Անվադողերի պահեստավորում
Անվադողը փխրուն տարր է և պետք է պատշաճ կերպով պահպանվի, որպեսզի հարմար լինի ձմեռային կամ ամառային շրջանից հետո վարելու համար:
Անվադողը շատ փխրուն տարր է և ձմեռային կամ ամառային շրջանից հետո ֆունկցիոնալ և հարմար լինելու համար այն պետք է պատշաճ կերպով պահվի: Պահպանման եղանակը կախված է նրանից, թե արդյոք մենք պահում ենք ամբողջ անիվները, թե միայն իրենք՝ անվադողերը:
Ամենահարմար լուծումը անվադողերը անվադողերի խանութում թողնելն է։ Փոքր վարձավճարով կամ նույնիսկ անվճար ավտոտնակը կպահի ձեր անվադողերը լավ վիճակում մինչև հաջորդ սեզոն։ Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր կայքերն ունեն նման հնարավորություններ, և եթե նրանք իրենք են 
մենք պահում ենք անվադողերը, մենք պետք է ապահովենք պատշաճ պահեստավորում, որպեսզի մի քանի ամիս անց անվադողերը պիտանի լինեն հետագա օգտագործման համար:
Անվադողերը մեքենայից հանելուց առաջ նշեք դրանց դիրքը մեքենայի վրա, որպեսզի հետագայում դրանք նորից տեղադրվեն նույն տեղում: Առաջին քայլը անիվները մանրակրկիտ լվանալն է, չորացնելը և քայլքից հեռացնել բոլոր օտար առարկաները, օրինակ՝ խճաքարերը և այլն:
Շրջանակներով պահվող անվադողերում անիվները պետք է դրվեն իրար վրա կամ կախվեն հատուկ կախոցի վրա: Անիվները մի կանգնեք ուղղահայաց, քանի որ եզրի քաշը մշտապես կդեֆորմացնի անվադողը` որակազրկելով այն հետագա օգտագործման համար: Այնքան վնասված 
անվադողը ձայն է տալիս, որը շատ նման է մաշված առանցքակալին, բայց առաջանում է տարբեր արագություններով: Այնուամենայնիվ, անվադողերն իրենք պետք է պահվեն ուղղահայաց և ժամանակ առ ժամանակ պտտվեն 90 աստիճանով: Սակայն դա անհրաժեշտ չէ ռադիալ անվադողերի դեպքում, քանի որ չկա դեֆորմացիայի վտանգ, օրինակ՝ կողմնակալ անվադողերի դեպքում, որոնք այսօր այլեւս չեն օգտագործվում մարդատար մեքենաներում։
Կարող եք նաև անվադողեր դնել միմյանց վրա, ինչպես անվադողերը, մինչև 10 կտոր: Այնուամենայնիվ, դրանք չեն կարող կախված լինել կեռիկներից:
Անվադողերը պետք է պահվեն մութ, չոր և զով տեղում, բենզինից և յուղերից հեռու։
