահուստ
• 18. Հակադարձ լամպ
• 19 M/W Display/Dashboard/Sun Roof Screen
• 20. Տաքացվող վարորդի նստատեղ
• 21. Օդորակիչի էլեկտրամատակարարում
• 22. Երկրպագու
• 23. Ռելե
• 24 պինցետ
• 25. Պահեստային ապահովիչ
• 26. Պահեստային ապահովիչ
• 27. Պահեստային ապահովիչ
• 28. Պահեստային ապահովիչ
• 29. Պահեստային ապահովիչ
• 30. Պահեստային ապահովիչ
• 31
• 32. Անվտանգության բարձիկ
• 33. Առջևի մաքրիչ
• 34. Հակագողության ազդանշանային ախտորոշում
• 35. Պահուստ
• 36. Ծխախոտի կրակայրիչ
• 37. Հետևի հայելի
• 38. Մուլտիմեդիա համակարգ
• 39. Առաստաղի լույսեր
• 40. Հետևի մաքրիչ
• 41. Շրջադարձային ազդանշան
• 42. Լուսացույց
• 43. Օժանդակ էլեկտրամատակարարում
• 44. Պահուստ
• 45. Էլեկտրական ապակիներ
• 46. ​​Պահուստ
• 47. Պահուստ
• 48. Պահուստ
• 49. Պահուստ
• 50. AM2

Ուղևորախցիկի ապահովիչների տուփ

Ապահովիչների տուփը խցիկում տեղադրված է ղեկի ձախ կողմում՝ լուսարձակների տիրույթի հսկողության տակ անմիջապես: Հեռացրեք կափարիչը և մուտք գործեք ապահովիչներ:

Սալոնի կենտրոնական էներգիայի կառավարման միավոր

• 1. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ:
• 2. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ:
• 3. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ:
• 4. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ
• 5. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ
• 6. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ
• 7. Կենտրոնական կառավարման միավորի միակցիչ

Շարժիչի խցիկի ապահովիչների տուփ

• 1. Օժանդակ օդափոխիչի ռելե
• 2. Կոմպրեսորային ռելե
• 3. Վառելիքի պոմպի ռելե
• 4. Շչակի ռելե
• 5. Առաստաղի լույսի ռելե
• 6. Առջևի PTF ռելե
• 7. Մոմենտային բարձր ճառագայթային ռելե
• 8. բարձր ճառագայթային ռելե
• 9. Ցածր ճառագայթային ռելե
• 10. Պահուստ
• 11. Պահուստ
• 12. Հիմնական օդափոխիչի ռելե
• 13. Պահուստ
• 14. Հիմնական երկրպագու
• 15. Լրացուցիչ երկրպագու
• 16. Երկրպագու
• 17. Կոմպրեսոր
• 18. Նավթի պոմպ
• 19. Պահուստ
• 20. Պահուստ
• 21. Պահուստ
• 22. Պահուստ
• 23. Պահուստ
• 24. Հիմնական ռելե
• 25. Պահուստ
• 26. Պահուստ
• 27. Պահուստ
• 28. Պահուստ
• 29 առաստաղ
• 30 ազդանշան
• 31. Առջևի PTF
• 32. Բարձր լույսի լամպ
• 33. Ցածր լույսի լամպ
• 34. Հիմնական ռելե
• 35. Պահուստ
• 36. Օդափոխիչի արագության ռելե
• 37 պինցետ
• 38. Վառելիքի ներարկման համակարգի էլեկտրոնային կառավարման միավոր
• 39. ԱՎԶ
• 40. Գեներատոր, բռնկման պարույրներ
• 41. Պահուստ
• 42. Պահուստ
• 43. Պահուստ
• 44. Պահուստ
• 45. Պահուստ
• 46. ​​Պահուստ
• 47. Պահուստ
• 48. Պահուստ
• 49. Պահուստ
• 50. Պահուստ
• 51. Պահեստային ապահովիչ
• 52. Պահեստային ապահովիչ
• 53. Պահեստային ապահովիչ
• 54. Պահեստային ապահովիչ
• 55. Պահեստային ապահովիչ
• 56. Պահեստային ապահովիչ
• 57. Պահեստային ապահովիչ
• 58. Պահեստային ապահովիչ

Աղբյուրը` http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Լիֆան Սոլանոն չի մեկնարկի, ո՞րն է պատճառը.

Սկսենք անսարքությունից, երբ մեկնարկիչը չի պտտվում: Այստեղ ամեն ինչ ավելի պարզ է, քան շոգեխաշած շաղգամը։

Եթե ​​դուք չեք լսում էլեկտրամագնիսական ռելեի աշխատանքը, մենք ստուգում ենք, թե արդյոք + կիրառվում է սև և դեղին լարերի վրա, երբ բռնկման բանալին միացված է: Լավ է ստուգել մեկնարկային էլեկտրամագնիսական ռելեի շփման կետում: Այնտեղ հասնելը հեշտ չէ, բայց հնարավոր է։ Lifan Solano մեկնարկիչը գտնվում է շարժիչի հեռավոր կողմում, ընդունիչի կոլեկտորի տակ:

Ստուգեք բոլոր ապահովիչները, տեսեք ապահովիչների նշանակման հրահանգների ձեռնարկը: Նախ, նայեք խցիկի ապահովիչների տուփի երկու 30 ամպալանոց ապահովիչներին: Սոլանոյում մոնտաժային բլոկը տեսնելու համար պետք է գլուխդ դնել վարորդի գորգի վրա և նայել վեր։

Այս ապահովիչներն ապահովում են բռնկում: Երբ դրանք այրվում են, ոչ միայն ստարտերը չի աշխատում, այնպես որ, եթե ամեն ինչ աշխատում է, ապա պատճառն ակնհայտորեն նրանց մեջ չէ։

Եթե ​​լարերի մեջ այլևս չկա հետ քաշող ռելե, և ապահովիչներն անձեռնմխելի են, ապա պատճառը անվստահելի մետաղալարի և կոնտակտների մեջ է կամ բռնկման անջատիչի մեջ: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք այս մետաղալարերի դրական կետը անմիջապես բռնկման անջատիչում:

Եթե ​​էլեկտրամագնիսական ռելեն աշխատում է, բայց մեկնարկիչը չի պտտվում: Քերված վրձինները կարող էին մանրացնել, ինչը վերացավ՝ հեռացնելով մեկնարկիչը և փոխարինելով խոզանակի հավաքածուն: Դուք պետք է ստուգեք դրական լարման համար մարտկոցից դեպի մեկնարկիչ գնացող կարմիր լարը: Այս մալուխը գնում է անմիջապես մարտկոցից դեպի մեկնարկիչ, բայց կապի տակ գտնվող մոնտաժային բլոկի կոնտակտների միջոցով:

Հենց այս կոնտակտները երբեմն այրվում են, հեռացնում են մոնտաժային բլոկի կափարիչը և ստուգում են մետաղալարերի հալման հետքերը:

Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու է մեկնարկիչը չի աշխատում, շարժիչի մեջ հողի բացակայությունն է: Բացասական մետաղալարը պտուտակված է փոխանցման տուփի առջևի մասում, համոզվեք, որ ստուգեք դրա ամրացման հուսալիությունը և շփման որակը: Ավելի լավ է օքսիդացված կոնտակտները ետ պտուտակել, մաքրել և նորից խստացնել։

Մեկնարկիչը պտտվում է, բայց շարժիչը չի միանում

Սա նույնպես տեղի է ունենում, այստեղ անսարքությունների վերացումը մի փոքր այլ ուղղությամբ է ընթանում: Առաջին հերթին, իհարկե, ստուգվում են կայծերն ու վառելիքի մատակարարումը։ Vlifan Solano, վառելիքի պոմպի աշխատանքը կարող է արգելափակվել ստանդարտ անվտանգության համակարգով: Ուշադիր լսեք, լսու՞մ եք վառելիքի պոմպի աշխատանքը, երբ միացնում եք բոցավառումը:

Եթե ​​ոչ, փորձեք նորից զինել և զինաթափել մեքենան սովորական բանալիով: Եթե ​​դա չի օգնում, ծայրահեղ դեպքերում կարող եք անջատել վառելիքի պոմպի արգելափակումը: Դա անելու համար հեռացրեք ջեռուցիչի կառավարման միավորը: Դա անելու համար Lifan Solano-ի վրա դուք պետք է հանեք «ծառի տակ» եզրագիծը և արձակեք երկու պտուտակները: Մնացած ամեն ինչ ամրացվում է սեղմակներով:

Դրա տակ գտնվում է BCM (Body Electronics Control Module): Հարմարության համար ավելի լավ է հեռացնել այն, այն ամրացված է երկու բանտապահ պտուտակների վրա «8»-ում: Բլոկին միացված են երեք միակցիչներ՝ երկարը՝ վերևում և երկու փոքր՝ ներքևում։ Ներքևի մասում մեզ անհրաժեշտ է սպիտակ միակցիչ:

Այս միակցիչում մենք գտնում ենք մանուշակագույն-կանաչ մետաղալար, սա թույլատրելի գումարած է վառելիքի պոմպի ռելեի շահագործման համար: Ազատորեն կտրեք այս մետաղալարը միակցիչի մոտ: Կտրված մետաղալարը, որը գնում է դեպի ամրագոտին, պետք է հանվի և միացվի նույն միակցիչի կապույտ-կանաչ մետաղալարին: Կապույտ-կանաչ մետաղալարն այն մետաղալարն է, որը դրական լարում է ստանում, երբ բռնկումը միացված է:

Ամեն ինչ, այժմ վառելիքի պոմպը կաշխատի անկախ անվտանգության համակարգի առանձնահատկություններից և խափանումներից: Իհարկե, կողպման գործառույթը կկորչի, եթե փորձեք գործարկել մեքենան չանջատված ահազանգով:

Ստուգեք կայծի և ներարկիչի աշխատանքը

Եթե ​​կայծ չլինի, շարժիչն էլ չի գործարկվի։ Պնդումը ստուգելը շատ պարզ է, բայց քեզ օգնական է պետք։ Հեռացրեք կայծային մոմերի բարձր լարման լարերի ռետինե ծայրը և մի փոքր դուրս քաշեք այն: Այսինքն, դուք պետք է բարձրացնեք ծայրը մոմի վերևում 5-7 մմ-ով, ոչ ավելին, հակառակ դեպքում, եթե կայծը գնալու տեղ չունի, համակարգչի բոցավառման մոդուլը կամ կառավարման տրանզիստորները կարող են այրվել:

Ծայրը բարձրանում է, և օգնականին խնդրում են շարժել մեկնարկիչը բոցավառման բանալիով: Եթե ​​կայծ կա, դուք կլսեք հստակ կտտոցներ մոմի ջրհորի մեջ: Այսպիսով, ստուգեք բոլոր չորս բալոնները: Եթե ​​կայծ չկա, պատճառը կարող է լինել բարձր լարման լարերի կամ բռնկման մոդուլի մեջ:

Ինժեկտորների վրա կարող եք ստուգել միայն կապույտ-կարմիր մետաղալարին անընդհատ մատակարարվող գումարած 12 վ: Միացված բոցավառման դեպքում այս մալուխի վրա յուրաքանչյուր ներարկիչ պետք է ունենա + 12 Վ ներդիր ցանցի լարում: Եթե ​​ոչ, ապա նորից ստուգեք ապահովիչները:

Մշտական ​​պլյուսը մատակարարվում է ներարկիչներին, երբ բռնկումը միացված է, ապահովիչ FS04 և հիմնական ռելեի միջոցով: Կափարիչի տակ գտնվող մոնտաժային բլոկի վրա կա ապահովիչ և ռելե: Նրանց անունները ստորագրված են շապիկի ներքևում, անգլերենով` հիմնական: