HSV Maloo R8 2013 Review

Իմ առաջին ուղևորությունը նոր VF-ով, որը բոլորն են սիրում. Maloo ute: Եվ ոչ թե ցանկացած Maloo-ն, այլ WIZ R8 SV-ի լավագույն տարբերակը 340 կՎտ հզորությամբ ոտքի տակ, ավելին, քան հին GTS-ը: Հենց սկզբից էլ ակնհայտ էր, որ սա շատ ավելի նուրբ, բարդ գազան է։ Խոսքը միայն այն բարձրացնելու, պտտեցնելու և V8 մռնչյունը լսելու մասին չէ:

VALUE

Maloo-ի գինը մնում է անփոփոխ՝ 58,990 դոլար ձեռնարկի համար, մինչդեռ R8 ձեռնարկն արժե 68,290 դոլար: R8-ն ավելացնում է կաշի, մշակված համաձուլվածքներ, BOSE աուդիո համակարգ, բիմոդալ արտանետում, առաջադեմ HSV վարորդի միջերես և մի շարք այլ տեխնոլոգիաներ, գումարած մարմինից մարմնի կարծրություն:

Մեքենան գնին ավելացնում է 2000 դոլար, իսկ SV Enhanced արդիականացումը, որը հասանելի է միայն R8-ով, արժե ևս 4995 դոլար: Սա ներառում է հզորության և ոլորող մոմենտների ավելացում մինչև 340 կՎտ/570 Նմ, ավելի թեթև 20 դյույմանոց SV Performance կեղծ ալյումինե անիվներ և սև շեշտադրումներ փետուրների օդափոխիչի և հայելիների վրա:

ՇԱՐԺԻՉ ԵՎ ՀԱՆՁՆԱՑՆՈՒՄ

Դուք հավանաբար լսել եք GTS-ի ​​գերլիցքավորված 430 կՎտ հզորությամբ LSA-ի մասին: Մնացածները ստանում են բնական շնչառական 6.2 լիտրանոց LS3 317 կՎտ և 550 Նմ ոլորող մոմենտ, իսկ R8-ն ունի 325 կՎտ/550 Նմ, իսկ SV Enhanced տարբերակը արդիականացվել է մինչև 340 կՎտ/570 Նմ:

Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը ստանդարտ է, իսկ ակտիվ ընտրված վեցաստիճան ավտոմատը ընտրովի է: Ձեռնարկի լավ բանն այն է, որ այն գալիս է գործարկման հսկողության հետ, իսկ վատը այն սպազմերն են, որոնք դուք ստանում եք սեղմելով և արձակելով ճարմանդը ծանր երթևեկության ժամանակ:

ՖՈՒՆԿՑԻԱՆԵՐ ԵՎ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Քսան դյույմանոց անիվները ստանդարտ են, ինչպես նաև AP չորս մխոց արգելակները և բարձր արդյունավետության կասեցումը: R8-ն ունի նաև մի քանի այլ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են վարորդի նախընտրած հավաքիչը և գլխի էկրանը, որը ցուցադրում է մեքենայի արագության պատկերը և այլ օգտակար տեղեկություններ դիմապակու ներքևի մասում:

Վարորդի ընդլայնված միջերես (EDI) համակարգը վարորդին տրամադրում է մի շարք տեղեկություններ, ինչպիսիք են վառելիքի արդյունավետությունը, մեքենայի դինամիկան և կատարողականի հետ կապված տեղեկատվություն: Ավտոմատ հետընթաց կայանելը, հետևի տեսախցիկը և դիմացի և հետևի կայանման սենսորները նույնպես ստանդարտ են:

Կառուցվածք

Թույլ մի տվեք, որ ձեզ խաբեն: Ներքևը նույն մեքենան է, ինչ VE-ն: Սակայն Gen-F Maloo-ն ստանում է բոլորովին նոր ինտերիեր՝ նոր նստատեղերով, գործվածքներով, գործիքների բլոկով, չափիչներով, կենտրոնական վահանակով, զարդարանքով և հարդարանքով:

Չափիչները գործիքի վահանակի վերևից տեղափոխվել են ներքև, և երեքի փոխարեն այժմ երկուսը ցույց են տալիս նավթի ճնշումը և մարտկոցի լարումը:

Սակայն արբանյակային նավիգացիոն համակարգն այլևս չի նախազգուշացնում արագաչափերի կամ դպրոցական գոտիների մասին: Այս հատկությունը կորցրեց iQ-ից ամերիկյան Mylink զվարճանքի նոր համակարգին անցնելու հետ և լավ պատճառներով:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Հինգ աստղեր. Այն գալիս է անվտանգության համակարգերի բոլոր սովորական փաթեթով՝ առաջ բախման նախազգուշացման, կույր կետերի իրազեկման և գծից դուրս գալու նախազգուշացմամբ:

Քշել

Ոչ մի անակնկալ. Այն ծանր է վարում և կտրուկ կանգ է առնում, բայց արտանետման ձայնը մի փոքր խուլ է մեր սրտով, նույնիսկ երկմոդալ արտանետման փականների դեպքում: Ուղևորությունը և կառավարումը գերազանց են, նույնիսկ փոսերով բիտումային գծերի վրա, որոնք ոլորում են գյուղական ճանապարհներով, թեև ավելի լավ է կարգուկանոն պահպանել: Full auto-ը հիասթափեցնող է, բայց ձեռքով կառավարումն ավելի հուզիչ է, թեև մենք դեռ կարոտում ենք թիակների փոխարկիչների բացակայությունը:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 91, 95 կամ 98 օկտանային վառելիք, սակայն առաջին երկուսը կհանգեցնեն հզորության նվազմանը: Ենթադրվում է, որ մեքենան կծախսի 12.9 լ/100 կմ վառելիք։ Մեր սպառումը եղել է մոտ 14.0 լիտր 100 կմ-ի համար։ Ավելի շատ, եթե հագնում եք կոշիկները, ավելի քիչ, եթե այն ամուր եք պահում:

Վերջերս Հոլդենը SS-ով գնաց Գերմանիայի հայտնի Նյուրբուրգրինգ, որտեղ սահմանեց «առևտրային» մեքենայի շրջապտույտի ռեկորդը՝ ապշեցնելով գերմանացիներին և բոլոր ներկաներին: 270 կՎտ հզորությամբ մեքենա էր։ Երբ ես առաջին անգամ սկսեցի Maloo-ն, ես մտածում էի, թե որքան երկար կարող է աշխատել 340 կՎտ հզորությամբ Maloo-ն:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

Եթե ​​նախկինում Maloo-ն մեկը չէր, ապա այժմ այն ​​լիարժեք երկտեղանի սպորտային մեքենա է։ Տղաներին դա դուր կգա, նրանց ընկերուհիները ատեն մրցակցությունը, քանի որ վեճում ամեն անգամ հաղթում է Յուտը։

VPG Maloo R8 SV

արժեքը: $68,290-ից (Ձեռնարկ)

Շարժիչ: 6.2 լիտրանոց V8 բենզին 325 կՎտ/550 Նմ 

Հաղորդման տուփ: 6 անգամ ձեռնարկ

Ծարավ: 12.6 լ / 100 կմ; 300 գ / կմ CO2