Mercedes Axor՝ վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար

Ռուսական բեռնափոխադրողների համար այս ապրանքանիշի բեռնատարների մեկ այլ առավելություն հատկապես արժեքավոր է՝ ինքնաթիռում շատ էլեկտրական բաղադրիչներ չկան: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեր ճանապարհների բնական պայմանները և որակը շատ ցանկալի է թողնում, ինչը բացասաբար է անդրադառնում էլեկտրոնիկայի աշխատանքի վրա:

Արգելակի կառավարման միավոր (BS):

BS 4040 - Առջևի աջ առանցքի արագության սենսորն ունի բաց միացում:

BS 7300 - անսարք շարժիչ առանցքի արգելակման ուժի մոդուլատոր:

BS 7364 - Արգելակ CAN ավտոբուսի հաղորդակցությունն ընդհատվել է:

BS 7743 - Տրեյլերի կառավարման փական - Ճնշման սենսորն ունի բաց, ազդանշան չկա կամ կարճ միացում:

Շարժման կառավարման միավոր (FR):

FR 3130 - Սառեցնող հեղուկի մակարդակի կամ օդը մաքրող սարքի կառավարման սենսորի անսարքություն, բաց միացում կամ կարճ դեպի դրականը կամ հողը:

FR 4041 - Ազդանշանի տերմինալ W-ը անսարք է, բաց է, կարճացված է դեպի գետնին կամ դրական: W տերմինալի ազդանշանն անհավանական է: Համոզվեք, որ գեներատորը աշխատում է:

Հիմնական մոդուլ (GM):

GM 8044 - Եղջյուրի էլեկտրամագնիսական փականի սխալ:

Shift Control System (GS):

GS 05 - Առանց չեզոք դիրքի պաշտպանության:

GS 09 - Չեզոք դիրքի ուսուցման սխալ:

GS 10 - Ուսուցման սխալ. սխալ պատրաստված բաժանարար արժեքներ:

GS 17 - Ուսուցման սխալ. սխալ ուսուցում ցածր հանդերձանքի համար:

GS 18 - Ուսուցման սխալ. էլեկտրամագնիսական փականի կամ տեղաշարժման ցուցիչի վնաս:

GS 19 - Ուսուցման սխալ. A/M rollers.

GS 21 - Ուսուցման սխալ. ճարմանդային կառավարում:

GS 24 - Ուսուցման սխալ. կայանման արգելակը գործածված չէ:

GS 28 - Ուսուցման սխալ. շարժիչը չի աշխատում:

GS 31 - Ուսուցման սխալ. ճարմանդային հեռավորություն:

GS 32 - Ուսուցման սխալ. միջանկյալ լիսեռի համարներ:

GS 3804 - էլեկտրամագնիսական փականների ընդհանուր հողային մետաղալարը կարճացված է գետնին:

GS 5240 - R3 տախոգրաֆից ազդանշան չկա:

Սալոնի ջեռուցման կառավարման միավոր (HZR):

HZR 0404 - Ջեռուցման փականը փակ է դրական կամ բաց:

Վահանակ (INS):

INS 0508 - Վառելիքի բաքում վառելիքի մակարդակի սենսորն ունի բաց կամ կարճից դեպի դրական:

Շարժիչի կառավարման միավոր (MR):

MR 9963 - Շարժիչի CAN տվյալների ավտոբուսում հաղորդիչի կոդ չկա:

Սխալներ կան նաև էլեկտրոնային հարվածային կլանիչների կառավարման միավորում (ESR), դանդաղեցնող հսկողության (RS), սպասարկման համակարգում (WS), ներարկման հսկողության (PLD), պասիվ անվտանգության (SRS), հակակողպման արգելակման համակարգում (ABS):

Mercedes Actros-ի անսարքության կոդերը թույլ են տալիս առանց մեքենա մտնելու պարզել ցանկացած անսարքության պատճառը:

Անսարքություն INS 0508

Mercedes-Benz-Actros բեռնատարների արդյունքները ցույց են տալիս, որ այսօրվա առևտրային մեքենաներն արդեն օգտագործում են բարձր տեխնոլոգիական համակարգեր, որոնք ապահովում են վառելիքի սպառման և արտանետումների աննախադեպ կրճատում: Daimler AG-ն քրտնաջան աշխատում է ապահովելու, որ իր բեռնատարներն ավելի քիչ վառելիք օգտագործեն և ավելի քիչ արտանետումներ արտանետեն, որոնք վնասակար են շրջակա միջավայրի համար:

Սահմանափակումներ առօրյա պայմաններում՝ ենթակառուցվածքներ, սարքավորումներ, վարելու ոճ - Սխալներ actros mp1

Խնայողության այս տպավորիչ մակարդակը ձեռք է բերվել հիմնականում բարձր առաջադեմ շարժիչի տեխնոլոգիայի շնորհիվ, ներառյալ այրման խցիկի ձևը, ներարկման համակարգերը չափազանց բարձր ներարկման ճնշումներով, որոնք ապահովում են վառելիքի հնարավոր լավագույն ատոմացումը և, հետևաբար, այրման գործընթացը դարձնում ավելի արդյունավետ և արդյունավետ: ; վառելիքի խառնուրդի բոցավառման վերահսկում անմիջապես յուրաքանչյուր բալոնի համար, շարժիչի մեջ շփման նվազեցում, առաջադեմ խթանման համակարգերի առկայություն, բարձր ամրության նյութերի օգտագործում և շարժիչի կառավարման համակարգերի ամբողջական էլեկտրոնային սարքավորումներ: Այս հարցում ընկերության հաջողության օրինակ է նոր Mercedes-Benz Actros-ը, որը համալրված է դիզելային շարժիչով՝ BlueTec արտանետումների հետմշակման համակարգով:

Շարժիչ	Սալոնի ընտրանքներ	Թույլատրելի ընդհանուր քաշը
1835-ի մեծ մասը	360 1850	L, L բարձր	18 տոննա
Axor 1840LS	401 2000	L, L բարձր	18 տոննա
1843-ի մեծ մասը	428 2100	L, L բարձր	18 տոննա
2536-ի մեծ մասը	360 1850	S երկար, L, L բարձր	25 տոննա
2540-ի մեծ մասը	401 2000	S երկար, L, L բարձր	25 տոննա
2543-ի մեծ մասը	428 2100	S երկար, L, L բարձր	25 տոննա

Սխալ թիվ 5506. Actros mp1 սխալներ

Axor: Mercedes-ի կազմ 2020-2021 — Գնե՛ք Mercedes Axor-ը Ռուսաստանում պաշտոնական դիլերից Ժամանակակից շարժիչները, ինչպիսին է Actros-ի V6-ը, պարապ ժամանակ ծախսում են միջինը երկու լիտր ժամում, համեմատած նախորդ մոդելների ստանդարտ 3 լիտր ժամում: Մենք փոխեցինք մարտկոցները և վարորդի անզգուշության պատճառով ստիպված եղանք փոքր թափքի վերանորոգում կատարել, բայց մեքենան բարոյապես հնացած էր, և ես խորհուրդ կտայի մեքենան վերցնել միայն էժանության պատճառով:

Բարձր սպառում - բեռնատարների և շինարարական սարքավորումների սեփականատերերի ֆորում Եվրամիության ծրագրերը, օրինակ, նախատեսում են մինչև 5,75 թվականը օգտագործվող վառելիքների մեջ կենսավառելիքի և բնական գազի մասնաբաժնի ավելացում մինչև 2010, իսկ այս տարի ուղղակիորեն մինչև 10: Mercedes Axor-ի տեխնիկական բնութագրերն ուղղակիորեն կախված են նրանից. փոփոխությունը, չնայած դրանց մեծ մասը երկրաչափական փոփոխություններ են ներքին և շարժիչի բաղադրիչներում:

• Mercedes Axor-ը մի քանի հարյուր կգ-ով գերազանցում է նույն բեռնատարողությամբ մրցակիցներին (Axor-ը հավաքում է 250 կգ նույնիսկ Mercedes-ի մեկ այլ մոդելի՝ Actros-ի դեպքում):
• Հիմնական հանդերձանքի ընտրության բացակայությունը փոխհատուցվում է 6-, 9- և նույնիսկ 16-աստիճան փոխանցման տուփերով, որոնցից յուրաքանչյուրը հագեցած է թունելի բեռնախցիկով:
• Այսօր ABS համակարգը դժվար է զարմացնել որևէ մեկին, բայց Telligent սկավառակային արգելակները դրա հետ միասին աշխատում են Mercedes Axor-ում:
• Ճշգրիտ ներքին էլեկտրոնիկա:
• Բոլոր մոդելները, ներառյալ Axor 1840 LS-ը, ունեն մեկ առանցք, որի հիմնական հանդերձանքը հիպոիդ տիպի է (ծանր բեռ, անաղմուկ, սահուն վազք):

FR 11 25-ի խափանում • Ես սեղմում եմ արգելակման ոտնակը, կափույրը, որը գտնվում է խցիկի տակ, ավելի մոտ է ձախ անիվին, սուլում է: