Hyundai Ioniq Hybrid Test Drive – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Hyundai Ioniq Hybrid - Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid-ը հաճելի հիբրիդ է վարելու համար. լավագույն լուծումը նրանց համար, ովքեր կարիք ունեն մեքենայի, որը կարող է շարժվել նույնիսկ խցանումների ժամանակ: Մյուս կողմից, եթե ձեզ միայն սպառում է, ապա պետք է ասեք, որ ճապոնացի մրցակիցները քիչ են «խմում»։
La Hyundai Ioniq Hybrid L 'էհիբրիդ կատարյալ նրանց համար, ովքեր չեն սիրում հիբրիդային: Կորեական պատասխանը Prius- ը նա ավելի շատ վառելիքի ծարավ է, քան մրցակիցը toyota բայց նաև ավելի էժան և հաճելի վարելու համար (հիմնականում շնորհիվ ավտոմատ փոխանցումատուփ a DCT կրկնակի կալանք) և շատ ավելին, ինչպես սովորական մեքենան:
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է փորձենք ավելի շքեղ տարբերակ Style - ից կոմպակտ հիբրիդ ասիական մասնաբաժինը հարկ и շարժիչ с Կիա Նիրո. Եկեք բացենք ձեր ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
Պարտադիր պայման տաքսու վարորդների համար. քաղաք il էլեկտրական շարժիչ 44 ձիաուժ (1.6լ.-ի հետ միասին. ուղղակի ներարկում di Բենզին 105 ձիաուժ) պայքարում է մրցակցել 72 ձիաուժի հետ, որն առաջարկում է զրոյական արտանետումների օժանդակ շարժիչը Toyota Prius որոնք թույլ են տալիս ստանալ սպառումը քաղաքային ռեկորդներ. Նրանց համար, ովքեր փնտրում են առավելագույն հեռավորություններ, խորհուրդ ենք տալիս «հիմնական» տարբերակը: Կլասիկ, ավելի նեղ անվադողերով և շրջանակները 15 դյույմ 17 դյույմի փոխարեն:
La Hyundai Ioniq Hybrid է կոմպակտ ավելի արդյունավետ, քան ուղիղ (11,1 վայրկյան «0-100» հաշվով), փափուկ «C-հատված» կասեցումներ տուգանվել է ավտոկայանատեղերում մեծածավալ արտաքին չափսերի (երկարությունը 4,47 մետր), մարմնի պաշտպանության բացակայության և. տեսանելիություն ետևում կանխում է մեկին փչացող որը նվազեցնում է հետևի պատուհանԲարեբախտաբար ես տվիչներ առջևի և հետևի և Հետևի տեսախցիկ ստանդարտ.
Քաղաքից դուրս
Դժվար է գտնել ցանկ 'հիբրիդ վարելն ավելի լավ է, քան Hyundai Ioniq HybridՈչ այնքան 141 ձիաուժի համար ամբողջ ուժով կամ կատարման համար (ոչ բացառիկ, անկեղծ ասած), այլ ավելի շուտ շարժունության և վստահության համար ճանապարհին և ղեկ ճշգրիտ և զգայուն:
Մոռացեք CVT Toyota և նրանց «սկուտերի էֆեկտը»՝ հիանալի Ավտոմատ փոխանցման տուփ Hyundai DCT a կրկնակի կալանք Վեցաստիճան փոխանցման տուփն ապահովում է արագ և սահուն տեղաշարժ, պարզապես լծակը տեղափոխեք ձախ՝ տեղափոխելու համար Սպորտային, որը, բացի վահանակի վրա տախոմետրը ակտիվացնելուց, արձագանքում է Բարեմաղթել, ՄԱՍԻՆ "արագացուցիչ и ղեկ.
մայրուղին
Չնայածմայրուղի համար իդեալական միջավայր չէ հիբրիդային la Hyundai Ioniq Hybrid մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում այս տեղում նրան հաջողվեց. շնորհակալություն կասեցումներ փափուկ խոռոչների վրա, սկսած արգելակները ազնիվ և անկեղծ և շարժիչ շատ հանգիստ՝ զուգորդված խնամքով ձայնամեկուսացված խցիկով:
Մի մոռացեք հրաշալի զգացողությունը անվտանգություն առաջարկված հինգ աստղ ստացել է Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում, գերազանց կայունությամբ բարձր արագությամբ և սարքավորումներով հարուստ. Համար սպառումը Կորեական արտադրողը պնդում է 1.152 կմ հեռավորություն, նույնիսկ եթե իրականում անհնար է 1.000 կմ-ից ավելի վարել լիցքավորված տանկով:
Կյանքը նավի վրա
Մի խաբվեք կառուցվածք աերոդինամիկ: Hyundai Ioniq Hybrid – փաթեթի դիրքավորման ընտրության շնորհիվ կուտակիչ к լիթիումի իոններ հետևի նստատեղերի տակ – առաջարկում է ուսերի և ոտքերի լայն տեղ հետևի ուղևորների համար և պարծենում բեռնախցիկ մեծ (443 լիտր, որը հետևի նստատեղերը ծալած դառնում է 1.505) և օգտագործելի։
Խցիկի խցիկի առանձնահատկությունները ավարտելը բավականին ճշգրիտ (ճշգրիտ հավաքում և փափուկ պլաստիկ, թեև ոչ գերազանց որակի) և էրգոնոմիկ հսկողություն: Միակ վիճելի դիտողությունը անհարմար և հնացած է. Ավտոկանգառի արգելակ a Պեդալներ.
Գինը և ծախսերը
La Hyundai Ioniq հիբրիդային ոճ մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին մի փոքր բարձր (29.000 евро) բայց պետք է ասել, որ «հիմնական» տարբերակը Կլասիկ արժե 24.900 եվրո և ունի ստանդարտ սարքավորումներ արդեն շատ հետաքրքիր է. մեքենայի ստերեո Aux Bluetooth DAB USB с ղեկի կառավարում, ձգվող անիվներ 15-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, լույսի ցուցիչ e պարկտրոնիկ հետևից հետ հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ.
Միջանկյալ տարբերակ Հարմարավետություն ավելացնում է հետևի դեֆլեկտորները, i ձգվող անիվներ այո 17», ես bi-xenon լուսարձակներ, մեկնարկի կոճակը խելացի բանալիով և ֆոտոխրոմային ներքին հայելիով և Style մեր թեստը պարծենում է, ավելին, բեռնիչ անլար համար սմարթֆոն, կապ Android Auto / Apple CarPlay- ը, Հետո նավարկիչ, Հետո էլեկտրական ծալովի հայելիներԱռջևի էլեկտրական նստատեղեր, Անձրեւի սենսոր, Հետո պարկտրոնիկ և աուդիո համակարգ Infinity աուդիո համակարգ с սուբվուֆեր և արտաքին ուժեղացուցիչ: Այս ամբողջ բարիքի մեջ զարմանալի է շահույթի բացակայությունը, այն էլ՝ քիչ մառախուղի լույսեր.
առարկային սպառումը la Hyundai Ioniq Hybrid պնդում է միջին վազքը 25,6 կմ/լ (ավելի վատ, քան Toyota Prius), բայց իրականում 20-ը հնարավոր է անցնել միայն շատ չափավոր վարելու ոճով։ Այնտեղ արժեքի պահպանում - ինչպես բոլոր կորեացիներին, թեև դա արդար է, բայց դա լավ չի խոստանում մինչև երաշխիքային բացառիկ է. հինգ տարի անսահմանափակ վազքով և 8 տարի կամ 200.000 կմ մարտկոց.
անվտանգություն
La Hyundai Ioniq Hybrid մեր ճանապարհային փորձարկում է կոմպակտ հիբրիդ անվտանգ: ոչ միայն համար հինգ աստղանի Euro NCAP այլ նաև մեկի համար սարքավորումներով շատ ամբողջական արդեն «հիմնական» տարբերակում: Մի քանի օրինակ. Օդային պայուսակ առջեւի, կողային, վարագույրների եւ համար ծնկները վարորդ, օգնական՝ բարձրանալիս, գրոհներ ISOFIXկայունացում և ձգողական հսկողություն, Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ, ավտոմատ արգելակումը, ճնշման մոնիտորինգ անվադողեր և սպասարկման համակարգ կողային փողոց. Շքեղ Style մեր թեստը ավելացնում է կույր կետի մոնիտորինգ և Հետևի խաչաձև ահազանգ (օգտակար է ավտոկայանատեղիից ետդարձի ժամանակ):
Հակառակ դեպքում էկոլոգիական կորեական «C-segment»-ն առաջարկում է արգելակները լավ, արագաշարժ և անկեղծ վարքագիծ ճանապարհին և մեկ տեսանելիություն լավ ճակատ
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | 4 մխոց, բենզինի հիբրիդ |
| տեղահանում | 1.580 սմ |
| Առավելագույն ընդհանուր հզորությունը | 104 կՎտ (141 ձիաուժ) |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | վեց արագությամբ ավտոմատ |
Ուժ
| Բարել | 443 / 1.505 լիտր |
| Տանկ | 45 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 185 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 11,1 վ |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 25,6 / 25,6 / 25,6 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.152 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 92 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | սերիալ |
| Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ | սերիալ |
| Ֆարի բի-քսենոն | սերիալ |
| Մառախուղի լույսեր | չօգնեց: |
| Կույր կետի մոնիտորինգ | սերիալ |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Ծալովի հայելիներ էլ. | սերիալ |
| Հետևի տեսախցիկ | սերիալ |
| Hatch | 600 евро |
| Մետաղական ներկ | 650 евро |
