Ավտոմեքենայի թափքը ինքնուրույն ցինկապատելիս հիմնական սխալները
Մեքենայի թափքի ցինկապատումը կոռոզիայի դեմ պայքարի ամենաարդյունավետ տեխնոլոգիան է, որը հնարավորություն է տալիս մեքենան աշխատեցնել առավել անբարենպաստ պայմաններում՝ գործնականում առանց հետևանքների: Ճիշտ է, շատ թանկ արժե։ Ուստի զարմանալի չէ, որ օգտագործված մեքենաների սեփականատերերը, հատկապես նրանք, որոնք արդեն «ծաղկել են», նախընտրում են ինքնուրույն իրականացնել այս ընթացակարգը։ Բայց սովորաբար առանց մեծ հաջողության: Ինչու և ինչպես ճիշտ ցինկապատել մեքենան տանը, պարզեց AvtoVzglyad պորտալը:
Ինքնակազմակերպման դեպքում հոգատար վարորդը նախընտրում է ներկելուց առաջ մերկ մետաղը ինչ-որ բանով ծածկել: Իսկ ընտրությունը, որպես կանոն, ընկնում է «ցինկի հետ ինչ-որ բանի վրա»։ Այնուամենայնիվ, քչերը գիտեն, որ այսօր շուկայում կան շատ քիչ հատուկ կոմպոզիցիաներ իրական ցինկապատման համար: Խանութներում մեքենայի տիրոջը ամենից հաճախ վաճառում են ենթադրաբար ցինկով այբբենարաններ և ցինկի անհավանական ժանգը փոխարկիչներ: Այս ամենը քիչ կապ ունի իրական ցինկապատման հետ:
ՍԽԱԼ ԽՈՍՔԵՐ…
Այսպիսով, ձեր մեքենայի վրա հայտնվել է ժանգոտվող «վրիպակ»: Օգտագործված մեքենաների դեպքում իրավիճակը հաճախակի է հատկապես շեմերի և անիվների կամարների հատվածում։ Սովորաբար այդ վայրերը պարզապես մաքրվում են չամրացված ժանգից, խոնավացվում են ինչ-որ կերպափոխիչով, կիրառվում են այբբենարան և ներկ: Որոշ ժամանակ ամեն ինչ լավ է, իսկ հետո նորից ժանգը դուրս է գալիս։ Ինչու այդպես? Ի վերջո, պատրաստման ժամանակ նրանք օգտագործել են ժանգից ցինկ փոխարկիչ: Համենայն դեպս այդպես է գրված պիտակի վրա։
Իրականում, բոլոր նման պատրաստուկները պատրաստվում են ֆոսֆորաթթվի հիման վրա, և առավելագույնը, որ կարող է անել նման բաղադրությունը, մակերեսը ֆոսֆատ է, և դա կլինի ծակոտկեն ֆոսֆատավորում, որն ապագայում կժանգոտվի: Ստացված ֆիլմը չի կարող օգտագործվել որպես անկախ պաշտպանություն՝ միայն ներկելու համար: Համապատասխանաբար, եթե ներկը անորակ է կամ պարզապես կեղևավորված է, ապա այս շերտը չի պաշտպանի կոռոզիայից:
Ի՞ՆՉ ԸՆՏՐԵԼ.
Մեր խանութների դարակներում կան նաև իրական կոմպոզիցիաներ ինքնալիցացման համար, և կան երկու տեսակ՝ սառը ցինկապատման (այս գործընթացը կոչվում է նաև ցինկապատման) և ցինկապատման համար (դրանք սովորաբար գալիս են և՛ էլեկտրոլիտով, և՛ անոդով), բայց դրանք մեծության կարգով ավելի թանկ արժեն, քան փոխարկիչները: Մենք հաշվի չենք առնում սառը ցինկապատումը, այն ի սկզբանե հորինվել է մետաղական կոնստրուկցիաները ծածկելու համար, այն անկայուն է օրգանական լուծիչների և մեխանիկական վնասվածքների նկատմամբ: Մեզ հետաքրքրում է ցինկի կիրառման գալվանական մեթոդը, մինչդեռ այս գործընթացի համար անհրաժեշտ ամեն ինչ կարելի է անել տանը։ Այսպիսով, դա անհրաժեշտ կլինի՞ մարմնի տարածքը ցինկապատելու համար:
Նախքան շարունակելը, դուք պետք է հիշեք, որ ռեակտիվների հետ աշխատելիս պետք է պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները. օգտագործեք շնչառական դիմակ, ռետինե ձեռնոցներ, ակնոցներ և կատարեք բոլոր մանիպուլյացիաները դրսում կամ լավ օդափոխվող տարածքում:
ԳԼՈՒՅՍ եռացող ջուր
Փուլ առաջին. Մետաղների պատրաստում. Պողպատե մակերեսը պետք է լիովին զերծ լինի ժանգից և ներկից: Ցինկը չի ընկնում ժանգի վրա, և նույնիսկ ավելի շատ ներկերի վրա: Մենք օգտագործում ենք հղկաթուղթ կամ հատուկ վարդակներ գայլիկոնի վրա: Փոքր չափի մասը ամենահեշտն է եռացնել կիտրոնաթթվի 10% (100 գրամ թթու 900 մլ ջրի դիմաց) լուծույթում, մինչև ժանգը ամբողջությամբ չքայքայվի։ Այնուհետև յուղազերծեք մակերեսը:
Երկրորդ փուլ. Էլեկտրոլիտի և անոդի պատրաստում. Գալվանական ցինկապատման գործընթացը հետևյալն է. Էլեկտրոլիտային լուծույթում (էլեկտրոլիտը ծառայում է որպես նյութի հաղորդիչ), ցինկի անոդը (այսինքն՝ գումարած) ցինկը փոխանցում է կաթոդին (այսինքն՝ մինուս)։ Կան բազմաթիվ էլեկտրոլիտային բաղադրատոմսեր, որոնք լողում են համացանցում: Ամենապարզը աղաթթվի օգտագործումն է, որի մեջ ցինկը լուծված է։
Թթուն կարելի է գնել քիմիական ռեագենտների խանութում կամ շինանյութի խանութում: Ցինկ - նույն քիմիական խանութում, կամ ձեռք բերեք սովորական աղի մարտկոցներ և դրանցից հանեք պատյանը, այն պատրաստված է ցինկից: Ցինկը պետք է լուծարվի այնքան ժամանակ, մինչև այն դադարի արձագանքել։ Այս դեպքում գազը բաց է թողնվում, ուստի բոլոր մանիպուլյացիաները, կրկնում ենք, պետք է իրականացվեն փողոցում կամ լավ օդափոխվող տարածքում:
Էլեկտրոլիտը բարդանում է այսպես՝ 62 միլիլիտր ջրի մեջ լուծում ենք 12 գրամ ցինկի քլորիդ, 23 գրամ կալիումի քլորիդ և 3 գրամ բորի թթու։ Եթե ավելի շատ էլեկտրոլիտ է անհրաժեշտ, ապա բաղադրիչները պետք է համամասնորեն ավելացվեն: Նման ռեակտիվները ամենահեշտն է ձեռք բերել հատուկ խանութում:
ԴԱՆԱՂ ՈՒ ՏԽՈՒՐ
Երրորդ փուլ. Ունենք լիովին պատրաստված մակերես՝ մաքրված և յուղազերծված մետաղ, անոդ՝ ցինկ մարտկոցի պատյանով, էլեկտրոլիտ։ Անոդը փաթաթում ենք բամբակյա բարձիկով, կամ բամբակյա բուրդով կամ մի քանի շերտով ծալած շղարշով։ Անոդը միացրեք մեքենայի մարտկոցի պլյուսին համապատասխան երկարության մետաղալարով, իսկ մինուսը մեքենայի թափքին: Անոդի վրա բամբակյա բուրդը թաթախեք էլեկտրոլիտի մեջ, որպեսզի այն հագեցած լինի: Այժմ, դանդաղ շարժումներով, մենք սկսում ենք քշել մերկ մետաղի վրա: Այն պետք է ունենա մոխրագույն ավարտ:
ՈՐՏԵՂ Է ՍԽԱԼԸ.
Եթե ծածկույթը մուգ է (և հետևաբար՝ փխրուն և ծակոտկեն), ապա կամ դանդաղ եք վարում անոդը, կամ հոսանքի խտությունը շատ բարձր է (այս դեպքում, հանեք մինուսը մարտկոցից), կամ էլեկտրոլիտը չորացել է մարտկոցի վրա։ բամբակյա բուրդ. Միատեսակ մոխրագույն ծածկույթը չպետք է քերծվի եղունգով: Ծածկույթի հաստությունը պետք է ճշգրտվի աչքով: Այս կերպ կարող են կիրառվել մինչև 15-20 մկմ ծածկույթներ: Արտաքին միջավայրի հետ շփման դեպքում դրա ոչնչացման արագությունը կազմում է տարեկան մոտավորապես 6 միկրոն:
Մասի դեպքում անհրաժեշտ է էլեկտրոլիտով լոգանք (պլաստիկ կամ ապակյա) պատրաստել։ Գործընթացը նույնն է՝ գումարած ցինկի անոդի համար, մինուս պահեստամասի համար: Անոդը և պահեստամասը պետք է տեղադրվեն էլեկտրոլիտի մեջ, որպեսզի միմյանց չդիպչեն։ Այնուհետև պարզապես հետևեք ցինկի տեղումներին:
Ցինկ քսելուց հետո անհրաժեշտ է լավ ողողել ցինկի տեղը ջրով, որպեսզի բոլոր էլեկտրոլիտները հեռացվեն: Ավելորդ չի լինի ներկելուց առաջ մակերեսը նորից յուղազերծել։ Այս կերպ մասերի կամ թափքի կյանքը կարող է երկարացվել: Նույնիսկ ներկի և այբբենարանի արտաքին շերտի ոչնչացման դեպքում ցինկը արագ չի ժանգոտի մշակված մետաղը:
