Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT թեստ - Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT թեստ - Ճանապարհային փորձարկում
Մենք փորձեցինք Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT- ը: Վերափոխման առիթով փոքրիկ կորեացին (ինչպես միշտ ընդարձակ էր հետևի ուղևորների ոտքերի համար, բայց ուսերի համար մի քանի սանտիմետր) ստացավ հիանալի երկկողմանի ավտոմատ փոխանցումատուփ: Սպառումը կարող է բարելավվել
Պագելլա
|
|
Դեմքի վերափոխումը հանել է դիզելային շարժիչները Hyundai i20- ից, սակայն փոքրիկ կորեացին դրել է երկկողմանի աշխատող ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա: Ասիական «B հատվածն» առաջարկում է ոտքերի մեծ տարածք հետնամասերի համար (նույնիսկ եթե միայն երկուսն են հարմարավետ բազմոցին), իսկ 1.0 տուրբո T-GDI շարժիչը 100 ձիաուժ է: չի փայլում «սպառման» դիրքում:
La երկրորդ սերունդ - ից hyundai i20 – ծնված 2014 թվականին – վերջերս ստացել դիմահարդարում ինչը հանգեցրեց որոշ գեղագիտական փոփոխությունների (բամպեր վերամշակված և թարմացված հետևի մաս ՝ վերափոխված օպտիկայով և թարգա տեղափոխվել է հետևի դուռ) և տեխնոլոգիա. դրանք անհետացել են ցանկ i դիզելային շարժիչներ և եկավ նորը ավտոմատ փոխանցումատուփ a կրկնակի կալանք.
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք կարողացանք ավելի թանկ տարբերակ փորձարկել Փոքր Կորեերեն: la 1.0 T-GDI DKT (հասանելի է բացառապես ամենահարուստ կազմաձևով Վարչապետի համարը): Եկեք միասին ճանաչենք նրան ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
La hyundai i20 լավ է աշխատում քաղաք: օգնում է կայանատեղիներում տվիչներ ետևից և հետևից Հետևի տեսախցիկ ստանդարտ և անցքերի վրա այն համարժեք կերպով արձագանքում է հարվածի չափման շնորհիվ, որը չափազանց կոշտ չէ (բայց ոչ շատ փափուկ):
Il շարժիչ Եռագլան բենզինային T-GDI տուրբո լիցքավորմամբ 1.0 ձիաուժ և 100 Նմ ոլորող մոմենտ, 172-ը պատերազմի կայծակ չէ (11,4 վայրկյան 0-100-ի դեպքում), բայց այն վճարում է հարուստ ցածր գնով առաքմամբ:
Քաղաքից դուրս
շարժիչ ավելի առաձգական, քան սպորտը, ղեկ ուղիղ, ազնիվ և անկեղծ պահվածք ճանապարհին. hyundai i20 մի փոքր գեղեցիկ է ոլորաններում:
նոր DCT ավտոմատ փոխանցումատուփ (կրկնակի կալանք) 7 փոխանցումներով շատ լավ է համակերպվում և առաջարկում է արագ և սահուն փոխանցման տեղաշարժ:
մայրուղին
In մայրուղի la hyundai i20 հաստատվել է որպես մեկը փոքրիկ առավել հարմար: շարժիչ հանգիստ, լավ ձայնամեկուսացված տնակ և լավ վերահսկվող խոռոչներ կասեցումներ.
Կայուն, երբ ուղղությունը փոխում է մեծ արագությամբ և հագեցած է արգելակման հզոր համակարգով, չի փայլում ձայնի մեջ »ինքնավարություն893 կմ հայտարարված ամբողջական տանկով, ավելի քան 700 կմ հնարավոր է հասնել միայն պարտավորությամբ:
Կյանքը նավի վրա
ներսում այնտեղ Hyundai i20 ռեստայլինգ վերլուծված է մեր մեջ ճանապարհային փորձարկում շատ չի տարբերվում նախաոճվող տարբերակից. ավարտելը դրանք միշտ շատ ճշգրիտ են (լավ որակի նյութեր և հավաքածուներ), և միակ նախազգուշացումը վերաբերում է ներդիրների բացակայությանը վահանակՆաև «բեռնված» մոխրագույնով։
La Փոքր Կորեերեն նույնպես լավն է պարծենում բեռնախցիկ (326 լիտր, որը դառնում է 1.042, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են) և ուղևորների խցիկը, որն ապահովում է ոտքերի լայնությունը թիկունքում գտնվողների համար (բայց ուսերի փոքր տարածք):
Գինը և ծախսերը
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում այն կարելի է ձեռք բերել միայն ավելի հարուստ հավաքածուի հետ համատեղ Վարչապետի համարը, գին մի քիչ բարձր է 20.450 евро - Ես ստանդարտ սարքավորումներ ներառված է ՝ հետևի էլեկտրական ապակիներ, միացումներ ISOFIX, առջևի բազկաթոռ պահեստավորման խցիկով, ձգվող անիվներ 16-ից», ոդակարգավորում ձեռնարկ, Կրուիզ -կոնտրոլ, պրոյեկցիոն լուսարձակներ `ստատիկ անկյունային լուսավորությամբ, մառախուղի լույսեր, Լուսադիոդային լուսարձակներ, բարձրության կարգավորելի վարորդի նստատեղ, լույսի ցուցիչ, Անձրեւի սենսոր, պարկտրոնիկ հետին, մուլտիմեդիա համակարգով Android Auto, Apple CarPlay- ը, AUX, Bluetooth, USB, հետևի հայելու էլեկտրաքրոմիկ, հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ հետևի և հետևի պատուհանները մգեցված են:
Մեր փորձարկմանը մասնակցող մեքենայի մյուս բոլոր աքսեսուարները ձեռք բերելու համար դուք պետք է լրացուցիչ վճարեք 2.200 եվրո ՝ 450 եվրոյի համար Անվտանգության փաթեթ (տրանսպորտային միջոցների և հետիոտնի ճանաչման հետ ճակատային բախման օգնություն, վարորդի հոգնածության հայտնաբերում, երթևեկելի գոտու պահպանում և լուսարձակման լուսավորություն) և 1.750 եվրո մեկ անձի համար Դելյուքս փաթեթ (7 տարվա կենդանի ծառայությունների բաժանորդագրություն, հետևի բարձրախոսներ, երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, սև կողային բամպերի ձևավորում, LED հետևի լուսարձակներ, քրոմի արտաքին բռնակներ, խելացի բանալիով մեկնարկի կոճակ, ռադիո DAB, առջևի ամրագոտիների բարձրության ճշգրտում, ուղեբեռի ցանց, պարկտրոնիկ ճակատ, նավարկիչ e ծալովի հայելիներԵս էլեկտրական եմ)
Մնացածը hyundai i20 Այն ունի երաշխիքային շատ երկար (հինգ տարի ՝ անսահմանափակ վազքով), բայց կա սպառումը թանկ. կորեական ապրանքանիշը պնդում է 17,9 կմ / լ վազք, սակայն 15 -ից բարձր մնալու համար հարկավոր է շատ հանգիստ քշել:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ - ից hyundai i20 Այն ներառում է. օդային պայուսակ առջև, կողք և վարագույր, բլրի մեկնարկի օժանդակություն, գոտուց դուրս գալու նախազգուշացում, կայունության և ձգման հսկողություն, հետևի սկավառակի արգելակներ և ճնշման վերահսկում անվադողեր. Բոլորը ADAS- ը ներառված են ավելի առաջադեմ Անվտանգության փաթեթ (որը, ինչպես տեսանք ավելի վաղ, վճարվում է առանձին):
La երկրորդ սերունդ - ից Փոքր Ասիան անվտանգ մեքենա է. լավ է արգելակում, լավ է պահում ճանապարհը և լավ տեսանելիություն է ապահովում վարորդին: Իսկական ուղեկից.
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբո բենզին, 3 բալոն |
| տեղահանում | 998 սմ |
| առավելագույն հզորություն | 73,6 կՎտ (100 ձիաուժ) 4.500 կշիռներով |
| Առավելագույն մոմենտը | 172 Նմ -ից 1.500 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | 7-աստիճան ավտոմատ |
Ուժ
| Բարել | 326 / 1.042 լիտր |
| Տանկ | 50 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 190 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 11,4 վ |
| Միջին սպառումը | 17,9 կմ / լ |
| Ազատություն | 893 կմ |
| արտանետումներ | 127 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 20.450 евро |
| Բոլլո | 190,92 евро |
аксессуары
| 16-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Կռուիզ կոնտրոլ | սերիալ |
| Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ | չօգնեց: |
| LED լուսարձակներ | չօգնեց: |
| Ռադիո Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | սերիալ |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Հետբուհական պարկտրոնիկա: | սերիալ |
| Տանիք `համայնապատկերային տեսարանով | չօգնեց: |
| Մետաղական ներկ Քաշմիր շագանակագույն | սերիալ |
