Հիբրիդային օդ՝ սեղմված օդի Peugeot-ը շուտով (Infographic)
PSA Group-ը շուրջ հարյուր տնտեսական և քաղաքական խաղացողների, ինչպես նաև մամուլի ներկայացուցիչների և գործընկերների հրավիրեց Peugeot-ի կողմից Velizy-ում կազմակերպված Automotive Design Network միջոցառմանը Հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնում: Ներկայացված նորամուծություններից շատերի շարքում առանձնանում էր մեկ տեխնոլոգիա՝ «Hybrid Air» շարժիչը:
Բնապահպանական կարիքների բավարարում
Ավելի ճիշտ՝ հիբրիդային շարժիչ, որը միավորում է բենզինն ու սեղմված օդը։ Այս շարժիչը ստեղծվել է ջերմոցային գազերի արտանետումների, ինչպես նաև աղտոտող նյութերի նվազեցման անհրաժեշտության համար: Այս շարժիչն ունի երեք հիմնական առավելություն՝ մատչելի գին՝ համեմատած իր արտադրած էլեկտրական կամ հիբրիդային շարժիչների հետ, վառելիքի ցածր ծախս՝ մոտ 2 լիտր 100 կիլոմետրում, և, առաջին հերթին, հարգանք շրջակա միջավայրի նկատմամբ՝ CO2 արտանետումները գնահատվում են 69 գ/կմ։ .
խելացի շարժիչ
Փոքր առանձնահատկությունը, որը առանձնացնում է Hybrid Air շարժիչը մյուս հիբրիդային շարժիչներից, նրա հարմարվողականությունն է յուրաքանչյուր օգտագործողի վարելու ոճին: Իրականում մեքենան ունի երեք տարբեր ռեժիմ և ավտոմատ կերպով ընտրում է վարորդի վարքագծին հարմարվողը՝ օդային ռեժիմ, որը չի արտանետում CO2, բենզինի ռեժիմ և միաժամանակյա ռեժիմ:
Ավտոմատ փոխանցման տուփը լրացնում է այս շարժիչը՝ մեքենա վարելու անզուգական հարմարավետության համար:
2016 թվականից մեր մեքենաներում
Այն պետք է հեշտությամբ հարմարվի այնպիսի մեքենաների, ինչպիսիք են Citroën C3-ը կամ Peugeot 208-ը: Այս նոր տեխնոլոգիան շուկայում պետք է լինի 2016 թվականից B և C սեգմենտների մեքենաների համար, այսինքն՝ 82 և 110 ձիաուժ հզորությամբ ջերմային շարժիչով: համապատասխանաբար. Միևնույն ժամանակ, PSA Peugeot Citroën խումբը մոտ 80 արտոնագիր է ներկայացրել միայն այս Hybrid Air շարժիչի համար՝ համագործակցելով ֆրանսիական պետության, ինչպես նաև ռազմավարական գործընկերների հետ, ինչպիսիք են Bosch-ը և Faurecia-ն:
