Honda ST 1300 Համաեվրոպական

Չնայած այս տուրիստական ​​մոտոցիկլետի բավականին բարձր քաշի ցուցանիշին, Honda-ն չպետք է անհանգստանա: Երբ դուք նստում եք փափուկ և հարմարավետ նստատեղի վրա, ձեր ոտքերի միջև գտնվող հեծանիվը գրեթե այնքան մեծ չէ, որքան թվում է, երբ դիտեք այլ տեսանկյունից:

Նստատեղը, հատկապես, եթե այն դնում եք ամենացածր դիրքում, բավական մոտ է գետնին, որպեսզի ներբանները ապահով կապ ունենան գետնի հետ, ոտքերի համար բավականաչափ տեղ կա, իսկ ղեկը կարող է մոտ մեկ դյույմ մոտ լինել հեծանվորդին: Մենք պարզեցինք, որ Pan European-ը ամբողջովին ուղիղ չի նստում, բայց մարմինը մի փոքր թեքված է առաջ: Թե որ դիրքն է ձեզ հարմար, դա անձնական ճաշակի հարց է. ավելի լավ է մոտոցիկլետ վարել և ինքներդ դատել:

Եթե ​​ձեր առաջին տպավորությունը ձեզ չի ստիպում զգալ, որ հեծանիվն ունի երկայնական մոնտաժված V4 շարժիչ՝ մեկ լիտրից ավելի, դուք կունենաք առաջին կիլոմետրերից հետո: Միավորն ապահովում է հսկայական ոլորող մոմենտ միջակայքում և հասնում է ժամում ավելի քան 200 կիլոմետր արագության բարձրագույն հանդերձումով: Այնուհետև հեծանիվը մի փոքր անհանգիստ է դառնում, քանի որ այն պետք է հսկայական քանակությամբ օդ բաց թողնի իր դիմաց: Հարմարավետությամբ դուք կճանապարհորդեք ժամում մինչև 180 կիլոմետր արագությամբ, հատկապես, եթե էլեկտրական կարգավորվող դիմապակուն դրեք ամենաբարձր դիրքում: Սաղավարտի շուրջ աղմուկը շատ քիչ է, իսկ մարմնի մեջ նույնիսկ ավելի քիչ օդի դիմադրություն:

Քանի որ վառելիքի բաքը պարունակում է հսկայական 29 լիտր, դուք կկարողանաք անցնել առնվազն 500 հարմարավետ կիլոմետր առանց լիցքավորման, և քանի որ եվրոպականն ունի երեք մեծ ճամպրուկ, երկու ուղևորի համար պաշար պահելու խնդիր չի լինի: Այն նաև ունի լավ ABS համակարգ և միացված առջևի և հետևի արգելակներ, այնպես որ կարող եք հարմարավետ և ապահով կանգ առնել՝ պարզապես սեղմելով մեկ լծակ:

Մոտոցիկլավարների ճնշող մեծամասնության համար, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել, համաեվրոպականը, թեև այժմ վեց տարեկան է, դեռ շատ լավ ընտրություն է: Նախ, զարմանալի է, թե որքան հեշտ է վարել նույնիսկ քաղաքում: Golden Wing-ի գնումը կարող է մի փոքր երկար սպասել: .

Տեխնիկական տեղեկատվություն

Փորձնական մեքենայի գինը. 14.590 EUR

շարժիչ: չորս մխոց V4, քառանիստ, 1.261 սմ? հեղուկ սառեցում, 4 փական մեկ բալոնում, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում:

Առավելագույն հզորություն: 93 կՎտ (126 ձիաուժ) 8.000 / րոպե արագությամբ:

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: 125 Նմ 6.000 պտույտ / րոպե արագությամբ:

Էներգիայի փոխանցում. Փոխանցման տուփ 5-աստիճան, կարդանյան առանցք:

Շրջանակ: ալյումին:

Արգելակները: երկու կծիկ առջևում. 310 մմ, ցեղային ծնոտներ, հետևի սկավառակ: 316 մմ, ցեղային ծնոտներ, ABS և CBS:

Կասեցում. առջեւի հեռադիտակային պատառաքաղ? 45 մմ, 117 մմ ճամփորդություն, հետևի մեկ հարված, կարգավորելի 5-ուղի նախալեռ, 122 մմ ճանապարհորդություն:

Անվադողեր առջեւի 120/70–17, հետեւի 170/60–17։

Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 790 +/– 15 մմ։

Վառելիքի բաք: 29 լ.

Անվաբազային հիմք: 1.490 մմ:

Քաշ: 287 կգ:

Ներկայացուցիչ: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com:

Մենք գովում և նախատում ենք

+ ոլորող մոմենտ և շարժիչի հզորություն

+ հարմարավետություն

+ քամու պաշտպանություն

+ արգելակներ

+ ընդարձակ ճամպրուկներ

- վարորդական դիրք

Մաթևա Գրիբար, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ