Փորձնական վանդակաճաղեր. Seat Alhambra 2.0 TDI (103 կՎտ) ոճ
Մեքենայի երկու կողմի էլեկտրական լոգարիթմական կողային լոգարիթմական դռներն, իհարկե, շատ ցանկալի գաջեթ են, եթե, իհարկե, հանեք հավելավճարը (հազարերորդական) և նյարդայնացնեք, երբ երեխաները խաղում են նաև խաղի համար չնախատեսված իրերով։ Բայց եկեք անկեղծ լինենք՝ վարորդի նյարդերի ավելացած էլեկտրիֆիկացումը պետք է վերագրել մանկական ժիրին, սովորելու ցանկությանը կամ ... հա, կոպտությանը, բայց ոչ մի դեպքում մեքենայի թուլությանը։ Մյուս կողմից, խաղը կարելի է վերագրել թեստի լավ նպատակին. եթե տեխնիկան դիմակայել է երեխաների չարաշահմանը, ապա այն իր նպատակին կծառայի տարիներ շարունակ: Հավատա ինձ.
Ես զարմացա, որ Ալհամբրան ավելի մեծ է, քան իմ հիշողության մեջ էր: Փեսայի ծունկը հանկարծ անհասանելի էր, երեխաների եռուզեռը ավելի հեռու էր, իսկ կայանատեղիները զզվելիորեն փոքր էին, չնայած կիսաավտոմատ Park Assist համակարգի օգնությանը (375 եվրո հավելավճար): Այս ամենը, իհարկե, քննադատություն չէ, այլ այն, որ ներսում իսկապես շատ տեղ կա։ Առանձին-առանձին, արժե գովաբանել երկրորդ շարքի երեք անկախ և հեշտությամբ կարգավորվող նստատեղերը և հինգ նստատեղի բեռնախցիկի չափը, բայց տեղադրված յոթ նստատեղով, դուք չեք կարող հույս դնել հեծանիվների, անվասայլակների և սկուտերների տեղափոխման վրա ...
Հետադարձ տեսախցիկը խիստ խորհուրդ է տրվում և ներառված է Seat Sound System 3-ի հետ միասին գունավոր էկրանով (սենսորային էկրանով), CD փոփոխիչով և MP3.0 նվագարկումով, քանի որ այս լրասարքի համար 482 եվրոն շատ չէ: քանակ. Մենք տպավորված էինք նաև ընդլայնված Style փաթեթով (ինչպես այն անվանում է Seat-ը), քանի որ այն ներառում է 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, ավելի սպորտային նստատեղեր, ավելի կոշտ շասսի, մգեցված ապակի և ինտերիերի հատուկ պաստառագործություն:
Ուզում եք ասել, որ նման մեքենայի համար ավելի սպորտային շասսին անհեթեթություն է: Սկզբունքորեն մենք լիովին համաձայն ենք ձեզ հետ, միայն թե մաշկի վրա գրված է Ալհամբրան։ Այս կոնֆիգուրացիայի դեպքում Seat ընտանեկան մեքենան ավելի շատ ղեկային արձագանք ունի և ավելի լավ է ճանապարհին, իսկ մյուս կողմից, ընտանիքի ոչ մի անդամ չի բողոքել չափազանց կոշտ աղբյուրներից և կափույրներից: Եվ նույնիսկ ավելի հաճելի է նայել:
Փորձարկման մեքենայի տեխնիկան այնքան ապացուցված էր, որ այն այլեւս չէր կարող փորձարկվել։ 103 կիլովատ հզորությամբ XNUMX լիտրանոց TDI տուրբոդիզելն ու վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը հավանաբար օգտագործվում են մեր ճանապարհների շատ Volkswagens, Audis, Seats և Skodas-ներում հենց հիմա, երբ դուք կարդում եք սա: Համադրությունն ինքն իրեն ապացուցել է նաև ավելի մեծ Alhambra-ում, քանի որ շարժիչը շնչում է ամբողջ թոքերը նույնիսկ ցածր պտույտների դեպքում, տպավորում է պտտող մոմենտով և վառելիքի բավարար տնտեսությամբ, իսկ փոխանցման տուփը ճշգրիտ և կանխատեսելիորեն հետևում է վարորդի աջակողմյան հրահանգներին: Օ՜, որքան հեշտ է ընտելանալ լավ բաներին, նույնիսկ եթե հոգու խորքում դուք տուրբոդիզելների կամ մեխանիկական փոխանցումների փոխարկման սիրահար չեք:
Մի վերջին մխիթարություն. երեխաները շուտով կմեծանան, այնպես որ ընկերների, հեծանիվների, քնապարկերի, վրանների և խորովածի համար ավելի շատ էլեկտրական հասանելիություն կլինի մեքենայի հետևի մասում: Գայթակղիչ, այնպես չէ՞:
Տեքստ ՝ Ալյոշա Մրակ
Seat Alhambra 2.0 TDI (103 կՎտ) ոճ
Հիմնական տեղեկություններ
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 103 կՎտ (140 ձիաուժ) 4.200 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 320 Նմ 1.750 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ - անվադողեր 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 194 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 10,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,8/4,8/5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 143 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.803 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.370 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.854 մմ – լայնությունը 1.904 մմ – բարձրությունը 1.753 մմ – անիվային բազան 2.920 մմ – բեռնախցիկ 265–2.430 70 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel vl. = 64% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 7.841 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 11,9s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,3 տարի ( 122 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 9,1/16,3-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 14,9/19,2-ականներ (կիր./ուր.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 194 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 7,2 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,7 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,7m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
Alhambra-ն այնքան մեծ մեքենա է, որ յոթ նստատեղերը հեշտությամբ կարող են տեղավորել նույն թվով մեծահասակների:
Մենք գովում և նախատում ենք
կոմունալ
հարմարավետություն
բեռնախցիկ հինգի համար
երեք առանձին նստատեղեր երկրորդ շարքում
էլեկտրական լոգարիթմական կողային լոգարիթմական դուռ
Նստատեղերի ձայնային համակարգ 3.0
յոթ տեղանոց բեռնախցիկ
կայանել (չափազանց) նեղ ավտոկայանատեղերում
էլեկտրական լոգարիթմական կողային լոգարիթմական դռան գինը (1.017 եվրո)
