Իմմոբիլիզատոր մեքենայի մեջ - դիզայն, շահագործում, առանձնահատկություններ
Պարունակություն
- Ավտոմեքենայի իմոբիլիզատոր - ինչ է դա:
- Իմմոբիլիզատորի դիզայն
- Իմոբիլիզատոր - ինչպես է աշխատում գողությունից պաշտպանությունը:
- Իմմոբիլիզատորի աշխատանքը. ի՞նչ մեխանիզմ է սա գործնականում:
- Տրանսպոնդերի անսարքություն, կամ ինչպե՞ս ճանաչել անսարք անշարժացուցիչը:
- Ի՞նչ անել, երբ բանալիում իմոբիլիզատորը չի միանում:
- Որքա՞ն արժե նոր իմոբիլիզատորը:
- Արդյո՞ք իմոբիլիզատորն արդյունավետ պաշտպանություն է մեքենայի գողությունից:
Մտնում ես մեքենա, մուտքագրում ես PIN կոդը ստեղնաշարի վրա, և շարժիչը միանում է։ Ո՞վ է ուզում ամեն անգամ այսպես սկսել դրայվը: Արտադրողները հասկանում են, որ հարմարավետությունը մեծ նշանակություն ունի, ուստի այս ընթացակարգը նվազեցվում է անհրաժեշտ նվազագույնի: Այժմ իմոբիլիզատորն է (արտասանվում է իմոբիլիզատոր), որը պատասխանատու է կոդով տեղեկատվությունը միավորի վերահսկիչին փոխանցելու համար: Եթե այն գտնվում է համակարգչի տվյալների բազայում, դուք պատրաստ եք գնալ: Հակառակ դեպքում, դուք կպտտեք շարժիչը այնքան ժամանակ, մինչև մարտկոցը լիցքաթափվի:
Ավտոմեքենայի իմոբիլիզատոր - ինչ է դա:
Շատ մարդիկ, ովքեր չեն հետաքրքրվում մեքենաներով, կարող են չգիտեն, թե ինչ է իմոբիլիզատորը: Ինչ է սա? Սա ոչ այլ ինչ է, քան էլեկտրոնային սարք, որը կարելի է անվանել իմոբիլիզատոր: Չնայած բառը դժվար է արտասանել, սակայն հաղորդիչի սկզբունքը շատ պարզ է. Այն բաղկացած է երկու տարրից (տրանսպոնդեր և կառավարման միավոր), որոնք ստուգում են բանալիում պարունակվող կոդի ճշգրտությունը։ Նույնիսկ եթե դուք ունեք բոցավառման ճիշտ բանալին, բայց ներկառուցված է այլ հաղորդիչ, դուք չեք կարողանա շարժիչը միացնել կողպեքի միջոցով: Դուք արդեն գիտեք, թե ինչ է իմոբիլիզատորը, բայց կոնկրետ ինչպե՞ս է այն աշխատում և որտեղ են գտնվում դրա բաղադրիչները:
Իմմոբիլիզատորի դիզայն
Տրանսպոնդերը, այսինքն՝ բանալու կողքին կամ ներսում տեղադրված փոքրիկ չիպը, իմոբիլիզատորի տարրերից մեկն է։ Մեքենաների հին մոդելներում այն կարող է ունենալ երկարավուն հեռակառավարման վահանակի ձև, որը նման է փոքրիկ խաղալիքի, որը կոչվում է լազեր: Երկրորդ անհրաժեշտ բաղադրիչը ղեկի սյունակի կենտրոնական ագրեգատն է, որը գտնվում է մեքենայի բռնկման անջատիչի մոտակայքում: Այն ազդանշան է ուղարկում համակարգի կառավարման միավորին, որը ստուգում է տվյալները և որոշում կայացնել բռնկումը:
Իմոբիլիզատոր - ինչպես է աշխատում գողությունից պաշտպանությունը:
Որպեսզի ավելի լավ ցույց տանք, թե ինչպես է աշխատում իմոբիլիզատորը, եկեք օգտագործենք տրանսպոնդերում պարունակվող սխալ կոդի օրինակը: Երբ բանալին մտցնեք բոցավառման մեջ և շրջեք այն, ամենայն հավանականությամբ կտեսնեք կառավարման վահանակի ստանդարտ տեսքը: Այս փուլում ամեն ինչ արվում է բավականին ստանդարտ, խնդիրը հայտնվում է հաջորդ քայլում։
Իմմոբիլիզատորի աշխատանքը. ի՞նչ մեխանիզմ է սա գործնականում:
Բոցավառման բանալին պտտելով՝ դուք ինքներդ կարող եք զգալ, թե ինչ է իմոբիլիզատորը: Կառավարման միավորը տվյալների բազայում նշվածից տարբեր կոդ ստանալուց հետո թույլ չի տա, որ լարումը փոխանցվի մեկնարկիչին: Արդյունքում շարժիչը չի «պտտվի»։ Երկրորդ տարբերակում կարող է նաև լինել, որ սահմանափակիչը վառելիքի համակարգի հոսանքն է: Թեև մեկնարկիչը կգործի, բոցավառումը տեղի չի ունենա: Արդյունքում շարժիչը չի սկսվում:
Տրանսպոնդերի անսարքություն, կամ ինչպե՞ս ճանաչել անսարք անշարժացուցիչը:
Անսարք տրանսպոնդերը սովորաբար իմոբիլիզատորի ճիշտ չաշխատելու պատճառն է: Սա այն է, ինչ ամենից հաճախ վթարի է ենթարկվում, այնպես որ դուք պետք է իմանաք, թե որոնք են ախտանիշները: Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նրա հետ ինչ-որ բան այն չէ: Այնուհետև մեքենան գործարկման հետ կապված խնդիրներ ունի և, օրինակ, մի քանի վայրկյան հետո կանգ է առնում: Շարժիչի բաղադրիչների և դրա ագրեգատների մեխանիկական անսարքությունները բացառելու համար փորձեք բռնկումը միացնել պահեստային բանալիով: Այնուհետև կտեսնեք, թե ինչպես է իմոբիլիզատորը աշխատում այն բանալիում, որը դուք օգտագործում եք ամեն օր և արդյոք դա պահանջում է: նորոգում.
Ի՞նչ անել, երբ բանալիում իմոբիլիզատորը չի միանում:
Շատ բան կախված է մեքենայի տեսակից և, հետևաբար, հակագողության համակարգի առաջընթացից: Դուք կարող եք վերանորոգել գործարանային իմոբիլիզատորը.
- սեմինարում կոդավորումից հետո;
- իմոբիլիզատորը ASO-ում կոդավորելուց հետո:
Ամեն ինչ կախված է մեքենայի պաշտպանության տեսակից: Հին մեքենաներում հնարավոր է կոդավորել նոր տրանսպոնդեր կառավարման միավորի պրոցեսորում, ինչի արդյունքում հնարավոր է վերագործարկել շարժիչը։
Որքա՞ն արժե նոր իմոբիլիզատորը:
Նոր իմոբիլիզատորն արժե մի քանի հարյուր զլոտի: Նոր մեքենաների սեփականատերերի համար, սակայն, ավելի վատ նորություն կա: - Բանալինում գտնվող իմոբիլիզատորը կարող է կոդավորվել միայն լիազորված ծառայության մեջ: Նման այցը լիազորված ծառայություն ենթադրում է ծախսել նույնիսկ ավելի քան 100 եվրո:
Արդյո՞ք իմոբիլիզատորն արդյունավետ պաշտպանություն է մեքենայի գողությունից:
Երբ ձեր մեքենայի իմոբիլիզատորը դադարում է ճիշտ աշխատել, դուք կարող եք տեսնել, որ սա հիանալի միջոց է ձեր մեքենան գողությունից պաշտպանելու համար: Այնուհետև մեքենան անխռով կլինի և չի գործի (ի դժգոհություն ձեզ): Այնուամենայնիվ, գողի համար, ով ունի ճիշտ գործիքներ, նույնիսկ ժամանակակից իմոբիլիզատորները մեծ խնդիր չեն: Նման «պրոֆեսիոնալները» կարող են հեռակա կարգով ազդանշան ուղարկել հաղորդիչից (գտնվում է, օրինակ, քարտի կամ բոցավառման բանալիում) և գործարկել միավորը: Լավ կլինի, եթե հոգ տանեք մեքենայի լրացուցիչ պաշտպանության մասին գողությունից։
Դուք սովորել եք, թե որքան օգտակար կարող է լինել իմոբիլիզատորը: «Ինչ հրաշալի մեխանիզմ է սա», - հեգնանքով բացականչում եք դուք, երբ այն արգելափակում է մուտքը ձեր մեքենա: Այնուամենայնիվ, նման իրավիճակներ հազվադեպ են լինում, և արդյունավետ հակագողության պաշտպանությունը թույլ կտա չանհանգստանալ ձեր մեքենայի համար: