Hyundai Santa Fe-ն մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
2000 թվականին ավտոմոբիլային շուկայի սեգմենտում հայտնվում է հիանալի ամենագնաց: Հիմնական առավելությունը Սանտա Ֆեի վառելիքի խնայողությունն է: Մեքենայի մոդելը գրեթե անմիջապես ստացավ սեփականատերերի հավանությունը, և դրա պահանջարկը մեծացավ։ 2012 թվականից մեքենան փոխել է իր ձևաչափը՝ դառնալով երրորդ սերնդի ավտոմեքենա: Այսօր ամենագնացները հասանելի են ինչպես դիզելային, այնպես էլ բենզինային էներգիայի համակարգերով:
Տրանսպորտային միջոցներ
Մեքենան հետխորհրդային տարածքի շուկայում հայտնվել է միայն 2007 թվականին։ Օրիգինալ դիզայնը և վառելիքի ցածր սպառումը այն անմիջապես դնում են բեսթսելերների ցանկում: Բացի այդ, Hyundai Santa Fe-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար կազմում է մոտ 6 լիտր, որը, տեսնում եք, շատ քիչ է մեծ մեքենայի համար։ Հնարավոր է հանդիպել 4 կոնֆիգուրացիաների մեքենա, օրինակ՝ լիաքարշակ կամ առջևի շարժիչով, դիզելային կամ բենզինային շարժիչով։
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 2.4 ՄՊի 6 մեխ | 7.3 լ / 100 կմ | 11.6 լ / 100 կմ | 8.9 լ / 100 կմ |
| 2.4 ՄՊի 6-ավտո | 6.9 լ / 100 կմ | 12.3 լ / 100 կմ | 8.9 լ / 100 կմ |
| 2.2 CRDi 6-մեխ | 5.4 լ / 100 կմ | 8.9 լ / 100 կմ | 6.7 լ / 100 կմ |
| 2.2 CRDi 6-ավտո | 5.4 լ / 100 կմ | 8.8 լ / 100 կմ | 6.7 լ / 100 կմ |
Ստանդարտ կազմ
Օրինակ, Santafa դիզելային մեքենաները շատ հաճախ համակցվում են լիաքարշակով։ Այս մեքենաների բաղադրամասերում կարելի է գտնել կամ մեխանիկական 4 փոխանցումատուփով կամ ավտոմատ տուփ՝ ձեռքով տեղափոխումով:. Ամենագնացները մեծ պահանջարկ ունեն Santa Fe-ում դիզելային վառելիքի ցածր սպառման շնորհիվ:
Դիզայնում առկա է նաև.
- էլեկտրական պատուհանի վերելակ;
- ապակու ջեռուցման համակարգ;
- բորտ համակարգչային մեխանիզմ;
- ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ:
Լրացուցիչ սարքավորումներ
Մոդելների մեծամասնությունը հագեցած է լրացուցիչ սարքերով՝ մեքենայի աշխատանքը պարզեցնելու համար: Այսպիսով, վերջին մոդելները հագեցված են կլիմայի կառավարման համակարգով: Դրանով դուք կարող եք հարմարեցնել միկրոկլիման սրահի ներսում: Հնարավոր արտակարգ իրավիճակներում անվտանգության համակարգը բարելավելու համար մեծ թվով մեքենաներ ունեն անվտանգության բարձիկներ և իներցիայի գոտիներ։ Այս բնութագրերը ցույց են տալիս, որ Santa Fe-ի ստեղծման ժամանակ ուշադրություն է դարձվել ոչ միայն 2,4 կմ-ում Santa Fe 100 վառելիքի սպառմանը, այլև պաշտպանության մակարդակի բարձրացմանը:
Մոդելներ
Առանձնահատկություններ Santa Fe-ի հետ դիզելային 2,2
Վերջին մոդելներից մեկում արտաքին դիզայնը թարմացվել է։ Այսպիսով, նրանք թարմացրել են մեքենան նոր բամպերներով, առջևի և հետևի լույսերով, մառախուղի լույսերով և ռադիատորի արդիականացված ցանցով: Աշխատանքների հիմնական շրջանակն իրականացվել է մեքենայի կապոտի տակ։ Այս մոդելն ունի ավելի հզոր շարժիչ և 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ, որը նվազեցնում է բենզինի սպառումը Santa Fe 2,2-ում:
Մեքենան զարգացնում է ընդամենը 9,5 վայրկյանում մինչև 200 կմ/ժ։ Ինչ վերաբերում է վառելիքի միջին ծախսը, այն կազմում է 6,6 լիտր 100 կմ-ի համար։ Հարկ է նշել, որ միևնույն ժամանակ մեքենան պահպանում է վարման գերազանց դինամիկան։
Առանձնահատկություններ Santa Fe-ի հետ դիզելային 2,4
Հաջորդ մոդելը ստեղծվել է բենզինային շարժիչների գիտակների համար։ Այս մեքենան ունի 4 բալոն՝ 2,4 լիտր ծավալով։ Սարքի օգնությամբ ձեռք է բերվում 174 լիտր հզորություն։ Հետ. Մեքենան մոտ 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 10,7 վայրկյանում։ Միաժամանակ Hyundai-ի բենզինի սպառումը Սանտա Ֆեն ուղու վրա չի գերազանցում 8,5 լիտրը։ յուրաքանչյուր 100 կմ-ի համար. Թարմացված շարժիչը օպտիմալ կերպով աշխատում է ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփերով:
Շարժիչի սպառում 2,7
2006 թվականից մինչև 2012 թվականն ընկած ժամանակահատվածում ծնվում է 2,7 լիտրանոց շարժիչով մեքենա։ Մեքենայի առավելագույն արագացումը ժամում 179 կմ է։ Որտեղ, 2,7 շարժիչով Santa Fe-ի համար բենզինի ծախսերը շատ բարձր չեն՝ ընդամենը 10-11 լիտր հարյուր կիլոմետրի համար.
Технические характеристики
Նոր մոդելները ձեռք են բերել մեծ թվով դրական տեխնիկական հատկանիշներ, որոնք նվազեցնում են վառելիքի սպառումը: Դրանց թվում անհրաժեշտ է առանձնացնել հետևյալ նորամուծությունները.
- ռոտացիայի ցիկլը ավելացել է մինչև 6 հազար րոպեում, ինչը թույլ է տալիս զարգացնել հզորությունը մինչև 175 լիտր: Հետ;
- ժամանակակից մոդելներն ունեն երկու տեսակի էլեկտրակայան.
- վառելիքի բաքը ունի ծավալ, որը տատանվում է 2,2-ից 2,7 լիտր;
- հզորությունը թույլ է տալիս զարգացնել մինչև 190 կմ/ժ արագություն;
- Վառելիքի իրական սպառումը Hyundai Santa Fe-ի համար կազմում է միջինը 8,9 լիտր: Եթե դուք մեքենա եք շահագործում քաղաքում, ապա վառելիքի սպառումը կկազմի 12 լիտր, մայրուղու վրա՝ 7 լիտր:
Դիզելային մոդելները հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով: Նման սարքը ապահովում է վառելիքի ավելի ցածր սպառում: Այսպիսով, հարյուր կիլոմետրի վրա ծախսվում է 6,6 լիտր վառելիք։ Փոփոխություններ են նկատվում նաև կախոցների կարգավորումներում, քանի որ մեքենայի քաշը մեծացել է, վառելիքի ծախսը կավելանա։
Սկավառակ արգելակային համակարգը օդափոխվում է առջևում: Մեքենայի սարքն ունի մաշվածության սենսորներ, անիվների վրա առանձին թմբուկներ։ Մեքենայի ղեկը համալրված է էլեկտրական հզորության ուժեղացուցիչով՝ աշխատանքի 3 ռեժիմով։ Ընտրելով դրանցից մեկը՝ կարող եք կա՛մ նվազեցնել վառելիքի սպառումը, կա՛մ մեծացնել այն: Պաշտպանության մակարդակը բարձրացվել է մինչև 96%:
Սանտա Ֆե մեքենայի փոխանցման տուփի առանձնահատկությունները
Santa Fe-ի ամենաօպտիմալ ծավալը 2,4 լիտր է։ Նման հզորությունը բավական է մեքենան աշխատեցնելու համար, ինչպես քաղաքում, այնպես էլ արտաճանապարհային: Եթե սիրում եք ավելի էքստրեմալ և արագ վարել, ապա նախապատվությունը տվեք 2,7 լիտր ծավալով շարժիչին։ Այնուամենայնիվ, նկատի ունեցեք, որ որքան հզոր է մեքենան և որքան մեծ է արագությունը, այնքան մեծ է վառելիքի ծախսը: Ժամանակակից մոդելներում տեղադրված է լիաքարշակ փոխանցման տուփ, որին, ըստ մասնագետների, կարելի է վստահել բոլոր տեսակի ճանապարհներին։
