Պատուհանների ջրամեկուսացում
Ավտոարտադրողները գնալով ավելի են կիրառում դիմապակու հիդրոֆոբացման տեխնոլոգիան: Ինչի մասին է?
Հիդրոֆոբիզացիան նյութին մի փոքր կպչունություն է հաղորդում ջրին՝ պատելով այն հատուկ նյութով: 90-ականների սկզբին ճապոնացիներն առաջինն էին, որ թողարկեցին գործարանային հիդրոֆոբ ապակիներով մեքենաներ։
Հիդրոֆոբ ծածկույթները հիմնականում կիրառվում են դիմապակու վրա, իսկ ավելի թանկ մեքենաների դեպքում՝ նաև կողային և հետևի ապակիների վրա։ Հնարավոր է նաև ծածկույթներ ինքնուրույն քսել։ Որոշ ծառայություններ առաջարկում են նման ծառայություններ. Տեխնիկաներից մեկն այն է, որ ապակին սառեցրեք սառեցված ազոտով, այնուհետև նյութը տարածեք մակերեսի վրա՝ լրացնելով ցանկացած անհավասարություն՝ ապակին դարձնելով ավելի հարթ: Սա նվազեցնում է աղտոտիչների կպչունությունը դրան և հեշտացնում է ջրի արտահոսքը:
– Մոտ 15 սմ ջրային բիծի համար2 կենտրոնանում է բավականին արագ մինչև մոտ 1 սմ2 ստեղծելով մի մեծ բլիթ, որը կամ քշում է դիմապակուց մեքենա վարելիս, կամ սահում է դիմապակուց իր քաշի տակ», - ասում է Marvel Łódź-ի ղեկավար Մարիուշ Կոչիկը:
Հիդրոֆոբ ծածկույթը պահպանում է իր հատկությունները մոտ երկու տարի: Մեքենայի բոլոր պատուհանների վրա այն կիրառելու արժեքը մոտավորապես 300-400 PLN է:
