խլացուցիչներ

Խլացուցիչը մեքենայի ամենաքայքայիչ մասն է: Հավանաբար սա է պատճառը, որ այն չի ծածկվում մեքենա արտադրողի երաշխիքով:

Խլացուցիչը մեքենայի ամենաքայքայիչ մասն է: Հավանաբար սա է պատճառը, որ այն չի ծածկվում մեքենա արտադրողի երաշխիքով:

Արտանետման համակարգը շարժիչի պարագաների շատ կարևոր բաղադրիչ է, քանի որ ապահովում է արտանետվող գազերի օպտիմալ հեռացումը բալոններից: Այն նաև կատարում է այլ գործառույթներ՝ ճնշում է աղմուկը, հեռացնում է արտանետվող գազերը մարմնից և օգնում է նվազեցնել արտանետվող գազերի վնասակար բաղադրիչների արտանետումները։

Մարդատար ավտոմեքենաների արտանետման համակարգերը բաղադրիչների խմբի մի մասն են, որոնք չեն ծածկվում արտադրողի երաշխիքով: Դրա պատճառը անկանխատեսելի մաշվածությունն է, այդ թվում՝ մեխանիկական վնասը: Հայտնի մեքենաներում արտանետման համակարգերը գործում են 3-4 տարի:

Նյութերը, որոնցից պատրաստվում են արտանետման համակարգերը, աշխատում են ծայրահեղ ծանր պայմաններում։ Շարժվելիս մետաղական մասերը տաքանում են, կանգնած վիճակում սառչում են, իսկ հետո սառը պատերին օդից ջրային գոլորշի է կուտակվում։ Արտանետումների գազային բաղադրիչները փոխազդում են ջրի հետ՝ առաջացնելով թթուներ, որոնք արագացնում են մետաղների կոռոզիան խլացուցիչի ներսից։ Ջրի շիթերը, որոնք հարվածում են մեքենայի արտանետման համակարգի ստորին մասին, հաճախ լուծված աղեր են պարունակում, արտաքինից ժանգ են առաջացնում: Արտանետվող խողովակի և խլացուցիչի թրթռումները, որոնք առաջանում են ռետինե ամրացումների բացակայման կամ կոտրված լինելու պատճառով, վնասակար են արտանետման համակարգի երկարակեցության համար: Առջևի խողովակը ենթակա է նվազագույն կոռոզիայից մաշվածության, քանի որ դրա միջով հոսող արտանետվող գազերը ունեն մինչև 800 աստիճան C բարձր ջերմաստիճան: Արտանետվող գազերը սառչում են կատալիտիկ ռեակցիայի ժամանակ և անցնելով խլացուցիչների և ուղղորդող խողովակների միջով, և երբ դրանք դուրս գալ համակարգից, դրանք հասնում են 200-300 աստիճանի ջերմաստիճանի: Արդյունքում ջրի գոլորշիների կոնդենսատի մեծ մասը հավաքվում է հետևի խլացուցիչի մեջ: Այս կոնդենսատը քայքայում է խլացուցիչի թերթիկը ներսից, նույնիսկ երբ մեքենան գտնվում է ավտոտնակում:

Խլացուցիչի փոխարինման հաճախականության վրա ազդում են հետևյալ գործոնները՝ անցած վազքը, վառելիքի որակը, ճանապարհի մակերեսի որակը, ձմռանը մեքենայի շահագործման հաճախականությունը և օգտագործվող պահեստամասերի որակը: Խլացուցիչները պահեստամասերի շուկա են մատակարարվում ավելի փոքր արտադրողների կողմից, Դիլերությունն առաջարկում է օրիգինալ պահեստամասեր՝ ավտոարտադրողի տարբերանշանով:

Փողի բացակայությունը և էժան վերանորոգման ցանկությունը նշանակում են, որ սեփականատերերը գնում են ապրանքներ, որոնք առաջարկվում են ամենացածր գներով: Այս միտումը նկատվել է Լեհաստանում այն ​​բանից հետո, երբ շուկայում հայտնվեցին համեմատաբար էժան օգտագործված ներկրված մեքենաներ։ Ամենաէժան ապրանքը գնելն ու տեղադրելը միշտ չէ, որ օպտիմալ է, քանի որ միանգամյա ցածր արժեքը կարող է հանգեցնել խլացուցիչի ծառայության ժամկետի կրճատման: Վատ արված պատճենը հաճախ չի համընկնում այլ մասերի հետ՝ առաջացնելով բախումներ բնօրինակ սարքերի հետ, մեծացնելով հավաքման ժամանակը և մեծացնելով ծախսերը:

Պրոֆեսիոնալ հայրենական արտադրողներն ունեն ճիշտ տեխնոլոգիա և օգտագործում են ներմուծվող նյութեր (երկու կողմից ալյումինե թիթեղներ և խողովակներ, ապակեպլաստե լցոնիչներ), որպեսզի նրանց արտադրանքը լինի դիմացկուն, դիմացկուն կոռոզիայից և լավ համապատասխանի շասսիի երկրաչափությանը: Այս ապրանքների գներն ավելի ցածր են, քան ներմուծվող ապրանքներինը։ Խոշորագույն արտադրողները ներառում են Polmo Ostrów, Asmet, Izawit և Polmo Brodnica: Արտասահմանյան մատակարարներից պետք է նշել երեք ընկերություն՝ Bosal, Walker և Tesh։ Լեհական գործարանների հետ մրցակցելու համար որոշ արտասահմանյան արտադրողներ ներմուծել են ավելի էժան խլացուցիչների հատուկ շարքեր՝ արտադրության ստանդարտացման և թերթերի վրա ընկերության լոգոտիպը դաջելու դադարեցման պատճառով: Լեհական գործարանների արտադրանքները և մի փոքր ավելի թանկ ներկրված ապրանքները կարող են պատասխանատու կերպով առաջարկվել գնման համար: Մյուս կողմից, պողպատե թիթեղից ջահով եռակցված խլացուցիչները, առանց հակակոռոզիոն ծածկույթի, չեն ունենա բավարար ամրություն և ընդունելի են միայն արտանետման ատիպիկ համակարգերի դեպքում, որոնց համար հնարավոր չէ պրոֆեսիոնալ մասեր գնել:

PLN-ում ընտրված մեքենաների ապրանքանիշերի տեղադրմամբ խլացուցիչների գները

Պոլմո կղզի	Պոլմո նավ	bosal
Skoda Octavia 2,0
Հետևի	200	250	340
Ճակատ	160	200	480
Ford Escorts 1,6
Հետևի	220	260	460
Ճակատ	200	240	410