Honda TRX 450
Պարունակություն
Այսպիսով, նախազգուշացումը սկզբում իսկապես տեղին է: Եթե ջուր եք լցնում, մտածեք հետևյալի մասին. Արդյո՞ք ես լավ ֆիզիկական մարզավիճակում եմ, ձանձրալի՞ է այն ամենը, ինչ վարել եմ, և բավականաչափ խենթ չէ, և ես պատրա՞ստ եմ մեկ օր անցկացնել հիվանդության արձակուրդում: !!
Եթե բոլոր պատասխանները դրական են, ուրեմն խոչընդոտներ չկան։
Honda TRX 450-ը շուկայում ամենասպորտային քառանիվն է (թեև հաջորդ տարի կլինեն թարմացված կամ բոլորովին նոր մրցակիցներ): Բայց մի սխալվեք: Սա հաճույքով մեքենա կամ մեքենա չէ, որը դուք հիմնականում հետապնդելու եք տանտերերի և խճաքարային ճանապարհներով: Ոչ, նրա տեղը մոտոկրոսի ուղու վրա է: Բոլորը. սկսած երկրաչափությունից, չափազանց կոմպակտ դիզայնից և բուն մեքենայի իրական փոքր չափերից մինչև շարժիչ և արգելակներ: հասնել հնարավորինս շուտ։
TRX 450-ը նման է CRF 450-ին (Honda-ի գերհաջող մոտոկրոս հեծանիվը), միայն թե այն ունի այդ չորս անիվները:
Սարքը պայթուցիկ է և չափազանց հզոր, այնպես որ անկյունից դուրս գալու ժամանակ ձեզ շատ գիտելիքներ կպահանջվեն վայրի գազանին ընտելացնելու համար, և նախևառաջ պետք է մեծ ջանք գործադրել: Քանի որ վարորդը նույնիսկ «պատժվում է» փափուկ լինելու և տատանվելու համար, շատ կարևոր է, որ նա միշտ աշխատի, ճիշտ բաշխի քաշը և շատ ամուր բռնի ղեկը։ Երբ դուք մեքենա եք վարում խորդուբորդների վրայով, կա միայն երկու տարբերակ՝ կամ գլխիվայր շրջվելով, կամ հանգստացնել իրավիճակը՝ վճռականությամբ և ակտիվ մասնակցությամբ: Honda-ն լավագույնս հանդես է գալիս ամբողջ շնչափողի և ագրեսիվ վարման պայմաններում; Այն հստակորեն ստեղծված էր նման ձիավարության համար, քանի որ հեշտությամբ հաղթահարում է շատ իրական մոտոկրոս ցատկերը: Եվ միևնույն ժամանակ, դրանից ոչինչ չի ընկնում և ոչինչ չի կոտրվում։
Օգտագործված բաղադրիչների որակը շատ բարձր է։ Պլաստիկ մասերը շատ նման են մոտոկրոս հեծանիվների մասերին, չեն կոտրվում (թեթև են և ճկուն), կախոցը կոշտ է, բայց լավ է աշխատում սպորտային վարելու համար, և մենք բողոքներ չունենք արգելակներից: Վառելիքի բաքը տևում է լավ երկու ժամ (նույնիսկ մինչև երեք ժամ) չափավոր ձիավարություն սայլի արահետով կամ ևս մի քանի էնդուրո շրջագայություններ, միայն պահեստի դեպքում ավելի շատ ֆլոտացիա կա, բայց այստեղ պարզապես անհրաժեշտ է ստուգել վառելիքի քանակը:
Այսպիսով, եթե դուք գայթակղվում եք փորձել ձեր ուժերը մոտոկրոսի ուղու վրա, բայց ձեր մոտոկրոս հեծանիվը ինչ-ինչ պատճառներով հոտ չի գալիս, TRX 450-ը լավ այլընտրանք է: Նույնքան կքրտնեք, և առաջին հերթին՝ ամեն անգամ ադրենալինի որոշակի չափաբաժին կստանաք։ Պարզապես երբեք բաց մի թողեք ղեկը: Հըմ, իհարկե, այո, ես սա գիտեմ, ինչու՞ ինչ-որ բան նախապես հայտնի է։ Այս գազանն ու չորս ասֆալտապատ անվադողերը և մի փոքր լայնացած արահետները… հ, մենք արդեն տեսնում ենք չորս անիվներով սուպերմոտո:
Պետր Կավչիչ
Լուսանկարը՝ Boštjan Svetlicic.
Փորձնական մեքենայի գինը. 8.400 € 7.490 (€ XNUMX հատուկ գին)
շարժիչ: մեկ մխոց, հեղուկ սառեցված, 4-հարված, 449 սմ? , Keihin կարբյուրատոր? 40, էլեկտրական և ոտքով մեկնարկ
Առավելագույն հզորություն: օրինակ
Առավելագույն ոլորող մոմենտ: օրինակ
Էներգիայի փոխանցում. 5-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա
Շրջանակ: պողպատե խողովակ
Կասեցում. առջևի կարգավորվող Showa հարվածային կլանիչ, 213 մմ ճանապարհորդություն, հետևի մեկ կարգավորվող Showa հարվածային կլանիչ, 228 մմ ճանապարհորդություն
Արգելակները: երկու կծիկ առջևում. 174 մմ, երկու մխոց տրամաչափեր, ետևում մեկ սկավառակ? 190 մմ, մեկ մխոց ծնոտ
Անվադողեր առջևի 22 × 7-10, հետևի 20 × 10-9
Նստատեղի բարձրություն. 823 мм
Քաշ: 159 кг
Վառելիք: 12
Ներկայացուցիչ: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, հեռ. 01/5623333, www.honda-as.com
Մենք գովում և նախատում ենք
+ սպորտայինություն
+ շարժիչի հզորությունը
+ զվարճանք
+ արգելակներ
+ արտադրություն և բաղադրիչներ
- անհանգստություն բարձր արագությամբ և բախումների ժամանակ
- չի ներում սխալներն ու անփորձությունը
- Հաստատված չէ ճանապարհների օգտագործման համար
Հիմնական տեղեկություններ
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 8.400 € 7.490 (€ XNUMX հատուկ գին) €
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: մեկ մխոց, հեղուկով սառեցված, 4-հարված, 449 սմ³, Keihin ø 40 կարբյուրատոր, էլեկտրական և ոտքով մեկնարկ
Մոմենտ օրինակ
Էներգիայի փոխանցում. 5-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա
Շրջանակ: պողպատե խողովակ
Արգելակները: առջևի երկու սկավառակ ø 174 մմ, երկու մխոց տրամաչափ, հետևի մեկ սկավառակ ø 190 մմ, մեկ մխոց տրամաչափ
Կասեցում. առջևի կարգավորվող Showa հարվածային կլանիչ, 213 մմ ճանապարհորդություն, հետևի մեկ կարգավորվող Showa հարվածային կլանիչ, 228 մմ ճանապարհորդություն
Մենք գովում և նախատում ենք
արտադրությունը և բաղադրիչները
արգելակները
զվարճալի
շարժիչի հզորությունը
մարզականություն
հաստատված չէ ճանապարհային օգտագործման համար
չի ներում սխալներն ու անփորձությունը
անհանգստություն բարձր արագությամբ և հարվածների վրա
