BVP-1-ի արդիականացման Պոզնանի առաջարկը

Այս տարվա MSPO 2019-ի ընթացքում Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA-ն ներկայացրել է BWP-1-ի համապարփակ արդիականացման առաջարկ, որը, հավանաբար, ամենահետաքրքիրն է վերջին քառորդ դարի ընթացքում Լեհաստանի պաշտպանական արդյունաբերության կողմից առաջարկված առաջարկներից:

Լեհական բանակը դեռևս ունի ավելի քան 1250 BWP-1 հետևակի մարտական ​​մեքենաներ: Սրանք 60-ականների վերջին մոդելի մեքենաներ են, որոնք այսօր փաստացի զուրկ են մարտական ​​արժեքից։ Զրահապատ և մեքենայացված զորքերը, չնայած քառորդ դար առաջ գործադրված ջանքերին, դեռ սպասում են իրենց իրավահաջորդին... Այսպիսով, հարց է առաջանում՝ արժե՞ այսօր արդիականացնել հին մեքենաները։ Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA Պոզնանից պատրաստել են իրենց պատասխանը:

Հետևակի մարտական ​​մեքենան ԲՄՊ-1 (Օբյեկտ 765) Խորհրդային բանակում ծառայության է անցել դեռևս 1966 թվականին։ Շատերը դա համարում են ոչ այնքան ճիշտ, նոր դասի մարտական ​​մեքենաների նախատիպ, որոնք արևմուտքում կոչվում են հետևակի զրահափոխադրիչներ: Vehicle (BMP), իսկ Լեհաստանում նրա հապավումների թարգմանության պարզ մշակումը՝ հետևակի մարտական ​​մեքենաներ: Այդ ժամանակ նա իսկապես կարող էր տպավորություն թողնել. նա շատ շարժուն էր (արագությունը ասֆալտապատ ճանապարհին մինչև 65 կմ/ժ, դաշտում տեսականորեն մինչև 50 կմ/ժ, նավարկության միջակայքը մինչև 500 կմ ասֆալտապատ ճանապարհով) , ներառյալ լողալու ունակությունը, թեթև (մարտական ​​քաշը 13,5 տոննա), այն պաշտպանում էր զորքերին և անձնակազմին փոքր զենքի կրակից և բեկորներից, և, տեսականորեն, շատ ծանր զինված էր. 73 մմ միջին ճնշման ատրճանակ 2A28 Grom, զուգավորված: 7,62 մմ PKT-ով, գումարած հակատանկային տեղադրման 9M14M մեկ ուղղորդող Մալյուտկա: Այս լրակազմը հնարավորություն տվեց պայքարել նույնիսկ տանկերով բարենպաստ պայմաններում։ Գործնականում արագորեն պարզվեց, որ զրահն ու զրահը չափազանց թույլ էին, և նեղ ինտերիերի պատճառով բարձր արագությամբ վարելը, հատկապես արտաճանապարհայինը, մեծապես հյուծեց զինվորներին: Այսպիսով, մեկ տասնյակ տարի անց ԽՍՀՄ-ում ընդունվեց նրա իրավահաջորդը` ԲՄՊ-2-ը: 80-90-ականների վերջում նրանք հայտնվեցին նաև լեհական բանակում, այն չափով, որը հնարավորություն տվեց զինել երկու գումարտակ (այն ժամանակվա աշխատատեղերի քանակով), բայց մեկ տասնամյակի գործողությունից հետո, ենթադրաբար, անտիպ մեքենաներ էին: վաճառվում է արտասահմանում. Հենց այդ ժամանակ սկսվեց դժբախտությունը, որը շարունակվում է մինչ օրս, որը կապված էր, հերթափոխով, BVP-1-ի ժամանակակից իրավահաջորդի որոնման կամ գոյություն ունեցող մեքենաների արդիականացման հետ:

BVP-1 - մենք չենք արդիականանում, քանի որ մեկ րոպեից ...

Վարշավայի պայմանագրի փլուզումից հետո առաջին երկու տասնամյակների ընթացքում Լեհաստանում պատրաստվեցին մի քանի տարբեր առաջարկներ BVP-1-ի արդիականացման համար: Իրականացման ամենամեծ հնարավորություններն ուներ Puma ծրագիրը, որը տևեց 1998 թվականից մինչև 2009 թվականը, ենթադրվում էր, որ նոր ստանդարտին կբերվի 668 մեքենա (12 դիվիզիոն, 2007 թ. դեկտեմբեր), այնուհետև այդ թիվը կրճատվեց մինչև 468 (ութ բաժին և հետախուզական ստորաբաժանումներ ., 2008 թ.), այնուհետև 216 (չորս գումարտակ, 2008 թ. հոկտեմբեր) և վերջապես մինչև 192 (2009 թ. հուլիս): Դեռ 2009-ին, նախքան ցուցարարների փորձարկումը տարբեր տեսակի անմարդաբնակ աշտարակներով, ենթադրվում էր, որ արդիականացված BVP-1-ը կգործի մինչև 2040 թվականը: Փորձարկումները պարզ չէին, բայց ծրագրված ծախսերը բարձր էին, իսկ հնարավոր ազդեցությունը՝ վատ: Հետևաբար, ծրագիրը ավարտվեց նախատիպի փուլում, և 2009 թվականի նոյեմբերին BVP-1-ը Puma-1 ստանդարտին նոր հեռակառավարվող աշտարակային համակարգով արդիականացնելու դրույթը բացառվեց Պայմաններում ներառված գործառնական ծրագրերի ցանկից: Հղման. Լեհաստանի զինված ուժերի արդիականացման պլանը 2009-2018 թթ Ի լրումն իրականացված փորձարկումների վերլուծության և դրա հետ կապված մարտունակության բարձրացման, Puma-1-ի լքման պատճառ է դարձել լեհական բանակում բայափերի իրավահաջորդի մոտալուտ հայտնվելը ...

Իսկապես, զուգահեռաբար փորձ է արվել գտնել նման փոխադրամիջոց։ Տարբեր պատճառներով, ներառյալ ֆինանսական և կազմակերպչական, դա անհնարին դարձավ, չնայած բազմաթիվ ներքին նախագծերի (ներառյալ BWP-2000, IFW հիմնված UMPG կամ Chariot ծրագրի վրա) և արտասահմանյան առաջարկների (օրինակ, CV90) ներկայացմանը:

Թվում է, թե միայն Լեհաստանի պաշտպանական արդյունաբերության կողմից 24 թվականի հոկտեմբերի 2014-ից իրականացվող NBPRP-ի Բորսուկ ծրագիրը կարող է հաջողությամբ ավարտվել։ Այնուամենայնիվ, 2009-ին BVP-1-ը չարդիականացվեց, և այժմ, 2019-ին, դրանք կախարդական եղանակով չեն դարձել ավելի ժամանակակից և ավելի քիչ մաշված, և մենք պետք է սպասենք ևս առնվազն երեք տարի, որպեսզի առաջին Badgers-ը մտնի ծառայության: ծառայություններ։ Նաև երկար ժամանակ կպահանջվի BWP-1-ի փոխարինումը ավելի շատ ստորաբաժանումներում: Ներկայում ցամաքային ուժերն ունեն 23 մոտոհրաձգային գումարտակներ՝ յուրաքանչյուրը 58 մարտական ​​մեքենայով։ Դրանցից ութում BWP-1-ները փոխարինվել են կամ մոտ ապագայում կփոխարինվեն Rosomak անվավոր մարտական ​​մեքենաներով, ինչը նշանակում է, որ տեսականորեն BWP-870-ին ամբողջությամբ փոխարինելու համար 1 Borsuków-ը պետք է արտադրվի միայն BMP տարբերակով. պետք է 19-րդ մեքենայացված բրիգադը ստեղծվի, եթե Վուլվերինն էլ չստանա. Զգուշությամբ կարելի է ենթադրել, որ BWP-1-ը լեհ զինվորների մոտ կմնա 2030 թվականից հետո։ Որպեսզի այս մեքենաներն օգտագործողներին իրական հնարավորություններ առաջարկեն ժամանակակից մարտադաշտում, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA-ն, որը պատկանում է PGZ Capital Group-ին, պատրաստել է առաջարկ իր պատմության մեջ հաջորդ արդիականացման համար՝ հին «bewup»-ը:

Պոզնանի առաջարկը

Պոզնանի ընկերությունը, ինչպես սովորաբար լինում է նման նախագծերի դեպքում, առաջարկել է արդիականացման լայն փաթեթ։ Փոփոխությունները պետք է ընդգրկեն բոլոր հիմնական ոլորտները: Հիմնական բանը պաշտպանության և կրակային հզորության մակարդակի բարձրացումն է: Լրացուցիչ զրահները, պահպանելով լողալու ունակությունը, պետք է ապահովեն STANAG 3A 4569 մակարդակի բալիստիկ դիմադրություն, թեև նպատակը 4-րդ մակարդակն է: Ականների դիմադրությունը պետք է համապատասխանի STANAG 1B մակարդակի 4569-ին (փոքր պայթուցիկներից պաշտպանություն). ավելին հնարավոր չէ ստանալ առանց լուրջ միջամտության: կառուցվածքը և լողալու ունակության կորուստը. Տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը կարող է բարելավվել՝ տեղադրելով SSP-1 «Obra-3» լազերային ճառագայթման հայտնաբերման համակարգ կամ նմանատիպ, ինչպես նաև օգտագործելով ժամանակակից հակահրդեհային համակարգ։ Կրակային հզորության ավելացումը պետք է ապահովվի նոր անմարդաբնակ աշտարակի կիրառմամբ։ Դրա ընտրությունը հեշտ չէ քաշի զգալի սահմանափակումների պատճառով, հետևաբար, 30-րդ INPO-ի ժամանակ ներկայացվել է ընդամենը մոտ 600 կգ քաշով Kongsberg Protector RWS LW-30 հեռակառավարվող մեքենան։ Այն զինված է 230 մմ տրամաչափի Northrop Grumman (ATK) M64LF հրանոթով (AH-30 Apache գրոհային ուղղաթիռի թնդանոթի տարբերակ) 113×7,62 մմ արձակող զինամթերքով և 805 մմ գնդացիրով։ Հիմնական սպառազինությունը կայունացվել է. Ընտրովի, կայանի հետ կարող են ինտեգրվել Raytheon / Lockheed Martin Javelin հակատանկային կառավարվող հրթիռների արձակումը (և ներկայացված էր այս կազմաձևով), ինչպես նաև Rafael Spike-LR, MBDA MMP կամ, օրինակ, ներքին Pirata-ն: 1080 մ/վ սկզբնական արագությամբ անսովոր զինամթերքը (նույն 30 × 173 մմ HEI-T զինամթերքի 2 մ/վ-ի դիմաց) կարող է դառնալ որոշակի խնդիր: Այնուամենայնիվ, եթե լավատեսորեն ենթադրենք, ռուսական ԲՄՊ-3/-300-ի դեմ (առնվազն հիմնական մոդիֆիկացիաներով) Կենտրոնական Եվրոպայի գործողությունների թատրոնին բնորոշ հեռավորությունների վրա, այն բավականին արդյունավետ է, և հակատանկային համակարգերի կիրառման հնարավորությունը չպետք է լինի: մոռացված լինել. Որպես այլընտրանք, կարող են օգտագործվել այլ թեթև անմարդաբնակ պտուտակներ, ինչպիսիք են Midgard 30-ը սլովենական Valhalla Turrets-ից, զինված AEI Systems-ի բրիտանական 30 մմ Venom LR թնդանոթով, որը նաև խցիկ է 113xXNUMX մմ զինամթերքի համար:

Բարելավվել է նաև մեքենայի հիմնական խնդիրներից մեկը՝ վաշտի խստությունը և էրգոնոմիկան: Մեքենայի տանիքը բարձրացված է (ինչը ինչ-որ չափով հիշեցնում է ուկրաինական լուծումները), ինչի շնորհիվ շատ լրացուցիչ տարածք է ձեռք բերվել։ Ի վերջո, վառելիքի բաքը շարժվում է դեպի շարժիչի խցիկ (աջակողմյան մասում գտնվող զորամասի դիմաց), զորամասի միջնամասի մնացած գործիքները նույնպես տեղափոխվում են (և փոխարինվում նորերով): . Հին աշտարակի զամբյուղի հեռացման հետ մեկտեղ դա լրացուցիչ տարածք կստեղծի սարքավորումների և զենքերի համար: Անձնակազմը բաղկացած է երկու-երեք հոգուց՝ գումարած վեց դեսանտային: Կլինեն ավելի շատ փոփոխություններ՝ վարորդը կստանա նոր գործիքային վահանակ, բոլոր զինվորները կստանան ժամանակակից կախովի նստատեղեր, կհայտնվեն նաև զենքի և տեխնիկայի դարակաշարեր և պահակներ։ Իրավիճակի իրազեկման բարձրացումը կտրամադրվի ժամանակակից աշտարակային հսկողության և ուղղորդման սարքերի, ինչպես նաև միակողմանի հսկողության համակարգի (օրինակ՝ SOD-1 Atena) կամ ժամանակակից ներքին և արտաքին կապի համակարգերի, ինչպես նաև ՏՏ աջակցության միջոցով (օրինակ՝ BMS): Մեքենայի զանգվածի ավելացումը կփոխհատուցվի՝ ամրացնելով շասսին, օգտագործելով նոր ուղիներ, կամ, վերջապես, փոխարինելով հին UTD-20 շարժիչը ավելի հզոր (240 կՎտ / 326 ձիաուժ) MTU 6R 106 TD21 շարժիչով, որը հայտնի է: օրինակ. Jelch-ից 442.32 4×4. Այն ինտեգրվելու է ուժային համակարգին ներկայիս փոխանցման տուփով:

Արդիականացում, թե վերակենդանացում.

Կարող եք ինքներդ ձեզ հարցնել՝ իմաստ ունի՞ այդքան հնացած մեքենայում այդքան ժամանակակից լուծումներ (նույնիսկ դրանց սահմանափակ քանակով, առանց, օրինակ, SOD կամ BMS) ներդրումը: Ոչ թե առաջին հայացքից, այլ միջնաժամկետ և երկարաժամկետ հեռանկարում ժամանակակից սարքավորումները, օրինակ՝ անմարդաբնակ աշտարակը, կարող են տեղափոխվել այլ մեքենաներ։ Հետևելով այս օրինակին, RWS LW-30 ստենդը ներկայացվեց JLTV զրահապատ մեքենայի կամ AMPV հետևող կրիչի վրա: Հետևաբար, ապագայում այն ​​կարելի է գտնել Pegasus-ի վրա (եթե դրանք երբևէ գնվեն ...) կամ Borsuk-ի օժանդակ տարբերակների վրա՝ 12,7 մմ ՔԱՇՈՎ դիրքերի փոխարեն: Նմանապես, ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների (ռադիոկայանների) կամ հսկողության և թիրախային նշանակման համակարգերի տարրերը կարող են մեկնաբանվել: Այս պրակտիկան կիրառվում է Լեհաստանից ավելի հարուստ երկրներում:

WZM SA-ն, անշուշտ, ունի շատ հետաքրքիր հայեցակարգ, թե ինչ անել BWP-1-ի վրա հիմնված մեքենաների հետ: Պոզնանի գործարաններն արդեն արդիականացնում են BWR-1S (տես WiT 10/2017) և BWR-1D (տես WiT 9/2018) հետախուզական մարտական ​​մեքենաները, և նրանք մեծ փորձ են կուտակել այդ մեքենաների հետ՝ կատարելով դրանց սպասարկումն ու վերանորոգումը։ . վերանորոգում, ինչպես նաև դրանց արդիականացում «Puma» և «Puma-1» ստանդարտներին: Ապագայում մասնագիտացված մեքենաներ կարող են ստեղծվել արդիականացված BVP-1-ի հիման վրա, օրինակ՝ Ottokar Brzoza ծրագրի առաջարկը, որտեղ արդիականացված BVP-1-ը մասամբ միավորված է վերը նկարագրված արդիականացման առաջարկի հետ (օրինակ՝ նույն էլեկտրակայանը, հեռատեղեկատվական ցանցը, հարմարեցված BMS կայանքներին և այլն) կդառնա տանկի կործանիչի հիմքը։ Կան ավելի շատ տարբերակներ. BVP-1-ի հիման վրա դուք կարող եք կառուցել շտապօգնության տարհանման մեքենա, հրետանային հետախուզական մեքենա (ներառյալ տանկի կործանիչի հետ փոխազդեցությունը), անօդաչու թռչող սարք (BSP DC01 «Fly» Droni-ից: , մեքենան ներկայացվել է Պոզնանում լեհական հաջողության ֆորումում) կամ նույնիսկ անօդաչու մարտական ​​մեքենա, որը հետագայում համագործակցում է Borsuk-ի հետ, ինչպես նաև RCV-ն OMFV-ի հետ: Այնուամենայնիվ, նախ և առաջ արդիականացումը, նույնիսկ համեմատաբար փոքր քանակությամբ (օրինակ՝ 250-300 հատ), լեհական մոտոհրաձգայինին թույլ կտա գոյատևել Բորսուկի ընդունման և վերջին BMP-1-ի դուրսբերման միջև ընկած ժամանակահատվածը, մինչդեռ. իրական մարտական ​​արժեքի պահպանում: Իհարկե, արդիականացման փոխարեն դուք կարող եք ընտրել արդիականացումը, ինչպես T-1-ի դեպքում, բայց հետո օգտագործողը համաձայնում է շարունակել օգտագործել այն սարքավորումները, որոնց պարամետրերի մեծ մասը չի տարբերվում Սառը պատերազմի մեքենաներից: .