HDT Commodore-ը կրկին ապրում է VE տարբերակով
Բնօրինակ VC Commodore-ը, որը նա նախագծել է Holden's-ի դիլերային թիմի համար, վերստեղծվել է որպես VE Commodore՝ շնորհիվ իր ամենամեծ երկրպագուների:
Փիթեր Չեմպիոնը, Բրոքի ամենամոտ ընկերներից մեկը և նրա 20 հայտնի մրցարշավային մեքենաների սեփականատերը, սկսեց ռետրո VC նախագիծը, և այն մեծ թափ ստացավ Մելբուրնի Փաթերսոն Չեյնի Հոլդենի օգնությամբ:
Առաջին VC-retro-VE Commodores-ը գրեթե պատրաստ է, և ակնկալվում է, որ Champion-ը կհայտնի այլ նահանգների դիլերների անունները, երբ սկսվի HDT մեքենաների և մասերի արտադրությունը:
Ակնկալվում է, որ մեքենան կսկսվի 65,000 դոլարից, թեև մասերի վերջնական գները, ներառյալ թափքի հավաքածուները, արտանետվող խողովակները, կախոցը և արգելակները դեռևս պետք է վերջնական տեսքի բերվեն:
«Մենք կանգնած ենք Պիտեր Չեմպիոնի հետ նախագծի հետևում: Նա մեծ գումարներ է ծախսել մարմնի հանդերձանքի մշակման վրա, և ես կարծում էի, որ նա ինչ-որ բան է հասկանում: Դա հարվածեց իմ ամենասենտիմենտալ լարերին», - ասում է Նիկ Բացիալասը, Վերմոնտում Պատերսոն Չեյնիի մեքենաների նոր մենեջերը:
«Ես կարծում էի, որ շատերը կցանկանան նման մեքենա: Նրանք մեծացել են՝ իմանալով օրիգինալ մեքենան և ցանկանում էին նման բան»:
Մեքենան նման է Բրոքի օրիգինալ VC-ին, շնորհիվ թափքի հավաքածուի, HDT գծերի և 19 դյույմանոց Irmsche-ի ոճով անիվների:
Բայց Բացիալասը գիտեր, որ իրեն ավելին է պետք և գնաց Վիկտորիայի Autotechnique խանութ՝ գտնելու այն:
«Մեզ անհրաժեշտ էր փաթեթ, որը հաճելի էր վարել: Այսպիսով, Autotechnique-ը կատարեց կասեցման և կատարողականի աշխատանքը», - ասում է նա:
«Նրանք ստեղծեցին մի փաթեթ, որը ստիպում է ժպտալ նույնիսկ 100 կմ/ժ-ից ցածր արագության դեպքում: Կարծես մկանային մեքենա լինի»:
Աշխատանքը ներառում է ավելի հարթ արտանետում և բարելավված կախոց, և Harrop Engineering-ի օգնությամբ ապագայում ավելի շատ HDT ապրանքանիշով սարքավորումներ կլինեն:
Առայժմ կա միայն մեկ VC-retro-VC Commodore, բայց Բացիալասը կարծում է, որ դրա համար մեծ պահանջարկ կլինի:
«Մենք հենց նոր ավարտեցինք մեր առաջին մեքենան։ Այն նոր է թողարկվել։ Մենք արդեն ունենք մարդիկ, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել մեքենան, հենց որ այն լրացվի ներքին հարդարման միջոցով»,- ասում է նա:
«Մենք նոր ենք սկսել. Բայց մենք մեծ հետաքրքրություն ունենք։
«Մենք կարծում ենք, որ մեքենան կարժենա $65,000:
«Կարծում եմ, որ կարող էի ամսական չորս կամ հինգ մեքենա վաճառել: Բայց այն կկառուցվի ըստ պահանջի։ Եվ մենք չենք նախատեսում գերազանցել 500 մեքենան, ինչը համապատասխանում է VC-ի նախնական հոմոլոգացմանը»:
Retro VC-ն հիմնված է ժամանակակից SS-V Commodore սեդանի վրա, և Բացիալասն ասում է, որ GM Holden-ի հետ նախնական խնդիրները հաղթահարվել են՝ չանհանգստանալով Holden Special Vehicles-ի հետ կոնֆլիկտից:
«Դա մի փոքր խուլ էր, բայց մենք հաղթահարեցինք այն», - ասում է նա:
«Մեզ տրվել է վիկտորիանական բաշխում, և Փիթեր Չեմպիոնը բանակցություններ է վարում այլ նահանգների հետ: Մենք հիանալի պատմություն ունենք Պատերսոն Չեյնիում տաք Հոլդենսի հետ և օգնեցինք Բրոքին սկսել այն:
«Մենք նաև զարգացնում ենք HDT արտադրանքի գիծը, որպեսզի մարդիկ կարողանան գնել արգելակներ, կախոցներ կամ այլ բաներ: Սա մի բան է, որ Հոլդենի դիլերները չունեին, քանի որ շատ մարդկանց պետք չէ ամբողջական HSV փաթեթը»:
