Test drive Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Road Test
Պագելլա
|
|
Ամենագնացներով լի շուկայում, որն ունի բազմաթիվ վերելքներ և անկումներ, Hyundai Tucson-ն արձագանքում է լավ ընդհանուր հավասարակշռությամբ: 1.7 լ տուրբո դիզելային շարժիչի համակցություն: C. 141-ը և ավտոմատ փոխանցման տուփը կրկնակի կցորդիչով շատ հաջող է:
La երկրորդ սերունդ - ից Hyundai Tucson- ը - զարմիկ Kia Sportage- ը - Ից Ունիվերսալ Հարմար է բազմակողմանի և հարմարավետ փոխադրամիջոց փնտրող ընտանիքների հայրերի համար:
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք կարողացանք փորձարկել ավելի հավասարակշռված տարբերակ Խաչմերուկներ Կորեերեն: la 1.7CRDi DCT անհատականացման մեջ Sound Edition (տեսականու ամենաշքեղը): Եկեք միասին ճանաչենք այն ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
Գրեթե չորսուկես մետր (ճիշտ 4,48) Hyundai Tucson- ը մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում դարձնել Ունիվերսալ կորեերենը վատն է քաղաք. Բարեբախտաբար կա պարկտրոնիկ առջևի և հետևի, Հետևի տեսախցիկ և չմշակված պլաստիկ պաշտպանիչները, որոնք շատ են օգնում մանևրների ժամանակ:
Փափուկ է անցքերի վրա, ամրացվում է շարժիչ Տուրբոդիզել 1.7 CRDi 141 ձիաուժ և 340 Նմ ընդհանուր ոլորող մոմենտ՝ ցածր պտույտների դեպքում, բայց ոչ շատ ագրեսիվ (11,5 վայրկյան 0-ից 100 կմ/ժ արագացման դեպքում):
Քաղաքից դուրս
La Hyundai Tucson- ը է Ունիվերսալ կոմպակտ, սիրում է հանգիստ քայլվածք. ազնիվ և անկեղծ ոլորաններում, նա նաև պարծենում է գերազանց DCT ավտոմատ փոխանցումատուփ a կրկնակի կալանք XNUMX-աստիճան փոխանցման տուփ՝ սահուն և արագ փոխանցումների փոփոխման համար:
Lo ղեկ այն ունի երեք ռեժիմ (նորմալ, հարմարավետություն և սպորտ), բայց միշտ պահպանում է գեղեցիկ զբոսաշրջային միջավայրը: Որքանո՞վ պետք է ճիշտ լինի մարզագույքը, որը նախատեսված է ընտանիքների համար...
մայրուղին
Փափուկ գոգավորությունների վրա, անաղմուկ, կայուն բարձր արագությամբ ուղղությունը փոխելու ժամանակ, անկյուններում գլորվելու քիչ միտում և լավ ձայնամեկուսացված խցիկով. Hyundai Tucson- ը ցույց է տալիս բազմաթիվ առավելություններ մայրուղի.
Ոչ այնքան համոզիչինքնավարությունԱրտադրողը պնդում է, որ վազքը կազմում է 1.265 կմ, բայց իրականում, նույնիսկ շատ թեթև ոտքով վերահսկողության տակ վերցնելով, անհնար է հասնել 1.000 բարձրության:
Կյանքը նավի վրա
Հիմնական ուժը Hyundai Tucson- ը մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում Անկասկած, բազմակողմանիություն Ունիվերսալ Կորեան պարծենում է ընդարձակ ինտերիերով և բեռնախցիկ մեծ (488 լիտր, որը դառնում է 1.478, երբ հետևի նստատեղերը ծալված են), չնայած սպասարկման խցի տակ պահեստային անիվ նորմալ չափս.
նկատմամբ ավարտելը la վահանակ չափազանց շատ է ներկայացնում պլաստիկ կոշտ («զարմիկ» Kia Sportage- ը, պետք է ասեմ, ավելի շատ խնամք): Կառավարման սարքերը էրգոնոմիկ են, և ղեկի հատվածում չափազանց շատ կոճակներ կան:
Գինը և ծախսերը
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին միջին հատվածում (32.300 евро) հետ համատեղ ստանդարտ սարքավորումներ բավականին հարուստ: մեքենայի ռադիո AUX Bluetooth DAB USB con Surround System կողմից Քենվուդը (9 ալիք, արտաքին ուժեղացուցիչ և ակտիվ սուբվուֆեր), ձգվող անիվներ 19-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, Կրուիզ -կոնտրոլ, լուսադիոդային լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, նավարկիչ արբանյակ, էլեկտրական ծալովի հայելիներ, վարորդի նստատեղ էլեկտրական գոտկատեղով, առջևի և հետևի նստատեղերի տաքացմամբ, պարկտրոնիկ առջևի և հետևի հետ հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ, լույսի և անձրևի սենսորներ և մգեցված հետևի ապակիներ։
La երաշխիքային di 5 տարեկան անսահմանափակ վազքը հիանալի է, ինչպես և կա արժեքի պահպանում երկրորդային շուկայում խոստանում է լավ լինել (խոսքը մեկի մասին է Ունիվերսալ ամենաշատը սիրում են իտալացիները): Այնուամենայնիվ, մենք ավելի լավ արդյունքներ էինք ակնկալում տիտղոսի համար»սպառումըՀայտարարված 20,4 կմ/լ, 15-ից ավելին կարելի է ձեռք բերել միայն պարտավորություն ստանձնելով:
անվտանգություն
La Hyundai Tucson- ը է Ունիվերսալ անվտանգ՝ կայուն, հուսադրող և հետ հինգ աստղ ստացել է Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում, ունի մեկը սարքավորումներով որը ներառում է օդային պայուսակ առջև, կող և վարագույր, բլրի մեկնարկների օգնական, գրոհներ ISOFIX, ակտիվ գլխարկ՝ անվտանգության համար հետիոտները, կայունացման և ձգման հսկողություն, վայրէջքի արագության կառավարում, ճնշման վերահսկում անվադողեր, գոտիների պահպանման համակարգ և արագության սահմանափակման հայտնաբերման համակարգ։
Սակայն 1.000 եվրո վճարելը լավագույն տարբերակը չէ։Անվտանգության փաթեթ) ձեռք բերել այլ օգտակար պարագաներ, ինչպիսիք են վթարային արգելակումը (ստանդարտ ամենաէժան i30), կույր կետի մոնիտորինգ և Հետևի խաչաձև ահազանգ (որն ազդարարում է վարորդին հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցների առկայության մասին՝ հետընթաց վարելիս):
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | 4 բալոն, տուրբոդիզել |
| տեղահանում | 1.685 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 104 կՎտ (141 ձիաուժ) 4.000 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 340 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | 7-աստիճան ավտոմատ |
Ուժ
| Բարել | 488 / 1.478 լիտր |
| Տանկ | 62 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 185 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 11,5 վայրկյան |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 18,5 / 21,3 / 20,4 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.265 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 129 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| LED լուսարձակներ | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | չօգնեց: |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | չօգնեց: |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Մրջյունների կայանման տվիչներ: և հրապարակել: | սերիալ |
| Տեղադրեք տեսախցիկ | սերիալ |
| Panoramic էլեկտրական տանիք | 1.000 евро |
| Մետաղական ներկ | 650 евро |
