Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Այսպիսով, նոր Accent-ը ավելին է բերում: Հատկապես մեքենաների! Դեռևս դժվար է չափերը որոշել, այն մի փոքր ավելի մեծ է, քան Renault Clio-ն և մի փոքր փոքր է, քան Volkswagen Golf-ը, եթե կարելի է համեմատել: Բայց չնայած Hyundai-ի իրական կամ գոնե ընկալվող բոլոր ջանքերին, Accent-ը դեռ քայլ է դեպի ավելի մեծ մրցակցություն մեքենայի չափերի և ընդարձակության առումով: Նրանք իրենց մեջ դնում են, այսինքն՝ Գոլֆի և նմանների միջև։ Վերջինս, իհարկե, հաջողությամբ արդարացվում է իր գնով։

Ամենաէժան Accent- ը 1 լիտրանոց օդորակիչով շարժիչով արժե 3 միլիոն դոլարից քիչ, ինչը բավականին մատչելի է: 2 լիտրանոց բենզինային շարժիչով (3 ձիաուժ) և լավագույն Top-K սարքավորումների (օդորակիչ, առջևի և կողային բարձիկներ, ABS, էլեկտրական պատուհաններ, հեռակառավարման փական, մառախուղի լուսարձակներ, կաշվե ղեկանիվ) փորձնական Accent- ի արժեքը 1 մլն.Տոլարով. Դա նաև ձեռնտու է, քանի որ նման փողի համար ձեզ համար դժվար կլինի գտնել նման սարքավորումներով և նման հզորությամբ մեքենա:

Նոր տեսք

Նոր Accent- ն արդեն արտաքին տեսքով ցույց է տալիս իր «հասունությունը»: Լուսարձակը ունի ժամանակակից կլորացված ձև ՝ հարթ ապակե մակերեսով (ավելի պայծառ մթության մեջ): Հետևի լուսարձակները նույնպես նորաձև ու գրավիչ տեսք ունեն, և ամենից առաջ նրանք գեղեցիկ կերպով լրացնում են կուպեի գիծը, որը մեքենայով անցնում է առջևի վանդակաճաղով, գլխարկով և հետևով:

Ինտերիերում անմիջապես նկատելի են նոր իրեր: Օգտագործվել են ավելի որակյալ նյութեր, ավելի հաճելի դիպչելու համար: Նախ, վահանակն այլևս այնքան պլաստիկ և կոշտ տեսք չունի, որքան հին մոդելը, քանի որ այն նաև «լավ է շնչում» մնացած ինտերիերի հետ: Եռաթև կաշվե ղեկը լավ տեղավորվում է ձեռքերում (կարգավորելի է բարձրության վրա) և վարորդի նստատեղի հետ համատեղ `երկաստիճան բարձրության կարգավորմամբ, ապահովում է նստատեղի լավ էրգոնոմիկա: Այն նաև ամուր է նստած հետևի մասում, միայն բարձրահասակ ուղևորների մոտ բացակայում է բաց տարածությունը, և ծնկների և ոտքերի հետ կապված հատուկ խնդիրներ չեն առաջանա: Իհարկե, այս չափի մեքենայում չես կարող լիմուզինի հարմարավետություն ակնկալել: Նստատեղերը լիցքավորված են (վարորդն ունի ծալովի բազկաթոռ), իսկ առջևի զույգերի հետևի մասում կան նաև երկու հետևի և երկու ավելի փոքր կողային գրպաններ `թերթեր կամ ամսագրեր պահելու համար:

Փոքր իրեր պահելու համար դռների և կենտրոնական վահանակի մեջ կգտնեք կողային գզրոցներ, որոնք ներքևում տեղադրված են ռետինե միջադիրով `իրերի սայթաքումից խուսափելու համար: Շշերի և զովացուցիչ ըմպելիքների տարաների պահեստավորման երեք տարածք կար (2 -ը ՝ առջևում, 1x ՝ հետևում):

Նրանք նույնպես չխնայեցին անվտանգության մասին, քանի որ նոր Accent- ն ունի ավելի դիմացկուն շասսի, իսկ GLS Top-K- ի դեպքում այն ​​հագեցած է առջևի և կողային բարձերով, ABS EBD համակարգով, որն օգնում է մեքենան պահել մեքենայում ցանկալի ուղղություն: արգելակման ժամանակ: Ուղևորների հարմարավետության համար նոր Accent- ն ունի նաև ավելի քիչ աղմուկ և թրթռում (լրացուցիչ ձայնային մեկուսացում գլխարկի տակ, մեքենայի տակ և հետևում):

Ավելի լավ է ճանապարհին

Theանապարհին Hyundai- ն շատ ավելի լավն է, քան իր նախորդը: Չնայած այն հանգամանքին, որ այն որևէ կերպ աչքի չի ընկնում ո՛չ բնութագրիչներով, ո՛չ վարման կատարումներով, այն բավականին միջին մեքենա է, որը հույզեր չի առաջացնում: Բայց դա բավական է հաճախորդների բազայի համար Accent is targeting. Քաղաքում այն ​​անընդհատ խոչընդոտում է երթևեկությանը, երբ անհրաժեշտ է ցատկել, իսկ 105 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը, մեր չափումների համաձայն, 0 -ից 100 կմ / ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 11 վայրկյանում: Կոշտ արգելակման դեպքում այն ​​կանգ է առնում 100 մ / ժ -ից մինչև կանգառ 41 մ հեռավորության վրա, ինչը շատ միջին ցուցանիշ է:

Այնուամենայնիվ, ուրախալի է, որ արգելակներին օգնում է ABS- ը, որը դուք չեք ստանում գումարի դիմաց միջին կարգի մեքենաներում: Accent- ի շարժիչի շարժունությունը նույնպես միջին է: Սա չի նշանակում, որ դուք պետք է անընդհատ հասնեք փոխանցման լծակին, բայց դա հեշտ չէ օգտագործել: Երբեմն այն կարող է խրվել, քանի որ փոխանցման լծակն ամենաճշգրիտներից չէ և շատ հետ է շարժվում ՝ մանր քննադատությունից խուսափելու համար: Այնուամենայնիվ, այն միանշանակ ավելի ճշգրիտ է և ավելի լավ զգացում է հաղորդում, քան հին առոգանությունը:

Այսպիսով, Accent-ը ճիշտ ընտրություն է, եթե դուք պահանջկոտ հաճախորդ չեք: Եթե ​​դուք կշտամբում եք նրան վարելու մեջ միջակության, վառելիքի սպառման համար (մենք չափել ենք 9 լիտր հարյուր կիլոմետրում) և ոչ այնքան գրավիչ պատկերով, ապա նա առանձնանում է հարուստ սարքավորումներով, օգտագործման հարմարավետությամբ, մեծ բեռնախցիկով՝ հսկայական բեռնման լյուկով բարձրանալիս։ հետևի դուռը, անվտանգությունը չորս բարձերի տեսքով և ABS արգելակներով, բավարար տարածք չորս չափահաս ուղևորների հարմարավետ երթևեկության համար և ամուր կառուցվածք: Եվ այս ամենը երեք միլիոնից էլ քիչ գնով, որն այսօր հազվադեպություն է։

Պետր Կավչիչ

Լուսանկարը ՝ Ալես Պավլետիչ:

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	11.341,73 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	11.681,44 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	77 կՎտ (105 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	10,0 վ
Առավելագույն արագությունը.	190 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	6,9 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - գծային - բենզին - 1599 սմ3 - 77 կՎտ (105 ձիաուժ) - 143 Նմ

Մենք գովում և նախատում ենք

գին

տուփեր փոքր իրերի համար

ամուր արհեստագործություն

մեծ բեռնախցիկ և հետևի դուռ

թափանցիկ կցամասեր

ետ թափանցիկություն

փոխանցման լծակը շատ հետ է շարժվում

բացելով հետևի դուռը

անորոշ տեսք