Rolls-Royce Phantom Test Drive
Rolls-Royce Phantom-ի հաջորդ սերնդի ի հայտ գալը մի երևույթ է, որն իր մասշտաբով համեմատելի է նոր մայրցամաքների ձևավորման հետ: Վերջերս ավտոմոբիլային ոլորտում նման իրադարձություններ տեղի են ունենում 14 տարին մեկ անգամ։
Այն, ինչ մտածում ես մեքենայի մասին, դա քո ակնկալիքներն են, որոնք, պարզվեց, որ ավելի բարձր կամ ավելի ցածր են եղել, երբ դու իրականացրել ես այն: Rolls-Royce Phantom-ն այս առումով գոյություն ունի զուգահեռ տիեզերքում: Նախ, քանի որ սկզբունքորեն հազիվ թե շատ մտածես այդ մասին։ Երկրորդ, դուք դժվար թե հանդիպեք նրան մտերիմ ծանոթության համար։ Երրորդ, մեքենայից էլ ավելին ակնկալելն արդեն հոգեկան խանգարում է, որի դեպքում իրականության հետ կապը կորչում է։ Եվ թեև նոր Phantom-ը, որն ավանդաբար պահում է իր թագը մոտ 15 տարի, արդեն ամենաարագը չէ և տեխնիկապես ամենազարգացածը չէ, այն դեռևս գլխով ու ուսերով վեր է բոլորից:
Երևակայական մրցակիցները վրդովված են, բայց ի՞նչ կարող ես անել՝ աշխարհն անարդար է։ Որքանո՞վ կարելի է օբյեկտիվ համարել այս հրամանի հիմնավորումը։ Իսկ ի՞նչ օբյեկտիվության մասին կարող է խոսք լինել, երբ այս մեքենայի գնահատման իրական չափորոշիչները հանգում են նախապատվության ոսկու ստվերում, որով ծածկվելու է «Էքստազի ոգին»։ Բայց նման մակերեսային ընկալումը նույնպես լավագույն միջոցը չէ հասկանալու, թե ինչ է Rolls-Royce-ը և հատկապես բրենդի առաջատարը:
Շվեյցարիան ընտրվել է Rolls-Royce Phantom VIII-ի հետ հանդիպման համար: Բարեկեցության, բայց ոչ ավելորդության երկիր. Արագության խելահեղ սահմանափակումներով, բայց ուր շտապել, գլխապտույտ, երբ ամեն ինչ արդեն ձեռք է բերվել։ Պատուհանի կողքով անցնող հովվերգական բնապատկերներով և այնքան լավ ներդաշնակվող խցիկի բացարձակ հանգստության հետ, որը չի թափանցում ոչ մի ավելորդ ձայն: Անսասան ու անխռով Ալպերով, որոնց կողքին այս մեքենան նույնքան հավերժ ու նույնքան դիմացկուն է թվում։ Արվեստի պատկերասրահներով, ժամացույցների արտադրամասերով և Michelin ռեստորաններով, բայց ամենից հաճախ առանց ոսկու սանտեխնիկայի, առանց VIP նշանների և առանց անվտանգության:
Rolls-Royce Phantom-ին ավելի լավ է հանդիպել այստեղ, և ոչ Մակաոյում, ոչ Դուբայում, ոչ Լաս Վեգասում և նույնիսկ Մոսկվայում: Հիմնական բանը պարզաբանելու համար՝ այն կարելի է զարդարել պարսկական գորգերով՝ պատված թանկարժեք քարերով, որպեսզի ամեն անգամ լաց լինես դրանց փայլից ու երջանկությունից, և նույնիսկ մաքուր ոսկով ծածկես, և այն չխեղդի շքեղությունից և չի ընկրկի այս ամբողջ երկրային գեղեցկության գրոհի տակ։ Այո, այս ամենը հնարավոր է, բայց, ոչ, այս ամենն ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ։ Phantom-ը ամենաշքեղ մեքենան է ոչ թե այս ամենի պատճառով, այլ չնայած դրան։
Բայց Շվեյցարիան, որն այդքան հեշտությամբ է տեղավորում նոր Phantom-ի էգոն, դժվարությամբ է նրան տեղավորում սեփական ճանապարհներին: Այս բեռնատարի ղեկին առաջին 15 րոպեների ընթացքում ինձ հանգստացնում է միայն մեկ միտք.
Արժե՞ նույնիսկ երազել այս մեքենայում լինել ղեկին, այլ ոչ թե ուղևորի նստատեղին, որի շուրջը պտտվում է ամբողջ աշխարհը և պտտվում են բոլոր մոլորակները: Այո՛։ Համենայն դեպս հանուն Power Reserve սանդղակի, դուք սեղմում եք «գազը», և երկու տուրբո լիցքավորիչով V12-ը դեռ ունի ներուժի 97%-ը, այնպես որ միայն ինձ թռչեք դեպի Լուսին և հետ, ուրիշ ոչինչ՝ այս բոլոր 571 ձիաուժ հզորությամբ: և 900 Նմ միաժամանակ կարող է անհրաժեշտ չլինել:
Արագացումն առանց արագաչափին նայելու, իհարկե, անհնար է։ Շատ ավելի հեշտ է զգալ բոլոր 2,6 տոննան ալյումինե այս հսկա դիակը և հիշել ֆիզիկայի օրենքները. վարելիս վարելիս, չնայած ընդգծված արգելակմանը, զվարթ և զվարթ արագացնելը:
Երբ Ֆիլիպ Քենը՝ Rolls-Royce Motor Cars-ի ինժեներական բաժնի ղեկավարը, սկսում է խոսել իր ընտրած տեխնիկական լուծումների մասին, թվում է, թե նա կարդում է աշխարհի ամենահետաքրքիր արկածային վեպը, բայց թղթի վրա դրեք այս բոլոր բառերն ու թվերը սկսում են խամրել և ձանձրալի խշշալ, որովհետև նոր Phantom-ը շատ ավելի մեծ առավելություն է, անկախ նրանից, թե դրա գումարի չափն է: նույնիսկ ֆլագմանի VIII սերնդի ամենամեծ նորամուծությունը՝ լիովին կառավարվող շասսի, պատմության մեջ առաջին Rolls Royce-ը: Թեև դրա օգտակարությունը իսկապես լավ է զգացվում շրջադարձերում, որոնցում այս 6 մ անվերապահ հարմարավետությունն ու ինժեներական գերազանցությունը պտտվում են անսպասելի հեշտությամբ և նրբագեղությամբ:
Rolls-Royce Phantom VIII-ը արվեստի գործ է: Ընդ որում, ոչ միայն ինժեներական, այլեւ գեղարվեստական իմաստով։ Տնակում` այս մեքենայի սրբությունների սրբոցը, առջևի վահանակը դարձել է գրեթե պատկերասրահ նրանց համար, ովքեր պաշտում են արվեստը: Ուղևորի կողմից այն դարձել է «Պատկերասրահ»՝ ներկայացնելով տպավորիչ արվեստի ցուցահանդես։
«Ես ուզում էի վերցնել մեքենայի անբաժանելի մասը, որը մեկ դար գրեթե ոչ մի օգուտ չուներ, քան անվտանգության բարձիկը և առանձին բաղադրիչները պահելը», - բացատրում է Rolls-Royce Motor Cars-ի դիզայնի տնօրեն Ջայլս Թեյլորը: «Եվ տվեք նրան նոր նպատակ, տարածք ինքնաիրացման համար»:
Չինացի նկարիչ Լիան Յան Վեյի յուղաներկը, որը պատկերում է Հարավային Դաունսի անգլիական լեռնաշխարհը աշնանը, ներկայացված է որպես օրինակներ և պատրաստի տարբերակներ. սեփականատիրոջ ոսկեպատ գենետիկ քարտեզը, որը պատրաստված է գերմանացի դիզայներ Թորստեն Ֆրանկի կողմից 3D տպիչի վրա; ձեռագործ ճենապակյա վարդագույն Նիմֆենբուրգ ճենապակյա տնից; երիտասարդ բրիտանացի նկարչուհի Հելեն Էմի Մյուրեյի մետաքսե աբստրակցիան; Based Upon-ի հմայող ալյումինե քանդակը և Nature Squared-ի շլացուցիչ փետրավոր որմնանկարը:
«Արվեստը գտնվում է նոր Phantom-ի ինտերիերի դիզայնի հայեցակարգի հիմքում», - ասում է Թեյլորը: — Մեր հաճախորդներից շատերը գեղեցկության գիտակներ են, ունեն իրենց անձնական հավաքածուները: Նրանց համար արվեստը կյանքի կարեւոր մասն է»։
Այսպիսով, «Պատկերասրահը» նոր մեքենայի ամենախոսուն խորհրդանիշն է՝ ասելով, որ թվային դարաշրջանի ցանկացած ձեռքբերում, որն այսօր մեզ ժամանակակից է թվում, ցանկացած պահի վերածվելու է փեյջերի, բայց արվեստը հավերժ է։ Պաթետիկա՞: Ոչ, 400 ֆունտից սկսած մեքենայում դա ավելի քան բնական է հնչում:
