Հնդկական ute-ը քննադատության է ենթարկվել անվտանգության վատ վարկանիշի համար

Tata Xenon-ն անցել է ANCAP-ի կողմից անցկացված վթարի թեստը։

Հնդկական ute-ը ստացավ ընդամենը երկու աստղ հնարավոր հինգից վթարի անվտանգության համար: Չինական արտադրության երկու Great Wall մոդելներ, որոնք նույն «վատ» գնահատականն էին ստացել չորս տարի առաջ. Արդյունքն անհանգստացրել է ազգային անվտանգության մարմնին՝ հաշվի առնելով, որ առաջիկա տարիներին զարգացող երկրներից ավելի շատ մեքենաներ են ներկրվելու։

«Հորիզոնում տեղական մեքենաների արտադրության անկման պայմաններում մենք վստահաբար կտեսնենք մի շարք նոր մոդելներ, որոնք կժամանեն մեր ափեր զարգացող շուկաներից», - ասում է Ավստրալասիայի նոր մեքենաների գնահատման ծրագրի նախագահ Լոֆլան Մակինթոշը:

ANCAP-ը շահույթ չհետապնդող, անկախ կազմակերպություն է, որը ֆինանսավորվում է հիմնականում յուրաքանչյուր նահանգի և տարածքի մայրուղիների, մայրուղիների և ավտոճանապարհների իշխանությունների կողմից: «ANCAP-ը կվերահսկի դա և կապահովի, որ վարորդներին կառաջարկվեն ամենաանվտանգ մեքենաները», - ասաց պարոն Մակինթոշը:

Թաթա Քսենոնն ազատ է արձակվել, որը վաճառքի է հանվել անցյալ տարվա հոկտեմբերին, դարձել է չորրորդ մեքենան, որը ստացել է անվտանգության նման ցածր գնահատական ​​վերջին հինգ տարում։ Միակ մեքենան, որն այս ընթացքում երկու աստղից ցածր վարկանիշ է ստացել ute Proton Jumbuck արտադրված Մալայզիայում, որը 2010 թվականին փորձարկվելիս ստացել է ընդամենը մեկ աստղ։

ANCAP-ն ասում է, որ Tata ute-ը «բավականին լավ է հանդես եկել» դիմային օֆսեթ վթարի թեստում, սակայն տուգանվել է կայունության վերահսկման բացակայության համար, ինչը կարող է կանխել անկյուններում սահելը և համարվում է անվտանգության գոտու գյուտից ի վեր հաջորդ փրկիչը:

Կայունության վերահսկման տեխնոլոգիան Ավստրալիայում վաճառվող մարդատար ավտոմեքենաների համար պարտադիր է եղել վերջին երկու տարիների ընթացքում, սակայն առևտրային մեքենաների համար դեռևս պարտադիր չի դարձել: ANCAP-ը նաև նշել է, որ Tata Xenon-ում բացակայում են կողային և վարագույրային անվտանգության բարձիկները. Վաճառվող նոր մեքենաների մեծամասնությունն այժմ ստանդարտ կերպով ունի առնվազն վեց անվտանգության բարձիկներ:

Tata Motors Australia-ի գործադիր տնօրեն Դարրեն Բոուլերն ասել է. «Մենք վստահ ենք, որ անվտանգության ռեկորդը կբարելավվի առաջիկա ամիսներին կայունության հսկողությամբ նորացված մոդելների ներդրմամբ: Եթե ​​առանձին-առանձին նայեք օկուպանտների պաշտպանության միավորին, Xenon ute-ն արդեն ավելի լավ է գործում, քան շատ հայտնի ապրանքանիշեր»:

Անցյալ տարվա հոկտեմբերից Ավստրալիայում վաճառվել է ընդամենը 100 Tata Xenon: Կայունության հսկողությամբ թարմացված շարքը կհայտնվի տարվա կեսերին: Tata ute շարքը սկսվում է $20,990-ից, սակայն փորձարկված մոդելը անձնակազմի խցիկ էր, որն արժե $23,490 և ունի հետևի տեսախցիկ, որպես ստանդարտ, որն օգնում է բարձրացնել անվտանգության ցուցանիշը:

ANCAP-ի վթարի թեստերն անցկացվում են ավելի բարձր արագությամբ, քան դաշնային կառավարության պահանջները, բայց դրանք դարձել են միջազգային ստանդարտ ստանդարտ և վերագրվում են վերջին 10 տարվա ընթացքում տրանսպորտային միջոցների անվտանգության զգալիորեն բարելավմանը: Մարդկանց պաշտպանության միավորը չափվում է մեքենայի վթարից հետո 64 կմ/ժ արագությամբ: Մեքենայի կառուցվածքային ամբողջականությունը ստուգելու և ճակատային բախումը շեղելու համար դիմային հատվածի 40 տոկոսը (վարորդի կողմը) հարվածում է արգելապատնեշին:

Հինգ աստղանի անվտանգության վարկանիշներ, վթարի թեստի փոխհատուցում

Ford Ranger ute 15.72 of 16 - Հոկտեմբեր 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 դուրս 16 - դեկտեմբեր 2011 թ.

Holden Colorado ute 15.09 16-ից - հուլիսի 2012 թ

Isuzu D-Max ute 13.58 16-ից - նոյեմբեր 2013 թ

Toyota HiLux ute 12.86 16-ից - նոյեմբեր 2013 թ

Չորս աստղանի անվտանգություն

Nissan Navara ute 10.56 of 16 - փետրվար 2012 թ

Mitsubishi Triton ute 9.08 16-ից փետրվարի 2010 թ

Անվտանգության երկու աստղ

Tata Xenon ute 11.27 of 16 — մարտ 2014 թ

Great Wall V240 ute 2.36 of 16 - June 2009

Մեկ աստղանի անվտանգություն

Proton Jumbuck ute 1.0-ը 16-ից - 2010 թվականի փետրվար

Այս լրագրողը Twitter-ում՝ @JoshuaDowling