Hyundai i30 - Smooth Dynamics
Նոր կորեական կոմպակտը Hyundai-ի ևս մեկ մոդել է, որը հետևում է 2009 թվականին ix-onic նախատիպի ոճային գծին: Ավելի մեծ, բայց ավելի սպորտային, շուկա կհայտնվի հաջորդ տարվա սկզբին:
Կոմպակտ ֆուրգոնի մարմինն առանձնանում է ռադիատորի վեցանկյուն վանդակաճաղով, գրավիչ լուսարձակներով՝ ցերեկային լույսերի նեոնային գանգուրներով և թափքի հարթ գծերով: Նախորդ սերնդի համեմատ՝ նոր i30-ն ավելի երկար և լայն է, բայց ավելի ցածր՝ իր ուրվագծին տալով ավելի դինամիկ, սպորտային բնավորություն՝ ընդգծված թափքի վրա քանդակով: Չնայած սպորտային ուրվագծին, մեքենայի սրահն ավելի մեծ է դարձել, և նաև 10 տոկոսով։ ընդլայնված բեռնախցիկ.
Կոմպակտ Hyundai-ն ունի էլեկտրական ղեկ, որը թույլ է տալիս փոխել մեքենայի բնավորությունը: Համակարգն ունի աշխատանքի երեք եղանակ՝ Հարմարավետ, Նորմալ և Սպորտ, որոնցից յուրաքանչյուրը տարբերվում է արագությամբ և արձագանքողությամբ, ինչպես նաև աշխատանքի ճշգրտությամբ՝ կախված նրանից, թե ոլորապտույտ ճանապարհին մեզ արագ արձագանք է պետք, թե ցանկանում ենք վայելել հանգիստ զբոսանք։ երկար ճանապարհով.
Հարմարավետությունն ապահովված է նաև ներքին հարդարման մեջ օգտագործվող բարձրորակ նյութերով և շքեղ կցամասերում, ինչպիսիք են երկգոտի օդորակումը և պանորամային տանիքը, որը կարող է թեքվել կամ բացվել:
Ճանապարհին վարորդին օգնում են էլեկտրոնային համակարգերը, ինչպիսիք են ABS-ը և ESP-ն, ինչպես նաև մեքենայի կայունացման համակարգը: Եթե դա բավարար չէ, ապա վեց անվտանգության բարձիկներ ստանդարտ են, վարորդի ծնկի յոթերորդ բարձիկը որպես տարբերակ հասանելի է:
Ակնկալվում է, որ Hyundai i30-ը գործարկման ժամանակ կառաջարկի վեց շարժիչ: Դրանց կեսը բենզինային և դիզելային շարժիչներ են, քանի որ Եվրոպայում C սեգմենտի ավտոմեքենաների գնորդների նախապատվությունների բաշխվածությունը նույնն է՝ 6 տոկոս։ Սրանք բենզինային շարժիչներ են, իսկ մնացածը՝ տուրբոդիզելներ։ Շարժիչի հզորությունը 43 և 1,4 լիտր է 1,6-ից մինչև 90 ձիաուժ, ինչը թույլ է տալիս գտնել հարմար տարբերակներ տնտեսական և դինամիկ մեքենաների համար:
Hyundai-ն նախատեսում էր, որ ամենահայտնի շարժիչը կլինի 128 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոդիզելը, սակայն դիզելային վառելիքի գների ներկայիս մակարդակի դեպքում գնորդները, ամենայն հավանականությամբ, շրջվելու են դիզելային վառելիքից: Մյուս կողմից, ժամանակակից բենզինային շարժիչները սկսում են մոտենալ տուրբոդիզելների արդյունավետությանը։ Բացի այդ, հնարավոր կլինի պատվիրել Blue Drive տեխնոլոգիայի տարրեր՝ Integrated Stop & Go կամ անվադողեր՝ ցածր գլորման դիմադրությամբ: Hyundai-ն որոշել է սպասել ամբողջական տեխնիկական տվյալների հրապարակմանը մինչև մեքենաների դեբյուտը շուկայում։
Автомобиль был разработан в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме, а производство располагалось в Носовице, Чешская Республика. Ожидается, что новая модель появится на рынке в начале следующего года, первоначально как пятидверный хэтчбек. Hyundai надеется продавать 120 таких автомобилей в год, половина из которых будет продаваться автопарками.
