Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Պրեմիում

Ավտոմեքենաների գնորդների պահանջներն աճում են. մենք կարծես թե հասել ենք նրան, որ արտադրողներից, այնուամենայնիվ, ամբողջական փաթեթ ենք պահանջում: Անկախ նրանից, թե դա սպորտային է միախառնված օգտագործման, կոմպակտության և ընդարձակության հետ, պահանջները ստիպել են արտադրողներին ճիշտ փոխզիջումներ հորինել: ix20-ը նախատեսված է այն հաճախորդների համար, ովքեր ցանկանում են ունենալ փոքր, կոմպակտ մեքենա, որը հեշտ է քշել քաղաքում, բայց դեռ շատ տեղ ունի ուղևորների և ուղեբեռի համար:

Առաջադրանքը բարդ է, և Hyundai-ին հաջողվեց։ Դե, Kia-ի հետ միասին, որը վաճառում է Venga-ն նույն հոսքագծից: Որքա՞ն է իրականում այս երեխան: Եթե ​​հաշվի չառնեք առջևի նստատեղերի մի փոքր ավելի կարճ երկայնական շարժումը, ապա հետևի մասում բավականաչափ տեղ կլինի։ Ոչ միայն երեխաների համար, նույնիսկ եթե մեծերին տանում եք երկար ճանապարհորդության, պետք չէ թիկունքից բողոքներ լսել։ Միայն ISOFIX մանկական նստատեղերը տեղադրելիս մի փոքր անհանգստացեք, քանի որ խարիսխները թաքնված են ինչ-որ տեղ պաստառագործության խորքում:

440 լիտրանոց բեռնախցիկը ավելի մեծ է, քան, ասենք, Astra-ն կամ Focus-ը, բայց հետևի նստատեղը տապալելուց հետո ստացվում է 1.486 լիտրանոց բեռնախցիկ: Հնարավոր է, որ ինտերիերում նյութերի ընտրությունը հենց առաջին կարգի չէ, բայց սարքավորումները գալիս են Պրեմիում փաթեթի հաշվին: Այսպիսով, ցուրտ օրերին մենք կարող ենք մեծապես օգտագործել տաքացվող առջևի նստատեղերը և ղեկը, որն աշխատում է արագ և անթերի, բայց ժամանակի ընթացքում, նույնիսկ ամենացածր դիրքում, այն չափազանց ամուր է դառնում: Ի տարբերություն որոշ արտադրողների, ովքեր փորձում են մեզ վաճառել խելացի բանալի, որն անհրաժեշտ է միայն մեքենան գործարկելու համար, Hyundai-ն կարող է նաև բացել մեքենան՝ առանց այն գրպանից հանելու: Մենք պարզապես մի փոքր բաց թողեցինք հետևի զույգ դռների անջատիչները:

Վարորդի աշխատանքային տարածքը շատ հեշտ է օգտագործել, մենք կասկածում ենք, որ ինչ-որ մեկին այն օգտագործելու հրահանգներ պետք կգան: ix20-ը դեռ պետք է ենթարկվի մուլտիմեդիա սարքերում կոճակները պահելու միտումին, ուստի կենտրոնական վահանակը մնում է դասական, բայց դեռևս թափանցիկ: Միգուցե դուք պարզապես ցանկանում եք, որ ճամփորդական համակարգիչը մի փոքր թարմացվի, օրինակ, այն չի կարող թվային կերպով ցուցադրել ընթացիկ արագությունը, և նույնիսկ մենյուի նավարկությունը դեռևս միակողմանի է մեկ կոճակով:

Փորձնական ix20-ը համալրվել է 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելով ավելի հզոր տարբերակով, որի համար պետք է հավելյալ վճարել 460 եվրո։ Երեխայի համար 94 կիլովատն ավելի քան բավարար կլինի, մենք կասկածում ենք, որ ցանկացած պահի դուք կուզենաք ավելի շատ հեծելազոր կապի տակ։ Չնայած սահուն աշխատանքին, շարժիչը կարող է բավականին բարձրանալ, հատկապես ցուրտ առավոտներին: Նույնիսկ ix20-ով վարելը պահանջկոտ չէ, շասսին հարմարեցված է հարմարավետ վարելու համար, քաղաքային կենտրոններում շարժունությունը գրված է կաշվից: Վարորդները կգնահատեն նաև մեքենայի գերազանց տեսանելիությունը, քանի որ վարելու դիրքը մի փոքր ավելի բարձր է դրված, իսկ A սյուները բաժանված են և ունեն ինտեգրված դիմապակու:

Թեև ix20 թեստի գինը բարձրացավ մինչև $22, ամենահզոր շարժիչի և լավագույն սարքաշարի շնորհիվ, այնուամենայնիվ արժե նայել հենց ներքևում գտնվող գնացուցակին և փնտրել ավելի խելամիտ փաթեթ: Եվ մի մոռացեք, որ Hyundai-ն դեռ առաջարկում է հիանալի հինգ տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիք:

Սաշա Կապետանովիչ լուսանկար՝ Սաշա Կապետանովիչ

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Պրեմիում

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	535 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	1.168 €
Ուժ:	94 կՎտ (128 ԿՄ)

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.582 սմ3 - առավելագույն հզորություն 94 կՎտ (128 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 260 Նմ 1.900 - 2.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչը վարում է առջևի անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 185 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 11,2 վրկ-ում - համակցված վառելիքի միջին սպառումը (ECE) 4,4-4,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 117-125 գ/կմ:
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.356 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.810 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.100 մմ – լայնությունը 1.765 մմ – բարձրությունը 1.600 մմ – անիվային բազան 2.615 մմ – բեռնախցիկ 440–1.486 48 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

Չափման պայմաններ. T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 65% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.531 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,2s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,0 տարի ( 126 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	9,4s (IV)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	12,2s (V)
փորձարկման սպառումը.	7,3 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	6,6 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,5m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	61dB

Մենք գովում և նախատում ենք

բաց տարածություն

հարմարավետություն

հետևի նստարանի ճկունություն

բեռնախցիկ

գին

չկա թվային արագության ցուցադրում

ապակե շարժիչ

ISOFIX առանցքակալներ