Թեժ շրջան F-35-ից առաջ

Ըստ հայտարարությունների՝ Թուրքիային С-400 համակարգերի մատակարարումների մեկնարկը պատճառ է դարձել, որ ամերիկացիները արձագանքեն F-35 Lightning II ծրագրի շուրջ Անկարայի հետ համագործակցության դադարեցմանը։ Լուսանկարը՝ Քլինթոն Ուայթի:

Հուլիսի 16-ին նախագահ Դոնալդ Թրամփը հայտարարեց, որ Միացյալ Նահանգները դադարեցնում է ռազմական և տնտեսական համագործակցությունը Թուրքիայի հետ՝ Lockheed Martin-ի F-35 Lightning II բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​ինքնաթիռների ծրագրի շրջանակներում։ Այս հայտարարությունը արդյունք է Ս-400 հակաօդային պաշտպանության համակարգերի մատակարարումների մեկնարկի, որոնք ձեռք են բերվել Ռուսաստանում և, չնայած Վաշինգտոնի ճնշումներին, Անկարան դուրս չի եկել վերոնշյալ գործարքից։ Այս որոշումը բազմաթիվ հետևանքներ կունենա այս ծրագրի համար, ինչը կարող է զգալ նաև Վիսլա գետի վրա:

ԱՄՆ նախագահի հայտարարությունը ուղղակի հետևանք է հուլիսի 12-ի իրադարձությունների, երբ ռուսական տրանսպորտային ինքնաթիռները ժամանեցին Թուրքիայի մայրաքաղաքի մոտ գտնվող Մուրթեդ ավիաբազա՝ մատակարարելով S-400 համակարգի առաջին տարրերը (մանրամասների համար տե՛ս WiT 8/2019): ) ) Շատ մեկնաբաններ նշել են, որ իրադարձությունների միջև այդքան երկար ժամանակահատվածը կարող է լինել ԱՄՆ դաշնային վարչակազմի միջև տարաձայնությունների հետևանք՝ թուրքերին «պատժելու» տարբերակների շուրջ, որոնք հասանելի են CAATSA-ի (Ամերիկայի հակառակորդների դեմ պատժամիջոցների միջոցով ակտի) միջոցով, որը ստորագրվել է 2017 թվականի օգոստոսին: . Բացի F-35-ի էմբարգոյից, ամերիկացիները կարող են նաև սահմանափակել աջակցությունը թուրքական զինված ուժերի կողմից օգտագործվող կամ ներկայումս մատակարարվող այլ զինատեսակների հետ կապված (օրինակ՝ վախենալով դրանից՝ Թուրքիան մեծացրել է F-16C-ի պահեստամասերի գնումները։ / D վերջին շաբաթներին, իսկ մյուս կողմից, Boeing-ը և Պաշտպանության նախարարությունը տրամադրեցին ամբողջական CH-47F Chinook ուղղաթիռներ): Դա երեւում է նաեւ Potomac-ի քաղաքական գործիչների հայտարարություններից, որոնցում «էմբարգո» կամ «բացառում» բառերի փոխարեն հնչում է միայն «կասեցում»։ Ինչպես ավելի վաղ նշվել էր, F-35 ծրագրին առնչվող թուրք անձնակազմին հաջողվել է լքել ԱՄՆ-ը մինչև հուլիսի վերջ։ Իհարկե, ոչ մի ամերիկացի չի կարող երաշխավորել, որ Թուրքիայի կողմից պահվող ծրագրի գաղտնիքները դրա դիմաց չեն բացահայտվի ռուսներին կամ չինացիներին։ Չորս F-35A-երը, որոնք արդեն հավաքվել և մատակարարվել են օգտատիրոջը, գտնվում են Արիզոնայի Luke բազայում, որտեղ նրանք կմնան և կսպասեն իրենց ճակատագրին։ Նախնական պլանների համաձայն՝ դրանցից առաջինները Մալաթիայի բազա պետք է ժամանեին այս տարվա նոյեմբերին։

Մինչ օրս Lockheed Martin-ը Թուրքիա է հավաքել և տեղակայել չորս F-35A, որոնք ուղարկվել են Արիզոնայի Լյուկ բազա, որտեղ օգտագործվել են թուրք անձնակազմի պատրաստման համար: Ըստ պլանների, առաջին F-35A-ները Թուրքիա պետք է ժամանեին այս տարվա նոյեմբերին, ընդհանուր առմամբ Անկարան հայտարարեց մինչև 100 օրինակ գնելու պատրաստակամության մասին, այս թիվը կարող է ներառել նաև F-35B տարբերակը։ Լուսանկարը՝ Քլինթոն Ուայթի:

Հետաքրքիր է, որ սա առաջին դեպքը չէ, երբ թուրքերը խնդիրներ են ունենում ամերիկյան մարտական ​​ինքնաթիռներ գնելու հարցում։ 80-ականներին Անկարան ստիպված էր համոզել Վաշինգտոնին, որ F-16C/D-ի «գաղտնիքները» չեն թափանցի Խորհրդային Միություն և նրա դաշնակիցները։ Վախենալով տեղեկատվության արտահոսքից՝ ամերիկացիները չհամաձայնվեցին մեքենաների արտահանմանը Թուրքիա և Հունաստան՝ ՆԱՏՕ-ի երկու պատերազմող դաշնակիցների միջև հավասարակշռություն պահպանելու քաղաքականությանը համահունչ։ Միացյալ Նահանգները երկար ժամանակ վարում է նույն տեսակի զենքեր երկու երկրներին վաճառելու քաղաքականություն։

Թուրքիայի մասնակցությունը F-35 Lightning II ծրագրին սկսվում է այս դարասկզբից, երբ Անկարան դարձավ նախագծի յոթերորդ միջազգային գործընկերը Tier 195 խմբում։ Թուրքիան ծրագրում ներդրել է 2007 մլն ԱՄՆ դոլար։ 116 թվականի հունվարին նրա իշխանությունները ի սկզբանե հայտարարեցին F-35A տարբերակով 100 մեքենա գնելու մտադրության մասին, այնուհետև դրանք սահմանափակվեցին 35-ով: Հաշվի առնելով Թուրքիայի զինված ուժերի աճող ռազմական ներուժը, չէր կարելի բացառել, որ պատվերը կբաժանվի F-35A և F տարբերակների միջև: -2021B: Վերջիններս նախատեսված են «Անադոլու» դեսանտային ուղղաթիռի համար, որը շահագործման պետք է մտնի 10 թվականին։ Մինչ օրս Անկարան պատվիրել է վեց F-11A երկու նախնական խմբաքանակով (35-րդ և XNUMX-րդ):

Նաև 2007 թվականին արդյունաբերական համագործակցություն է հաստատվել ամերիկյան ձեռնարկությունների հետ՝ Թուրքիայում F-35 բաղադրիչների արտադրությունը տեղակայելու համար։ Ծրագիրը ներկայումս ներառում է, ի թիվս այլոց, Turkish Aerospace Industries, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation և Ayesaş, որոնք ապահովում են ավելի քան 900 կառուցվածքային տարրեր յուրաքանչյուր F-35-ի համար: Դրանց ցանկը ներառում է. տվյալների ցուցադրման համակարգ օդաչուների խցիկում կամ կառավարման համակարգի միավորների զենքերը: Ընդ որում, դրանց մոտ կեսն արտադրվում է բացառապես Թուրքիայում։ Այստեղից Պաշտպանության նախարարությունը Lockheed Martin-ին հրամայեց շտապ այլընտրանքային մատակարարներ գտնել ԱՄՆ-ում, ինչը կարող է արժենալ պաշտպանական բյուջեն մոտ 135 միլիոն դոլար։ Թուրքիայում F-600-ի բաղադրիչների արտադրության ավարտը նախատեսված է 35 թվականի մարտին։ Պենտագոնի կարծիքով՝ մատակարարների փոփոխությունը նվազագույնը պետք է ազդի ողջ ծրագրի վրա՝ գոնե պաշտոնապես։ F2020 շարժիչների սպասարկման կենտրոններից մեկը նույնպես պետք է կառուցվեր Թուրքիայում։ ՊՆ հաղորդագրության համաձայն՝ արդեն իսկ բանակցություններ են տարվում եվրոպական երկրներից մեկի հետ՝ այն փոխանցելու համար։ 135-2020 թվականներին նախատեսվում է այս տիպի երկու կենտրոն գործարկել Նիդեռլանդներում և Նորվեգիայում։ Բացի այդ, բլոկ 2021 տարբերակի մշակման շրջանակներում թուրքական ընկերությունները պետք է մասնակցեին Թուրքիայում արտադրվող զենքի տեսակների հետ ինքնաթիռների ինտեգրման ծրագրին։

Ամերիկայի նախագահի որոշումից գրեթե անմիջապես հետո Լեհաստանում բազմաթիվ մեկնաբանություններ հայտնվեցին, որոնք ենթադրում էին, որ Ֆորտ Ուորթում վերջնական հավաքման գծում թուրքական մեքենաների համար նախատեսված տեղերը կարող է զբաղեցնել Ազգային պաշտպանության նախարարությունը՝ հայտարարելով առնվազն 32 F-ի գնման մասին։ -35Ինչ վերաբերում է օդային ուժերին. Կարծես թե առանցքային հարցը ժամանակն է, քանի որ Նիդեռլանդները ևս ութ-ինը օրինակի պատվեր է հայտարարում, իսկ երկրորդ տրանշը նույնպես ծրագրում է Ճապոնիան (ֆինանսական պատճառներով ինքնաթիռը պետք է գա Ֆորտ Ուորթ գծից) կամ Հանրապետությունը։ Կորեայի.

Հիմա հարց է մնում, թե ինչպիսին կլինի Թուրքիայի պատասխանը։ Տարբերակներից մեկը կարող է լինել Սու-57-ի գնումը, ինչպես նաև ռուսական ընկերությունների մասնակցությունը TAI TF-X 5-րդ սերնդի ինքնաթիռի կառուցման ծրագրին։