P048A Արտանետվող ճնշման կառավարման փականը փակ է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Արտանետվող ճնշման վերահսկման փականը A փակվել է

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր ուժային ագրեգատի ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը սովորաբար կիրառվում է OBD-II համակարգով հագեցած մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում դրանով, Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW և այլն մեքենաներով: Թեև ընդհանուր է, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ տարվա, արտադրության, մոդելի և փոխանցման տուփի կազմաձևի:

Պահված P048A ծածկագիրը նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) անսարքություն է հայտնաբերել արտանետվող ճնշման կառավարման (կարգավորիչ) փականներից մեկում: «A» փականը սովորաբար ցույց է տալիս, որ խնդիրը շարժիչի բլոկում է, որը պարունակում է թիվ 1 մխոցը, սակայն դիզայնը տարբերվում է արտադրողների միջև: Այս դեպքում փականը կարծես խրված է փակ վիճակում:

Արտանետվող ճնշման կարգավորիչները (նաև կոչվում են հետճնշում) օգտագործվում են տուրբո լիցքավորվող բենզինային և դիզելային շարժիչներում: Արտանետումների հետևի ճնշման կառավարման փականը հաճախ աշխատում է շնչափողի մարմնի նմանությամբ: Այն օգտագործում է էլեկտրոնային կառավարվող թիթեղ՝ PCM-ով որոշվող արտանետվող գազերի հոսքը սահմանափակելու համար: Կա նաև արտանետման հետևի ճնշման վերահսկման փականի դիրքի սենսոր և/կամ արտանետվող հետադարձ ճնշման սենսոր:

Արտանետվող արտանետումների ճնշման բարձրացումն օգտագործվում է շարժիչի և շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանն ավելի արագ բարձրացնելու համար: Սա կարող է հատկապես օգտակար լինել շատ ցուրտ կլիմայական պայմաններում:

Սա հիմնական ակնարկ է, թե ինչպես է աշխատում արտանետվող կոլեկտորի ճնշման փականը: Նախքան որևէ ենթադրություն անելը, ստուգեք տվյալ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը: Երբ PCM-ն հայտնաբերում է, որ ցուրտ օդի ընդունման ջերմաստիճանը ցածր է նվազագույն շեմից, այն կսկսի արտանետվող գազի հետադարձ ճնշման փականի աշխատանքը և կպահպանի այն մինչև ընդունման օդի ջերմաստիճանը վերադառնա նորմալ: Արտանետումների հետևի ճնշման կարգավորիչի ակտիվացումը սովորաբար տեղի է ունենում միայն մեկ անգամ բոցավառման ցիկլում: Արտանետվող հակաճնշման վերահսկման փականը նախատեսված է ամբողջովին բաց դիրքում կայանելու համար PCM-ի կողմից այն անջատվելուց հետո:

Եթե PCM-ն հայտնաբերում է, որ արտանետման հետճնշման կարգավորիչը ցանկալի դիրքում չէ, կամ եթե արտանետման հետճնշման սենսորը ցույց է տալիս, որ այն անտեղի է, կպահվի P048A ծածկագիրը և կարող է վառվել անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL):

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Քանի որ արտանետման հետադարձ ճնշումը կարող է ազդել կլիմայի կառավարման և բեռնաթափման գործառույթների վրա, պահպանված P048A ծածկագիրը պետք է դիտարկվի որոշակի հրատապությամբ:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P048A- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

Շարժիչի հզորության կտրուկ նվազում
Շարժիչի կամ փոխանցման տուփի գերտաքացում
Մեքենայից հետո արտանետումները կարող են շիկանալ:
Այլ արտանետումների հետևի ճնշման կոդեր

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P048A կոդի պատճառները կարող են ներառել.

Արտանետվող գազի հետադարձ ճնշման վերահսկման փականի դիրքի ցուցիչի անսարքություն
Արտանետվող ճնշման ցուցիչի անսարքություն
Արտանետվող ճնշման վերահսկման փականը թերի է
Արտանետվող ճնշման վերահսկման փականի սխեմաներից մեկում էլեկտրագծերի բաց կամ կարճություն:

Որո՞նք են P048A- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

P048A ծածկագրի ախտորոշումը կպահանջի մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր: Այլ պահանջվող գործիքներ.

Ախտորոշիչ սկաներ
Թվային վոլտ / օմմետր (DVOM)
Ինֆրակարմիր ջերմաչափ լազերային ցուցիչով

Համակարգի լարերի և միակցիչների մանրակրկիտ տեսողական ստուգումից հետո գտնեք մեքենայի դիագնոստիկ միացքը: Միացրեք սկաները նավահանգստին և ստացեք բոլոր պահված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները: Գրանցեք այս տեղեկատվությունը, քանի որ այն կարող է օգտակար լինել ախտորոշման համար:

Այժմ մաքրեք ծածկագրերը և փորձարկեք մեքենան՝ տեսնելու, թե արդյոք P048A-ն անմիջապես վերադառնում է: Եթե առկա են մուտքի օդի ջերմաստիճանի կոդեր կամ շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի կոդեր, նախքան P048A-ի ախտորոշման փորձը կատարելը ախտորոշեք և վերանորոգեք դրանք:

Որոնեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրեր (TSB), որոնք վերաբերում են տվյալ մեքենային, ծածկագրերին և ախտանիշներին: Եթե գտնեք այն, որը համապատասխանում է, ապա դա հավանաբար ձեզ շատ կօգնի ձեր ախտորոշման հարցում:

Եթե լարերի կամ միակցիչի ակնհայտ խնդիրներ չեն հայտնաբերվել, սկսեք ստուգելով ակնկալվող լարման ազդանշանը արտանետման ճնշման կառավարման փականի մոտ (DVOM-ով): Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի օգտագործել սկաներ՝ սառը մեկնարկի պայմանները մոդելավորելու և արտանետվող ճնշման կառավարման համակարգը ակտիվացնելու համար:
Եթե արտանետվող ճնշման կառավարման փականի միակցիչում համապատասխան լարման/հողային ազդանշան չի գտնվել, անջատեք բոլոր համապատասխան կարգավորիչները և օգտագործեք DVOM-ը՝ շղթայի անհատական դիմադրությունը և շարունակականությունը ստուգելու համար: Շղթաները, որոնք չեն համապատասխանում պահանջներին, պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:
Եթե արտանետվող ճնշման կարգավորիչ փականի վրա հայտնաբերվում է լարման/հողի ճիշտ աստիճան, հետևեք արտադրողի առաջարկություններին արտանետվող ճնշման վերահսկման փականի փորձարկման համար (օգտագործելով DVOM): Եթե արտանետվող ճնշման վերահսկման փականի մինների տեղադրման փորձարկումը չի համապատասխանում արտադրողի բնութագրերին, այն պետք է փոխարինվի:
Եթե արտանետվող գազի ճնշման կառավարման փականը և դրա շղթաները կարգին են, փորձարկեք արտանետվող գազի ճնշման վերահսկման փականի դիրքի սենսորը կամ արտանետվող գազի ճնշման սենսորը (եթե կիրառելի է)՝ ըստ արտադրողի բնութագրերի: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ձախողված բաղադրիչները:

Եթե սկաների տվյալները հասանելի չեն, դուք կարող եք օգտագործել ինֆրակարմիր ջերմաչափ՝ արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի իրական ցուցանիշները ստանալու համար: Սա կարող է օգտակար լինել որոշելու համար, թե արդյոք արտանետվող գազի ճնշման կառավարման փականը իրականում աշխատում է: Այն կարող է նաև հայտնաբերել խրված փական բաց կամ փակ դիրքում:

Որոշակի հանգամանքներում անսարք կատալիտիկ փոխարկիչը կամ խլացուցիչը չի հանգեցնի P048A ծածկագրի պահպանմանը:
Արտանետվող ճնշման կառավարման համակարգերը առավել հաճախ օգտագործվում են տուրբո լիցքավորվող/գերլիցքավորվող համակարգերում:

Առնչվող DTC քննարկումներ

OBD II - սխալի կոդը P048AԵս ունեմ 2008 թվականի Euro 3.0 Euro 4 1 տարվա Hiace ֆուրգոն XNUMXKD տուրբոդիզելային շարժիչով: Մշտական խնդիր իմ շարժիչի արտանետումների հետ: Արտանետվող գազերի հետմշակման նախազգուշացումը և շարժիչի ստուգման լույսը վառվում են գրեթե անմիջապես այն բանից հետո, երբ ֆուրգոնը լքում է արտադրամասը բոլոր դեպքերում: Ցուցադրված է սխալի կոդը...

P048A կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P048A- ի վերաբերյալ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: