Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche-ն մեծապես հենվում է իր չորսդռնանի սեդանի վրա: Տեղեկություններ կան ընդլայնված տարբերակի աշխատանքի մասին, որը կվաճառվի հիմնականում չինական և ամերիկյան շուկաներում։ Մի քանի օր անց Ժնևի ավտոսրահում կհայտնվի հիբրիդային շարժիչով Panamera-ն, որը կլինի մեքենայի վեցերորդ տարբերակը, որը համատեղում է լիմուզինի հարմարավետությունն ու սպորտային մեքենայի դինամիկան տնտեսության հետ:
Մեքենայի ամենամեծ նորույթը, իհարկե, հիբրիդային Cayenne-ից փոխառված շարժիչն է։ Այն միավորում է երեք լիտրանոց V6 շարժիչը՝ 333 ձիաուժ հզորությամբ։ 47 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական ագրեգատով, որը նաև ծառայում է որպես մեկնարկիչ և փոփոխական մարտկոցների լիցքավորման համար։ Մեքենայում օգտագործվող փոխանցման տուփը ութաստիճան Tiptronic S է։ Մեքենայի ընդհանուր հզորությունը 380 ձիաուժ է։ Հիբրիդային շարժիչի օգտագործումը Panamera-ն վերածել է երբևէ եղած ամենախնայող Porsche-ի՝ 100 կմ-ի համար ծախսելով ընդամենը 7,1 լիտր վառելիք: Վառելիքի ցածր սպառման հետևում են նաև ածխաթթու գազի արտանետումները, որոնք նվազել են մինչև 167 գ/կմ: Այս չափերը վերաբերում են ստանդարտ անվադողերով Panamera-ին: Միշելինի օպցիոնալ ցածր գլորման դիմադրության բոլոր սեզոնային անվադողերի օգտագործումը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը մինչև 6,8 լ/100 կմ/ժ, իսկ CO2 արտանետումները մինչև 159 գ/կմ: Վառելիքի ցածր սպառումը ներառում է համակարգի օգտագործման շնորհիվ, որն անջատում է շարժիչը, երբ մեքենան շարժվում է մայրուղու երկայնքով և ժամանակավորապես դրա շարժման կարիքը չունի: Սա մի տեսակ Start-Stop համակարգ է, միայն թե այն վերաբերում է ոչ թե խցանումների մեջ կանգնելուն, այլ մայրուղով առանց բեռի վարելուն, որը Porsche-ն անվանում է մեքենայի լողի ռեժիմ։ Սա վերաբերում է մինչև 165 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ վարելուն։
Panamera-ն պահպանում է Porsche-ի բնորոշ դինամիկան: Այս մեքենայի առավելագույն արագությունը 270 կմ/ժ է, իսկ առաջին «հարյուրը» վարորդը սկզբից կտեսնի արագաչափի վրա 6 վայրկյանում։ Որպես լրագրող՝ նշենք նաեւ, որ Panamera հիբրիդը կարող է վարել ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմով։ Ցավոք սրտի, այդ դեպքում առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 85 կմ/ժ-ով, իսկ մարտկոցների էներգիան բավական է 2 կմ առավելագույն հեռավորությունը հաղթահարելու համար։ Իհարկե, արտանետվող գազեր և ընդհանրապես աղմուկ չկա: Նման ռեժիմը կարող է օգտակար լինել, եթե վարորդը չի ցանկանում, որ իր կինը իմանա, թե որ ժամին է տուն հասնելու գիշերվա կեսին, սակայն նման տիրույթի դեպքում այն չի կարող համարվել ճամփորդության իրական միջոց։
Այս տարբերակի առավելությունը սարքավորումն է։ Առաջին հերթին մեքենան համալրվել է դիսփլեյով, որը փոխանցվել է Cayenne-ի հիբրիդային տարբերակից համակարգով, որը տեղեկացնում է վարորդին հիբրիդային շարժիչ համակարգի աշխատանքի մասին։ Իր հերթին, PASM ակտիվ օդային կասեցման համակարգը, Servotronic ղեկը և ... հետևի ապակու մաքրիչը տեղափոխվել են ութ մխոցանի Panamera S-ից:
Առայժմ եվրոպական դեբյուտի ամսաթիվը նշանակված է այս տարվա հունիսին, թեև ԱՄՆ-ը նույնպես պետք է լուրջ շուկա լինի այս մոդելի համար։ Գերմանիայում վաճառքը սկսվում է 106 եվրո գնով, որն արդեն ներառում է ԱԱՀ և տեղական հարկերը։
