Ինքնուրույն փականի կարգավորում VAZ 2109-ի վրա

VAZ 2109 մեքենաների շատ սեփականատերեր սովոր են օգնության համար դիմել ավտոտեխսպասարկման, նույնիսկ այնպիսի պարզ գործողությամբ, ինչպիսին է փականների ջերմային բացվածքները կարգավորելը: Իրականում այս աշխատանքը այնքան էլ դժվար չէ, և դուք կարող եք դա անել ինքներդ: Դա անելու համար բավական է ունենալ միայն գործիքների և սարքերի հետևյալ հավաքածուն, որոնց ցանկը տրված է ստորև.

1. 10 բանալին փականի կափարիչը և ժամանակի գոտու կափարիչը հանելու համար
2. Jackեք
3. Երկար քթի տափակաբերան աքցան կամ պինցետ
4. Փականների կարգավորող սարք VAZ 2108-09
5. Հարթ և Phillips պտուտակահաններ
6. Պահանջվող շղթաներ
7. Զգացողների հավաքածու

VAZ 2109-21099-ի վրա փականների ջերմային բացվածքները կարգավորելու կարգը

Ուշադրություն. Մեքենայի շարժիչը պետք է լինի սառը, և դրա ջերմաստիճանը ճշգրտման պահին չպետք է լինի 20 աստիճանից բարձր։

Աշխատանքային վիդեո ուղեցույց

Ջերմային բացերը կարգավորելու կարգը հստակ ցուցադրելու համար որոշվել է ձայնագրել հատուկ տեսահոլովակ, որը մանրամասն ցույց է տալիս ամեն ինչ։

 

Փականի կարգավորում VAZ 2110, 2114, Kalina, Grant, 2109, 2108

Եթե ​​վերը նշված ուղեցույցից ձեզ ինչ-որ բան անհասկանալի մնա, ապա ստորև բերված ամեն ինչ կներկայացվի բոլորին ծանոթ տեսքով:

Կատարված սպասարկման ֆոտոռեպորտաժ

Այսպիսով, նախքան այս գործողությանը անցնելը, նախ անհրաժեշտ է հեռացնել փականի կափարիչը, ինչպես նաև այն պատյանը, որի տակ գտնվում է ժամանակի մեխանիզմը:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է գազի բաշխման մեխանիզմը դնել ըստ նշանների։ Դա անելու համար մենք բարձրացնում ենք մեքենայի առջևի աջ կողմը, որպեսզի կարողանաք ձեր ձեռքով ոլորել անիվը՝ փականի ժամանակի նշանները սահմանելու համար:

Այնուհետև մենք պտտում ենք անիվը, մինչև ճարմանդային լիսեռի աստղի նշանը և հետևի ժամանակի կափարիչի վրա առկա ռիսկերը հավասարվեն, ինչպես հստակ ցույց է տրված ստորև նկարում.

Միևնույն ժամանակ մենք համոզվում ենք, որ թռչող անիվի նշանը նույնպես համընկնում է կտրվածքի հետ: Դուք պետք է նայեք պատուհանից, որը գտնվում է փոխանցման տուփի պատյանի չորրորդ մխոցի աջ կողմում: Նախ պետք է հեռացնել ռետինե խրոցը.

Երբ լիսեռը գտնվում է այս դիրքում, կարող եք սկսել չափել ջերմային բացերը 1-ին, 2-րդ, 3-րդ և 5-րդ փականների խցիկների և մղիչների միջև (հաշվարկը ձախից է).

Մուտքի փականների համար անվանական բացվածքը պետք է լինի 0,20 (+-0,05) մմ, իսկ արտանետվող փականների համար՝ 0,35 (+-0,05) մմ: Եթե ​​տեղանքը չգիտեք, ապա կարող եմ ասել՝ ըստ հերթականության ձախից աջ՝ ելք-մուտք, մուտք-ելք և այլն։

Եթե ​​բացերը չափելիս դրանք դուրս են գալիս առավելագույն թույլատրելի արժեքներից, ապա անհրաժեշտ է դրանք կարգավորել՝ տեղադրելով նոր շեմեր։ Դա անելու համար մենք բարը դնում ենք փականի կափարիչի գամասեղների վրա և ամրացնում այն ​​ընկույզով:

Այժմ մենք մեխանիզմի լծակը բերում ենք ցանկալի փականի և այն ուղղում, կարծես, մղիչի և լիսեռի խցիկի միջև, և փականը խորտակում ենք մինչև վերջ.

Եվ երբ մղիչը հնարավորինս սեղմված է ներքև, անհրաժեշտ է կողպեքը տեղադրել լիսեռի և մղիչի միջև.

Հարկ է նշել, որ մղիչի վրա կտրվածքը պետք է ուղղված լինի դեպի ձեզ, որպեսզի կարողանաք հարմար կերպով հեռացնել շեմը: Դրա համար շատ հարմար է երկար քթի տափակաբերան աքցան օգտագործելը.

Դրանից հետո մենք նայում ենք դրա չափին, որը նշված է հետևի մասում.

Այժմ մենք դիտարկում ենք, ելնելով չափված բացվածքից և հին լվացքի հաստությունից, թե ինչ հաստություն պետք է լինի նոր լվացքի մեքենան, որպեսզի հասնենք օպտիմալ բացը:

Այժմ դուք կարող եք տեղադրել նոր լվացքի մեքենա իր տեղում և շարունակել կարգավորումը: Երբ առաջին 4 փականները պատրաստ են, դուք կարող եք պտտել ծնկաձև լիսեռը մեկ պտույտով և կատարել նմանատիպ ընթացակարգ մնացած 4, 6, 7 և 8 փականներով: