Ինչպե՞ս կարող է անիվների հավասարակշռումը բարելավել վարման հարմարավետությունը: Ինչու՞ հավասարակշռել անիվները մեքենայի վրա:

Ինչու՞ է անիվի ճիշտ հավասարակշռումն այդքան կարևոր և որքան արժե այն: Շատ վարորդներ անիվների հավասարակշռումը վերաբերվում են որպես վերջին միջոց: Քանի դեռ նրանց հետ ոչինչ չի պատահել, և նրանք մեզ թույլ չեն տալիս իմանալ, որ իրենց հետ ինչ-որ բան այն չէ, նրանց տեղափոխելն իմաստ չունի։ Ցավոք սրտի, սա ճիշտ մոտեցում չէ այս կարևոր հարցում։ Թեև ծառայությունը էժան է, եթե դուք ունեք շղթայակապ կամ ստանդարտ ալյումինե անիվներ (յուրաքանչյուրը 1 եվրոյից մի փոքր ավելի), վարորդները հաճախ հավասարակշռում են միայն անհրաժեշտության դեպքում: Հետևաբար, արժե պատասխանել հոդվածի սկզբում տրված հարցերին և բացատրել, թե ինչու պետք է հաշվի առնել անվադողերի հավասարակշռումը մեքենա վարելիս:

Ի՞նչ է անվադողերի հավասարակշռումը: Անիվի անհավասարակշռության պատճառները

Ինչպե՞ս է իրեն պահում կատարյալ հավասարակշռված առարկան: Սա պատկերացնելու համար պատկերացրեք մի բասկետբոլիստի, ով մի մատի վրա գնդակ է պահում, մինչդեռ շարունակում է պտտվել: Շնորհիվ այն բանի, որ նա բռնել է այն ճիշտ տեղում, պտտման առանցքի շուրջ զանգվածի կենտրոնը չի տեղաշարժվել, և գնդակը դեռ կարող է պտտվել: Իհարկե, սա իդեալական մոդել չէ, բայց թույլ է տալիս դիտարկել, թե ինչ է հավասարակշռությունը։ Նույնն է անիվների դեպքում: Ինչպե՞ս ճանաչել անհավասարակշռված անիվը: Ախտանիշները հիմնականում թրթռումներն են, հատկապես բարձր պտտվող արագության դեպքում, թեև դա կանոն չէ: Ձեռք բերելով քաշի կատարյալ բաշխում եզրագծի վրա, անվադողերի փոխարկիչը փնտրում է ճիշտ տեղը՝ ներդնելու կամ տեղադրելու համար, որը կպահպանի հավասարակշռությունը:

Անիվի հավասարակշռում և սպասարկման գինը

Ինչպես ավելի վաղ նշել էինք, նման գործընթացի արժեքը աստղաբաշխական չէ։ Այնուամենայնիվ, դա կարող է կախված լինել այն նյութից, որից պատրաստվում են սկավառակները և դրանց չափսերը: Այնուամենայնիվ, սովորաբար պողպատե սկավառակի ողջամիտ գինը 1 եվրո է: Որքա՞ն արժե ալյումինե անվադողերի անվադողերը փոխելը: Սա նույնպես շատ խորհրդանշական գումար է՝ 15 զլոտի։ Ցանկանու՞մ եք նաև իմանալ, թե որքան արժե ձեր մեքենայի վրա անիվների հավասարակշռումը: Այս ամենը ձեզ մոտ 40-6 եվրո կարժենա։ Դա սարսափելի չէ, քիչ ժամանակ է պահանջում և կարող է օգնել ձեզ ավելի ապահով վարել:

Ինչպե՞ս ճանաչել անհավասարակշռված անիվները: Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնեմ վարելիս.

Շրջանակի և անվադողի քաշի անհավասար բաշխումը հանգեցնում է մեքենայի մարմնին և ղեկի համակարգին թրթռումների փոխանցմանը: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ անիվներն ունեն թերություն։ Եթե ​​անիվի սխալ հավասարակշռությունը դիպչում է առջևի կախոցի առանցքին, ապա ավելի մեծ արագությամբ վարելիս (օրինակ՝ կառուցապատված տարածքներից դուրս, անհարթ մակերեսների կամ մայրուղիների վրա), գլխարկը ցնցում կարող է առաջանալ. Դուք կզգաք դրանք ձեր ձեռքերում: Այնուամենայնիվ, սա դեռ ամենը չէ: Հատկանշական աղմուկ կհնչի նաև անվադողերի մոտ, որը մեծանում է ձեր շարժման արագությամբ: Ինչ վերաբերում է հետևի առանցքին:

Ինչու է մեքենան «տառապում» վատ հավասարակշռված անիվներով:

Եթե ​​խնդիրը հետևի սկավառակների մեջ է, ապա ղեկի վրա նկատելի թրթռումներ սպասելը բավականին դժվար է։ Այնուամենայնիվ, ոլորաններում շրջվելիս թիկունքը կարող է «գցվել»: Ոնց որ մեքենայի հետնամասը չհամապատասխանեց առջևից և ընկավ աղեղից։ Ինչո՞ւ է այդպես, քանի որ խրված կամ մեխված կշիռները մեկ տասնյակ գրամից ավելի չեն։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ կենտրոնախույս ուժը մեծանում է շրջանաձև շարժման արագությամբ։ Դա կախված է արագությունից և շառավղից, ուստի ավելի մեծ տրամագծով սկավառակներն ավելի հակված են անհավասարակշռության, քան փոքր սկավառակները:

Ինչպե՞ս ճիշտ հավասարակշռել մեքենայի անիվները:

Որո՞նք են թրթռումների դեմ պայքարի մի քանի եղանակներ: Նախ եւ առաջ:

• ստատիկ հավասարակշռում;
• դինամիկ հավասարակշռում;
• անիվի հավասարակշռում.

Այս գործողությունը կատարելու երկու եղանակ կա՝ ստատիկ և դինամիկ: Ստատիկ հավասարակշռումը բաղկացած է անվադողով եզրագիծը spindle- ի վրա տեղադրելու և դրա հավասարակշռությունը մեկ առանցքի երկայնքով ստուգելու մեջ: Եթե ​​մի կողմը թերքաշ է, այն կբարձրանա, իսկ ավելորդ քաշը կիջնի: Սկզբունքորեն, այդ դեպքում միայն անհրաժեշտ կլինի համապատասխան զանգվածի բեռ տեղադրել թերբեռնված կողմի վրա՝ չափվող առանցքի վիճակը հավասարակշռելու համար: Այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել միայն մի փոքր անհավասարակշռված կրիչներով:

Ինչպե՞ս է աշխատում դինամիկ հավասարակշռումը:

Այնուամենայնիվ, անիվների դինամիկ հավասարակշռումը ավելի տարածված է: Այստեղ շեղումը ստուգվում է մի քանի առանցքներով, ուստի անիվը պետք է արագացվի և նախապես տեղադրվի համապատասխան մեքենայի վրա, որն իրականացնում է չափումը: Համակարգիչը ոչ միայն ցույց է տալիս, թե որքան թերբեռնված է անիվը, այլ նաև ցույց է տալիս բեռի ճշգրիտ վայրը: Կա նաև մեկ այլ մեթոդ, որը կոչվում է կշռում:

Անիվի հավասարակշռում մեքենայի վրա՝ արժե՞, թե՞ ոչ:

Անիվի հավասարակշռում և հավասարակշռում - տարբերություններ

Բացատրություն սկզբում - մեքենայի վրա տեղադրված անիվը կլինի ոչ թե հավասարակշռված, այլ հավասարակշռված: Ո՞ւմ է հետաքրքրում: Դե, այս գործընթացի գաղափարը քաշի վատ բաշխման պատճառով մեքենային փոխանցվող թրթռումները վերացնելն է: Սա կարող է պարտադիր լինել ոչ թե բուն եզրի ածանցյալը, այլ, օրինակ, հանգույցի կցման կետը: Մեքենան արագանում է գլանափաթեթների վրա, իսկ վուլկանիզատորը կշիռներ է դնում՝ թրթռումները նվազեցնելու համար: Ամեն ինչ լավ կլիներ, բայց անիվների հավասարակշռումը միշտ ավելի արդյունավետ կլինի, քան հավասարակշռելը: Ինչո՞ւ

Նախ, անիվը հանելուց և նորից դնելուց հետո թրթռումները կարող են վերադառնալ: Եվ հետո դուք ստիպված կլինեք կրկին այցելել վուլկանիզացիա: Բացի այդ, մեծ քանակությամբ բեռներ կրում են ընկնելու վտանգ, ինչը կրկին հանգեցնում է վարելու հարմարավետության վատթարացման: Հավասարակշռումը պարզապես քողարկում է խնդիրը, իսկ հավասարակշռությունը իրական բաղադրատոմսն է:

Ո՞րն է ալյումինի և պողպատե անիվների ճիշտ հավասարակշռումը:

Սկավառակները նախ պետք է մաքուր լինեն: Ինչո՞ւ։ Լճացած կեղտը դժվարացնում է կշիռները հավաքելը և խեղաթյուրում արդյունքները: Հետեւաբար, լավ վուլկանիզատորը ուշադրություն կդարձնի անիվի մաքրման որակին և անհրաժեշտության դեպքում մաքրելու է այն: Մեկ այլ բան է հեռացնել բոլոր կշիռները և ստուգել եզրի որակը: Միևնույն ժամանակ, արժե նաև ուշադիր նայել հանգույցի վիճակը, հատկապես եզրագծին հարող մակերեսը և մոնտաժային անցքերը:

Ինչ պետք է հիշել անիվի հավասարակշռությունից առաջ:

Եթե ​​վնասը բացառվում է, մնում է անիվը տեղադրել հավասարակշռող մեքենայի վրա և իրականացնել համապատասխան կշիռներ: Անիվի հավասարակշռման ամբողջ գործընթացը բարդ և նույնիսկ շատ պարզ չէ, բայց դուք կարող եք շատ սխալներ թույլ տալ: Դրանք ներառում են, օրինակ, եզրը չմերկելը, կշիռները թողնելը, մեքենայի վրա անիվի ոչ ճշգրիտ սեղմումը: Այս ամենը մեծ նշանակություն ունի ստացված արդյունքների համար։

Ե՞րբ է անհրաժեշտ անիվի հավասարակշռումը:

Նրանք ասում են, որ այս գործընթացը կարելի է ապահով կերպով իրականացնել երկու տարին մեկ անգամ։ Սա ճիշտ է, բայց կան ևս մի քանի պայմաններ, որոնք պետք է պահպանվեն: Նախ՝ այս ընթացքում անցած ճանապարհը չի կարող գերազանցել 10 կիլոմետրը։ Եվ պատահում է, որ մենք ամեն տարի կամ ավելի հաճախ ենք հաղթահարում նման հեռավորությունը։ Նոր անվադողերի տեղադրում կրիչներ Պահանջվում է նաև անիվի հավասարակշռում: Ճանապարհի խորը անդունդ յուրաքանչյուր մուտքը նաև սովորական զննության պատճառ է: Ինչպես տեսնում եք, անիվների հավասարակշռումը կարող է մեծ փոփոխություն մտցնել վարման հարմարավետության մեջ: Ժամանակ առ ժամանակ անվադողերի հավասարակշռումը կապահովի անվտանգության զգացում և կպաշտպանի երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ խնդիրներից: Սա ծախսատար գործընթաց չէ, ուստի այն նույնիսկ ավելի արժե անել:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Որքա՞ն արժե անիվի հավասարակշռումը 2022 թվականին:

Վուլկանիզատորի վրա անիվների հավասարակշռման ծառայությունն արժե մոտ 6 եվրո։ Այնուամենայնիվ, գները կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրամասի գտնվելու վայրից և հեղինակությունից:

Ի՞նչ է անիվի հավասարակշռումը:

Անիվի հավասարակշռումը ծառայություն է, որը հավասարաչափ բաշխում է եզրի և անվադողի քաշը այնպես, որ անիվի ընդհանուր քաշը, տեղադրվելուց հետո, բաշխվի մեքենայի առանցքի վրա գտնվող պտտման կենտրոնի շուրջ:

Ինչպե՞ս ստուգել անիվի հավասարակշռությունը:

Անիվի անհավասարակշռության ախտանիշներն են՝ ղեկի թրթռումը, հատկապես բարձր արագության դեպքում, անվադողերի անհավասար մաշվածությունը, բզզոցը և աղմուկը վարելիս:

Ե՞րբ պետք է հավասարակշռել անիվները:

Անիվների հավասարակշռումը խորհուրդ է տրվում ամեն անգամ, երբ անվադողը հանվում է եզրից, ամենից հաճախ անվադողերը ձմեռային կամ ամառային անվադողերով փոխարինելիս: Դուք նաև պետք է ստուգեք հավասարակշռությունը, եթե առկա է ղեկի թրթռում, անվադողերի անհավասար մաշվածություն կամ վարորդական աղմուկ: