Հիբրիդային մեքենան՝ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան: Արդյո՞ք պետք է հիբրիդ ընտրեմ:
Պարունակություն
Ընդամենը մեկ տասնամյակ առաջ քչերն էին կարող իրենց թույլ տալ հիբրիդային մեքենաներ: Առաջարկն ուղղված էր ամենահարուստ վարորդներին։ Այսօր հիբրիդային մեքենաների գների նվազումը նշանակում է, որ դրանք դառնում են ավելի տարածված և ավելի հաճախ գնվում։ Այնուամենայնիվ, շատ տարիներ կանցնեն, մինչև, օրինակ, ներքին այրման և հիբրիդային մեքենաների թիվը հավասարվի։ Ի՞նչ է հիբրիդը և ինչպե՞ս է ստացվում, որ հիբրիդային մեքենան վարում է, բայց չի աղտոտում շրջակա միջավայրը այնքան, որքան Լեհաստանի փողոցներում ամենատարածված մեքենաները: Ստուգե՛ք
Ինչ է հիբրիդը:
Հիբրիդային մեքենաների հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք հագեցած են հիբրիդային շարժիչով։ Սա այնպիսի տարրերի համակցություն է, ինչպիսիք են ներքին այրման շարժիչը և էլեկտրական շարժիչը կամ մի քանի էլեկտրական շարժիչներ մեկ շարժիչ միավորում: Այսպիսով, մենք խոսում ենք հիբրիդային շարժիչի մասին, որը կարելի է հասկանալ որպես համակցված շարժիչ, որն օգտագործում է մի քանի տարրեր պատշաճ շահագործման համար: Նման լուծումների և հիբրիդում էլեկտրական շարժիչի կիրառման շնորհիվ վառելիքի սպառումը կարող է զգալիորեն կրճատվել կամ, մյուս կողմից, բարձրացնել մեքենայի հզորությունը։
Հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներ - մատչելի տեսակներ
Արտադրողները շուկան մատակարարում են հիբրիդների հետևյալ տեսակները.
- շարք;
- զուգահեռաբար;
- շարք-զուգահեռ.
Արտադրական հիբրիդային մեքենաներ
Շարքի հիբրիդներն ունեն ներքին այրման շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ, իսկ փոխանցման տուփն ամրացված է մարտկոցով։ Այստեղ է, որ կուտակվում է շարժման ընթացքում առաջացած ավելցուկային էներգիան, որն օգտագործում է մեքենայի գեներատորը ավելացված բեռների դեպքում, այսինքն. հիմնականում իջնելիս, վարելիս վերևում և արագ արագացում: Զանգվածային արտադրության հիբրիդային մեքենաների համար բնորոշ է, որ ներքին այրման շարժիչը անմիջականորեն կապված չէ մեքենայի անիվներին։ Դա նրանց չի ստիպում պտտվել: Այն ծառայում է միայն որպես շարժիչ էլեկտրաէներգիա արտադրող գեներատորի համար: Հենց նա է վարում էլեկտրական շարժիչը, որն էլ իր հերթին պատասխանատու է մեքենայի անիվները վարելու համար։
Զուգահեռ հիբրիդային մեքենաներ
Հիբրիդների մեկ այլ տեսակ զուգահեռ հիբրիդն է, որը նաև հայտնի է որպես մեղմ հիբրիդ: Ի տարբերություն սերիական հիբրիդի՝ դրա ներքին այրման շարժիչը մեխանիկորեն կապված է անիվների հետ և գլխավորապես պատասխանատու է դրանց շարժման համար։ Իր հերթին, նման հիբրիդում էլեկտրական շարժիչը գտնվում է, օրինակ, լիսեռի վրա, որը կապում է ներքին այրման շարժիչը փոխանցման տուփի հետ: Այն հանձնարարված է պահպանել ներքին այրման շարժիչը, երբ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է անհրաժեշտ: Դա տեղի է ունենում, օրինակ, արագացնելիս և վերև վարելիս:
Սերիա-զուգահեռ հիբրիդային մեքենաներ
Եթե համադրենք սերիաների և զուգահեռ հիբրիդների բնութագրերը, ապա կստեղծվի այս տիպի տրանսպորտային միջոցների մեկ այլ տեսակ՝ սերիական զուգահեռ հիբրիդ, որը կոչվում է «լրիվ հիբրիդ»։ Այն համատեղում է վերը նկարագրված երկու լուծումների առանձնահատկությունները: Նման մեքենաներում ներքին այրման շարժիչը մեխանիկորեն միացված է անիվներին և կարող է, բայց կարիք չկա, լինել դրանց շարժիչի աղբյուրը: «Լրիվ հիբրիդները» քշելու համար օգտագործում են էլեկտրական շարժիչ, իսկ էներգիան նրան փոխանցվում է ներքին այրման շարժիչին միացված գեներատորի կամ մարտկոցի միջոցով։ Վերջինս կարող է օգտագործվել նաեւ արգելակման գործընթացում առաջացած էներգիան հավաքելու համար։ ավտոմեքենա Այս տեսակի հիբրիդը ապահովում է բարձր արդյունավետությամբ լիաքարշակ համակարգ, թեև պարզ դիզայնով: Շարքային զուգահեռ շարժիչը հուսալի է: Նրա զարգացման առաջամարտիկը Toyota կոնցեռնն էր, իսկ առաջին «լրիվ հիբրիդը» Toyota Prius-ն էր։
Հիբրիդ մեքենա՝ շին
Հիմնական սարքավորումներում հիբրիդային մեքենան ունի ներքին այրման շարժիչ և էլեկտրական, ինչպես նաև ամենակարևոր մոլորակային հանդերձանքը: ով է նա? Սա մի մասն է, որը կապող օղակ է ներքին այրման շարժիչի, գեներատորի և էլեկտրական շարժիչի միջև, որը վարում է մեքենայի անիվները: Նա պատասխանատու է ներքին այրման շարժիչի լիսեռի արագությունը բաժանելու համար, որպեսզի անիվները և գեներատորը ստանան այն հավասարապես: Դրա աշխատանքը կարելի է համեմատել անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփի հետ, որն ամփոփում է ներքին այրման շարժիչի և էլեկտրական շարժիչի կողմից առաջացած ոլորող մոմենտը: Էլեկտրոնային կառավարումն օգտագործվել է վարելու հարմարավետությունն ու վարումը բարելավելու համար: Վարորդը ոչինչ չի անում մոմենտը հավասարաչափ բաշխելու համար։
ուժեղ էլեկտրական
Հիբրիդային մեքենայի էլեկտրական շարժիչը հիմնական շարժիչը չէ, և այն շարժիչը չէ, որը թույլ է տալիս մեքենան շարժվել՝ գործարկել և արագացնել: Այն խաղում է ներքին այրման շարժիչի հենարանի դերը, երբ կա այդպիսի հստակ անհրաժեշտություն, երբ մեքենայի համար ավելի շատ ուժ է պահանջվում, օրինակ՝ արագացնելիս, վերև ելքի ժամանակ և այլն: Եթե գործ ունեք լիարժեք հիբրիդի հետ, նման մեքենան թույլ է տալիս գործարկել էլեկտրական շարժիչով և նույնիսկ ցածր արագությամբ՝ առանց բենզինային շարժիչը միացնելու: Այնուհետեւ պետք չէ վառելիք օգտագործել, ինչը վարորդի համար ակնհայտ խնայողություն է։
Landing
Ի տարբերություն զուտ էլեկտրական մեքենաների, հիբրիդային մեքենաները արտաքին աղբյուրներից էներգիայով լիցքավորվելու կարիք չունեն։ Արդյունքում վարորդը կարիք չունի դրանք լիցքավորել պատի վարդակից կամ էլեկտրական լիցքավորման կայանից։ Նրանք ունեն համակարգ, որը պատասխանատու է արգելակման ժամանակ առաջացած էներգիայի վերականգնման համար: Եթե նա չլիներ, այս էներգիան ուղղակի անդառնալիորեն կկորեր։ Հիբրիդային մեքենան մեկնարկիչի կարիք չունի: գեներատոր, կալանք և V-գոտի - պարզապես դրա մեջ օգտագործեք ավտոմատ մոլորակային հանդերձանք: Այն իրականում բավականին պարզ է դիզայնով, հատկապես, երբ համեմատվում է կրկնակի կցորդիչով ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Շարժիչի մեջ տուրբին ներառելը դառնում է ավելորդ, և դրա հետ մեկտեղ մասնիկների ֆիլտրի կամ երկզանգվածի թռչող անիվների կարիք չկա:
Ինչպե՞ս է աշխատում հիբրիդը:
Երբ միանում է մի շարք զուգահեռ հիբրիդային (լրիվ հիբրիդ) մեքենան, էլեկտրական շարժիչը միացված է, որպեսզի օգնի մեքենային առաջ շարժվել: Շարժիչ համակարգի աշխատանքը հիմնված է ներքին այրման շարժիչի, էլեկտրական շարժիչի և ծանր մարտկոցների մի շարք փոխազդեցության վրա: Պարտադիր չէ, որ ներքին այրման շարժիչը գործարկվի, երբ գործարկվի: Սա, այսպես կոչված, զրոյական արտանետումների ռեժիմն է, որի դեպքում վառելիքն ընդհանրապես չի այրվում։ Հիբրիդային մեքենան կարող է քշել այս ռեժիմով քաղաքում, եթե այն ունի մարտկոցի ճիշտ մակարդակ: Եթե մարտկոցը լիցքաթափված է՝ «դատարկ», մեքենան անհրաժեշտ էներգիա վերցնելու տեղ չունի, ուստի ներքին այրման շարժիչը միացված է։ Մարտկոցը կվերալիցքավորվի ամեն անգամ, երբ սեղմում եք արգելակման ոտնակը:
«մեղմ հիբրիդների» դեպքում ամենակարեւոր դերը խաղում է ներքին այրման շարժիչը, որն աշխատում է մեխանիկական (մեխանիկական) կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Ներքին այրման շարժիչի և փոխանցման տուփի կամ շարժիչի խցիկում տեղակայված այլ բլոկների միջև տեղադրված է էլեկտրական բլոկ: Այս դեպքում էլեկտրական շարժիչը հանդես է գալիս որպես փոփոխիչ կամ մեկնարկիչ: «մեղմ հիբրիդներում» տեղադրված է նաև երկրորդ մարտկոցը, որը պատասխանատու է էլեկտրաշարժիչը սնուցելու համար էներգիայի կուտակման համար։
Վարելիս նման հիբրիդային մեքենան, օգտագործելով իր էլեկտրական ագրեգատը, արտադրում է էներգիա, որն անհրաժեշտ է սնուցման սարքերի, օրինակ՝ ռադիոյի, ինչպես նաև երկու մարտկոցի գլխարկի տակ: Էլեկտրական շարժիչը պետք է ապահովի ներքին այրման շարժիչը, և այս փոխազդեցությունը կարող է նվազեցնել վառելիքի սպառումը մինչև 10 տոկոսով:
Ինչու՞ ընտրել հիբրիդային մեքենա:
Զարմանում եք, արդյոք հիբրիդն իսկապես լավ ընտրություն է: Հիբրիդային մեքենան ունի բազմաթիվ առավելություններ, որոնցից ամենակարևորը վառելիքի խնայողությունն է: Քաղաքում հիբրիդային մեքենաների վառելիքի ծախսը գնահատվում է ընդամենը 2 լիտր 100 կմ-ի համար։ Սա նույնպես զգալի առավելություն է։ մարտկոցը վարդակից առանձին լիցքավորելու կարիք չկա։ Սա իր հերթին դրական է ազդում շրջակա միջավայրի վրա։ Հիբրիդային մեքենայի դեպքում ընդամենը պետք է ժամանակ առ ժամանակ գազ լցնել: Երբ դուք արգելակում եք, այդ ընթացքում սովորաբար կորցրած էներգիան վերականգնվում է փոփոխականի կողմից և պահվում մարտկոցում:
Volvo-ն ունի ուշագրավ հիբրիդային առաջարկ XC60, XC40 կամ XC90-ի հետ:
Հաճախակի տրվող հարցեր
Ի՞նչ է նշանակում, որ մեքենան հիբրիդ է:
Հիբրիդային մեքենաները համատեղում են ներքին այրման համակարգերը և էլեկտրական մեքենաների համակարգերը: Հետեւաբար, նրանք ունեն ներքին այրման շարժիչ եւ էլեկտրական շարժիչ կամ մի քանի էլեկտրական շարժիչներ:
Արդյո՞ք պետք է հիբրիդային մեքենա գնել:
Հիբրիդային մեքենաների առավելություններն են, առաջին հերթին, վառելիքի սպառման զգալի նվազումը (բենզալցակայաններում խնայողություն) և մարտկոցը վարդակից առանձին լիցքավորելու անհրաժեշտություն (էկոլոգիական առավելություններ): Հիբրիդները հիանալի են քաղաքային երթևեկության համար. դրանք հանգիստ են, վերականգնում են էներգիան արգելակման ժամանակ (ներառյալ շարժիչը) և պահպանում են համակարգի սահուն աշխատանքը:
Ո՞րն է տարբերությունը հիբրիդային և բենզինի միջև:
Բենզինային շարժիչի և էլեկտրական շարժիչի համադրությունը նշանակում է, որ հիբրիդային մեքենաները շատ ավելի քիչ վառելիք են օգտագործում, քան ներքին այրման շարժիչները: Քաղաքում վարելիս վառելիքի ծախսը կազմում է ընդամենը 2 լիտր 100 կմ-ի համար։ Հիբրիդային մեքենաները նույնպես ավելի անաղմուկ են և էկոլոգիապես մաքուր:
