Մուրճը կարող է վերամշակվել
Hummer-ի չափսերը այն դարձրել են կանաչ ակտիվիստների թիրախը, սակայն Ռիչարդսը պաշտպանում է մեքենան:
General Motors-ի կողմից ռազմական ապրանքանիշը չինական ընկերությանը վաճառելու գործարքը ձախողվեց այս շաբաթ, սակայն GM-ը դեռ մտածում է մի քանի այլ պոտենցիալ գնորդների կողմից հետաքրքրություն ցուցաբերելու մասին: Hummer Club Australia-ի հիմնադիր 36-ամյա Թոմ Ռիչարդսը վստահություն է հայտնել, որ խորհրդանշական ապրանքանիշը կա՛մ կգնվի, կա՛մ վատագույն դեպքում՝ կթողարկվի մի քանի տարով, մինչև այն վերակենդանանա, երբ տնտեսական պայմաններն ավելի հարմար լինեն:
«Ես նրանց սիրահարվեցի առաջին անգամ, երբ տեսա նրանց», - ասում է Ռիչարդսը, ով H3 Luxury-ի սեփականատերն է «շատ XNUMXxXNUMX աքսեսուարներով»: Սա լուրջ ամենագնաց է, որը կդիմանա ցանկացած արտաճանապարհայինի: Ես սիրում եմ տեսքը: Դա տարբեր է, և ես չեմ սիրում հետևել ոհմակին»:
Hummer-ի չափսերը այն դարձրել են կանաչ ակտիվիստների թիրախը, սակայն Ռիչարդսը պաշտպանում է մեքենան և հակասություն չի գտնում Reverse Organic Recycling-ի սեփականատեր լինելու և Hummer-ի սեփականատեր լինելու միջև: «Մեքենայի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին մեծ թյուր կարծիք կա», - ասաց նա:
«H3-ն ավելի խնայող է, քան բենզինի Prado-ն: Ես վիրավորանքի չեմ հանդիպել, բայց որոշ մարդկանց կողմից կոպիտ ժեստեր ես ստանում; ինչպես ես իսկապես հոգում եմ: Դրականները գերազանցում են բացասականներին: Փոքր երեխաները պարզապես սիրում են նրանց »:
Ռիչարդսը հիմնել է Hummer Club Australia-ն անցյալ տարվա սկզբին և ունի շուրջ 240 առցանց անդամ ամբողջ աշխարհում: GM Holden-ը հայտարարել է, որ եթե Hummer-ը թոշակի անցնի, իրենք կշարունակեն պահպանել երաշխիքները և սպասարկման աջակցություն և պահեստամասեր տրամադրել Hummer-ի ներկայիս սեփականատերերին:
Ռիչարդսն ասաց, որ կա նաև «հետշուկային աքսեսուարների հսկայական տեսականի»: «Եթե այն հանվի, դա կարող է ավելացնել մեքենայի արժեքը, քանի որ էնտուզիաստները դեռ կցանկանան դա»:
Պատմություն
Hummer-ի պատմությունը սկսվեց 1980-ականների սկզբին, երբ AM General-ը մշակեց M998 շարքը (HMMWV, արտասանվում է Humvee) շատ շարժական բազմաֆունկցիոնալ անվավոր մեքենա: ԱՄՆ բանակը պայմանագիր է կնքել հսկայական քառանիվ մեքենա կառուցելու համար, որը կռվել է Պարսից ծոցի առաջին պատերազմում 4-ին:
Քիչ հավանական է, որ նա դարձավ Ծոցի առաջին պատերազմի հեռուստատեսային լուսաբանման աստղը, և Շվարցենեգերը AM General-ին խնդրեց իր համար քաղաքացիական տարբերակ կառուցել Corvette V8 շարժիչով: Սա այնքան մեծ ուշադրություն գրավեց, որ սկսեցին քաղաքացիական տարբերակներ պատրաստել՝ որպես լուրջ արտաճանապարհային մեքենաներ։
GM-ը ստանձնեց 2002-ին և մեքենան վերանվանեց Hummer H1, իսկ հետո թողարկեց նոր, ավելի փոքր մոդել, որը կոչվում էր H2, որը փոքր քանակությամբ ներմուծվում էր Ավստրալիա աջ ղեկով փոխակերպող ընկերությունների կողմից, ինչպիսին է Performax International-ի Gympie-ն 2005 թվականից: .
Դա այն տարին էր, երբ GM-ը թողարկեց H3 միջին չափի ամենագնացը, որն այստեղ եկավ աջ ղեկով երկու տարի անց՝ հետաձգվելով ավստրալական դիզայնի ստանդարտների հետ կապված մի շարք խնդիրների պատճառով:
GM Holden-ը ստեղծել է պրեմիում բաժին՝ Hummers և Saabs վաճառելու համար, որտեղ վաճառվել են 273 H3, որոնք 2007 թվականին հասել են 1078-ի, իսկ անցյալ տարի՝ ընդամենը 2008-ի: Այս տարի GM-ը Saab-ը վաճառեց հոլանդական սպորտային մեքենաների Spyker ընկերությանը:
