Հնդկական FTR 1200, երկու մերկ ժամանում են 2019 թվականին – Moto Previews
Պարունակություն
Հնդկական FTR 1200, երկու մերկ ժամանում են 2019 թվականին – Moto Previews
Ամերիկյան բրենդը կոտրում է դասական կարծրատիպերը և սովորականից անցնում հարթ ուղու՝ ոգեշնչված մերկից
Հնդկական մոտոցիկլետներ Intermot-ը ներկայացրել է նոր հեծանիվ, որը տարբերվում է անհատական ոճից (որը մի փոքր բնորոշում է ամերիկյան ապրանքանիշը) և որը գրավել է էնտուզիաստների մեծ ուշադրությունը։ կանչեց FTR 1200 և սա կլինի ամենահետաքրքիր նորություններից մեկը, որը մենք նույնպես կտեսնենք Էիքմա 2018 Մի քանի շաբաթով։ Արտաքին տեսքը ոգեշնչված է FTR 750-ից, որը գերիշխում է ամերիկյան հարթ ուղու մրցավազքում և առաջարկվում է նաև տարբերակով: FTR 1200 Ս.
120 ձիաուժ երկգլան շարժիչ
Երկու տարբերակներն էլ ունեն 60cc V-twin շարժիչ: սմ և 1.230 °, հզորություն զարգացնելու ունակ 120 CV 8.250 գ/րոպե և 115 Նմ արագությամբ 6.000 պտ/րոպում Փոխանցման տուփը ավանդական վեցաստիճան փոխանցման տուփ է՝ կապված հողաթափի ճարմանդով: Մյուս կողմից, արտանետումը աջ կողմում ունի կրկնակի խլացուցիչ: Շասսին օգտագործում է վանդակի շրջանակ և Կասեցումը Sachs, որը S տարբերակում (ավելի բարդ) դարձավ լիովին կարգավորելի): Երկու տարբերակները տարբերելու համար կա նաև չափիչ գործիքներ, որը S-ում առանձնանում է մեծ գունավոր LCD էկրանով:
Flat track ոգեշնչված
Միջոցառումներ անիվները ակնհայտորեն պատկանում են ձվաձև մրցարշավների աշխարհին 19 դյույմանոց առջևի և 18 դյույմանի հետևի մասով: Արգելակման համակարգը փոխարենը ստորագրված է Brembo-ով և առջևում ունի երկու 320 մմ սկավառակ՝ չորս մխոցանի տրամաչափերով: ABS անջատելի (Bosch Cornering տիպը S տարբերակում): Փաթեթը լրացվում է 3 քարտով (Sport, Standard և Rain): քաշման կարգավորելի կարգավորիչ IMU իներցիոն հարթակով: Իմանալ Գները Եվրոպական շուկայի համար պարզապես պետք է սպասել Էիքմա 2018.