Հիբրիդ մեքենա. Գործողության սկզբունքը, հիբրիդների տեսակները, մեքենաների օրինակները
Toyota Prius - այս մոդելը իմանալու համար պարտադիր չէ ավտոմեքենայի սիրահար լինել: Այն աշխարհի ամենահայտնի հիբրիդն է և ինչ-որ կերպ հեղափոխել է ավտոմոբիլային շուկան: Եկեք տեսնենք, թե ինչպես են աշխատում հիբրիդները՝ տեսակների և օգտագործման դեպքերի հետ միասին:
Մի խոսքով, հիբրիդային շարժիչը կարելի է բնութագրել որպես էլեկտրական շարժիչի և ներքին այրման շարժիչի համադրություն, սակայն այս շարժիչի մի քանի տեսակների պատճառով ընդհանրացված նկարագրություն գոյություն չունի: Հիբրիդային շարժիչի զարգացման հենց մակարդակը ներկայացնում է բաժանումը միկրո-հիբրիդների, մեղմ հիբրիդների և ամբողջական հիբրիդների:
- Միկրո հիբրիդներ (միկրո հիբրիդներ)
Միկրո-հիբրիդների դեպքում էլեկտրական շարժիչը չի օգտագործվում մեքենայի սնուցման համար: Այն գործում է որպես փոփոխիչ և մեկնարկիչ, այն կարող է պտտել ծնկաձև լիսեռը, երբ վարորդը ցանկանում է գործարկել շարժիչը, իսկ վարելիս այն վերածվում է գեներատորի, որը էներգիա է վերականգնում, երբ վարորդը դանդաղեցնում է կամ արգելակում և վերածում էլեկտրականության՝ շարժիչը լիցքավորելու համար: մարտկոց.
- Մեղմ հիբրիդ
Մեղմ հիբրիդն ունի մի փոքր ավելի բարդ դիզայն, սակայն, այնուամենայնիվ, էլեկտրական շարժիչը չի կարող ինքնուրույն շարժել մեքենան: Այն ծառայում է միայն որպես ներքին այրման շարժիչի օգնական, և նրա խնդիրն է առաջին հերթին վերականգնել էներգիան արգելակման ժամանակ և աջակցել ներքին այրման շարժիչին մեքենայի արագացման ժամանակ:
- Ամբողջական հիբրիդ
Սա ամենաառաջադեմ լուծումն է, որում էլեկտրական շարժիչը շատ դերեր է խաղում: Այն կարող է ինչպես վարել մեքենան, այնպես էլ աջակցել ներքին այրման շարժիչին և վերականգնել էներգիան արգելակելիս:
Հիբրիդային շարժիչները տարբերվում են նաև նրանով, թե ինչպես են այրման շարժիչը և էլեկտրական շարժիչը միացված միմյանց: Խոսքս սերիական, զուգահեռ և խառը հիբրիդների մասին է։
- սերիական հիբրիդ
Սերիական հիբրիդում մենք գտնում ենք ներքին այրման շարժիչ, բայց դա ոչ մի կապ չունի շարժիչ անիվների հետ։ Դրա դերը էլեկտրական հոսանքի գեներատոր վարելն է. սա այսպես կոչված միջակայքի երկարացնողն է: Այս կերպ արտադրվող էլեկտրաէներգիան օգտագործում է էլեկտրական շարժիչը, որը պատասխանատու է մեքենան վարելու համար։ Մի խոսքով, ներքին այրման շարժիչը արտադրում է էլեկտրաէներգիա, որն ուղարկվում է անիվները շարժող էլեկտրական շարժիչին:
Տես նաև՝ Dacia Sandero 1.0 SCe. Բյուջետային մեքենա տնտեսական շարժիչով
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Վարորդական իրավունք. Վարորդը չի կորցնի միավորներ կորցնելու իրավունքը
Ի՞նչ կասեք OC-ի և AC-ի մասին մեքենա վաճառելիս:
Alfa Romeo Giulia Veloce-ն մեր թեստում
Այս տեսակի շարժիչ համակարգի աշխատանքի համար պահանջվում է երկու էլեկտրական բլոկ, որոնցից մեկը հանդես է գալիս որպես էներգիայի գեներատոր, իսկ մյուսը՝ որպես շարժիչի աղբյուր: Շնորհիվ այն բանի, որ ներքին այրման շարժիչը մեխանիկորեն կապված չէ անիվների հետ, այն կարող է աշխատել օպտիմալ պայմաններում, այսինքն. համապատասխան արագության միջակայքում և ցածր ծանրաբեռնվածությամբ: Սա նվազեցնում է վառելիքի սպառումը և այրման տեղադրումները:
Վարելիս, երբ էլեկտրական շարժիչը սնուցող մարտկոցները լիցքավորվում են, ներքին այրման շարժիչն անջատվում է։ Երբ կուտակված էներգիայի պաշարները սպառվում են, այրման կայանը գործարկվում է և գործարկում է գեներատոր, որը սնուցում է էլեկտրական կայանքը: Այս լուծումը թույլ է տալիս մեզ շարունակել շարժվել՝ առանց մարտկոցները վարդակից լիցքավորելու, բայց մյուս կողմից՝ ոչինչ չի խանգարում ձեզ օգտագործել սնուցման մալուխը ձեր նպատակակետին հասնելուց և մարտկոցները լիցքավորել ցանցից:
առավելություններ.
- Էլեկտրական ռեժիմով շարժման հնարավորություն՝ առանց ներքին այրման շարժիչների օգտագործման (լռություն, էկոլոգիա և այլն):
Թերությունները:
- Շինարարության բարձր արժեքը.
- Շարժիչի մեծ չափսերը և քաշը:
