Hyundai, պատմություն – Auto Story
Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմություններ

Hyundai, պատմություն – Auto Story

Հիսուն տարուց պակաս գործունեության ընթացքում Hyundai-ին հաջողվել է դառնալ (իր դուստր ձեռնարկության հետ միասին. Kia) աշխարհում չորրորդ խոշոր ավտոարտադրողն է։ Եկեք միասին բացահայտենք Հարավային Կորեայի տան պատմությունը, որը նույնքան երիտասարդ է և հզոր:

Hyundai, պատմություն

Ավտոմոբիլային բաժին Hyundai (Colossus, հիմնադրվել է 1947 թվականին, ակտիվ տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են ֆինանսները և շինարարությունը) հիմնադրվել է 1967 թվականին։ 1968 թվականին ասիական մի ընկերություն Ford-ի հետ պայմանագիր է կնքել լիցենզիայի տակ հավաքելու մասին: Կորտինա մինչդեռ հաջորդ տարի գործընկերությունն ընդլայնվեց ժամանումով Տաունուս 20 մ, փոխարինվել է 1978 թ Գրանդա.

Հենց առաջին Hyundai-ն

Հենց առաջին Hyundai-ն (և Հարավային Կորեայում նախագծված առաջին մեքենան): Պոնի, կոմպակտ, ներկայացվել է 1975 թվականին՝ նախագծված Ջորջետո Ջուջարո և հագեցած շարժիչ ծագում Mitsubishi, որը մշակվել է բրիտանացի ինժեներների թիմի կողմից՝ գլխավորությամբ Ջորջ Թերնբուլ, Austin Morris-ի նախկին մենեջեր։

«Սեգմենտ C» Hyundai հաջողություն է վայելում ամբողջ աշխարհում, առաջին հերթին իր ցածր գնի շնորհիվ: Այս մոդելի երրորդ սերունդը՝ 1986 թվական, ԱՄՆ-ում վաճառված հարավկորեական ապրանքանիշի առաջին մեքենան է։

ընդլայնումը

Ասիական ապրանքանիշը սկսեց ընդլայնվել 80-ականների վերջին. 1988-ին Բեռլինի երկրորդ սերիան դեբյուտվեց: Սոնատ Giugiaro-ի դիզայնով և Mitsubishi-ի տեխնիկական բաղադրիչներով պոնիի նման, և 1991-ին հերթը հասավ առաջինին. շարժիչ ամբողջությամբ մշակվել է Սեուլի որոշ մասերի կողմից:

Ավելի բարձր և ավելի բարձր

Իննսունականների վերջից Hyundai - որը ձեռք է բերել 1998 թ Kia (ճգնաժամի ժամանակ) - որոշել է ներդրումներ կատարել որակի, դիզայնի և գովազդի մեջ. մոդելները սկսեցին գնահատվել իրենց հուսալիության (և նաև դրանց գնի) համար, իսկ ԱՄՆ-ում՝ դրանց համար: երաշխիքային 10 տարի կամ 160.000 կիլոմետր (հինգ տարի Իտալիայում անսահմանափակ վազքով): 2002-ից ապրանքանիշը դարձել է տարբեր ֆուտբոլային իրադարձությունների գործընկեր:

2000-ից 2003 թվականներին կորեական ընկերությունը եղել է ավտոսպորտ, ավելի ճիշտ՝ WRC Համաշխարհային Ռալլիում, հետ Շեշտադրում բայց առանց որակավորման տեղերի. լավագույն արդյունքը շինարարների դասակարգման չորրորդ տեղն էր 2002 թ. Ասիական բրենդը արկածը կրկին կփորձի 2014 թվականին քիչ բանով i20.

Добавить комментарий