Sports Driving Glossary: ​​Tire Pressure - Sports Cars
Սպորտային մեքենաներ

Sports Driving Glossary: ​​Tire Pressure - Sports Cars

Sports Driving Glossary: ​​Tire Pressure - Sports Cars

Su ճանապարհը, ռետինի (անվադողերի, եթե ուզում ենք բծախնդիր լինել) ճիշտ փչելը շատ կարևոր է անվտանգության համար։ Թափած անվադողը նշանակում է ավելի շատ մաշվածություն, ավելի շատ վառելիքի սպառում և անձրևոտ եղանակին հիդրոպլանավորման ավելի մեծ ռիսկ: Վերջին դեպքը տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ ծակված անվադողը գետնի վրա ավելի շատ հետքեր է թողնում (դեֆորմացվում է, թեքվում) և թույլ չի տալիս ջրի լավ հոսել՝ ստեղծելով լիճը հերկող ռետինե նավակի էֆեկտ։

Բայց արի գնանք մրցարշավային անվադողերՄասնավորապես անվադողերի ճնշումը: Մրցարշավային անվադողը (գրեթե միշտ փայլուն, բացառությամբ հազվադեպ դեպքերի) շատ է տարբերվում ճանապարհային անվադողից: Կազմը, շրջանակը, կառուցվածքի փոփոխությունը. ամեն ինչ միտված է առավելագույն կատարմանը։

Սրանք հարթ անվադողեր են, ինչը նրանց դարձնում է անզուգական չոր մայթի վրա, բայց շատ վտանգավոր թաց, քանի որ նրանք չունեն ակոսներ (կամ խորշեր) ջրի արտահոսքի համար:

Ջերմաստիճան

GLI անվադողեր մրցավազքը նույնպես պետք է տաքացվի, նախքան մեքենան իր սահմաններին հասցնելու համար: Երբ ցուրտ են, նրանք նման են սառույցի և լավ են աշխատում միայն բարձր ջերմաստիճանի դեպքում բավականին փոքր պատուհանում:

Լավագույն միջոցը տաքացնել դրանք Արգելակման ժամանակ է, որ նրանք լավ տաքացնում են սկավառակները, որոնք, իր հերթին, տաքացնում են եզրը և, համապատասխանաբար, անվադողի ներսը։

La ճնշում այն ընդլայնվում է, քանի որ դրա ներսում օդը տաքանում և ընդլայնվում է: Կաուչուկը տաքացնելու համար զիգզագը հաճախ ավելի վնասակար է, քան որևէ այլ բան, քանի որ այն միայն վտանգում է կործանել դիակը:

Ճնշումը տատանվում է 2.4 / 3.15 բար, իսկ առջևի և հետևի միջև տարբերությունը տատանվում է կախված շարժիչի հարաբերակցությունից/դիրքից:

Նոր անվադող

Տեղադրելիս նոր անվադողեր, դուք ունեք սահմանափակ ժամանակ՝ արդյունավետությունից օգտվելու համար: Որակավորման մեջ սա թարգմանվում է որպես 2/3 ամբողջական շրջաններ, երբ անվադողը թարմ է և աշխատում է առավելագույն արդյունավետությամբ, որից հետո դրա կատարողականը նվազում է և կայունանում է մի քանի շրջանով (կամ կիլոմետրերով, եթե նախընտրում եք), մինչև այն ամբողջովին մաշվի:

Il փորձառու օդաչու նա կարող է դրանք փոխել՝ ըստ իր նախասիրությունների և այն, թե ինչպես է «մեքենան զգում»։ Այնտեղ ճնշում Ավելի կոնկրետ, այն պետք է փոփոխվի 0.15 բար «բլոկների» մեջ, և դուք կարող եք խաղալ ճնշման տարբերության հետ՝ մեքենայի ցածր ղեկը կամ գերղեկը մեծացնելու համար:

Добавить комментарий