Ինչպես արագ և արդյունավետ մաքրել շարժիչը դեղատնից ամենատարածված դեղամիջոցով

Շարժիչային յուղի հավելումների և հավելումների դարաշրջանը փառքի գագաթնակետում է. գրեթե յուրաքանչյուր երրորդ մեքենայի սեփականատերը կյանքում գոնե մեկ անգամ «դեղ» է լցրել շարժիչի մեջ, ինչը թույլ է տալիս ուժեղացնել շարժիչի յուղի հատկությունները: Բայց ամենա«միջուկային» միջոցը խանութում չի վաճառվում՝ այն կարելի է գնել միայն դեղատնից։

Անկախ նրանից, թե որքան զգույշ է մեքենայի շահագործումը քաղաքում, անկախ նրանից, թե որքան ճշգրիտ է մեքենայի սեփականատերը հետևում «ձեռնարկով» սահմանված կանոններին, և առաջին հարյուրի համար շարժիչը ավելի սև է, քան սև: Մուրը ծածկում է «երկաթե աղիները», այրված յուղը խցանում է «երակները», «զովացուցիչ բաճկոնը» դադարում է դիմանալ ջերմաստիճանին։ Պետք է մաքրել: «Տասը րոպե» և «decoking», հավելումներ՝ ահա թե ինչ է դա նշանակում։

Եվ հիմա մենք համարում ենք՝ «լվացման» տարա և նույնքան նոր յուղ, մի քանի շիշ «հրաշք կոկտեյլ» մաքրման համար, երկու ֆիլտր։ Բոլորը միասին կարժենա կլոր գործիչ, քանի որ խանութի ժամանակակից ողողումները արժեն ոչ պակաս, քան 500 ռուբլի:

Եկեք անկեղծ լինենք, զգայուն էֆեկտը ձեռք կբերվի միայն երկու «դժոխքի շրջանակներից» հետո. անհրաժեշտ է «քշել» բաղադրությունը, այնուհետև «թրջել այն մեկ գիշերում», նախքան կեղտը և նստվածքները դուրս գան շարժիչի ներսից: Հարցի պատասխանը, թե ինչպես գումար խնայել, բայց ստանալ արդյունքը, կարելի է գտնել ամենասովորական դեղատանը:

Դիմեքսիդը կամ Դիմեթիլսուլֆօքսիդը հակաբորբոքային դեղամիջոց է, որը սինթեզվել է 1866 թվականին ռուս քիմիկոս Ալեքսանդր Զայցևի կողմից։ Արտաքին դեղամիջոցը օգտագործվում է հենաշարժական համակարգի հիվանդությունների դեպքում։ Մեկ շիշ դրամական միջոցների համար Aesculapius-ին կպահանջվի 42-ից 123 ռուբլի:

Մի խոսքով, ոչինչ չէր կանխագուշակում, բայց ... դա Dimexide-ն է, որն իսկապես հզոր գործիք է շարժիչը աղտոտվածությունից մաքրելու համար։ Շարժիչը ահավոր կծխի, կծխի ու ամբողջ ուժով կփորձի կանգ առնել։ Առաջին մեկնարկը, ընդհանուր առմամբ, կհանգեցնի հուսահատության:

Dimexide-ը հեշտությամբ հեռացնում է ներկը, ուստի այն չի կարող օգտագործվել ներկված յուղամանով մեքենաներում։ Բայց այս գործիքը թույլ կտա մաքրել շարժիչը հայելու փայլով: Դրանից հետո մնում է միայն յուղը լցնել և վայելել նոր միավորի դղրդյունը։

Ընթացակարգն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է՝ դեղորայքի չորս շիշ, հաստ լվացվող, կիսասինթետիկ և նոր շարժիչի յուղ, որի վրա մեքենան կշարժվի հետագա, ինչպես նաև երկու ֆիլտր: Տաքացած շարժիչի վրա բոլոր չորս «ֆուֆերները» լցրեք յուղի լցոնիչի պարանոցի մեջ և թողեք, որ 20 րոպե «չխկչխկացնի»:

Այնուհետև քամում ենք սև, սարսափելի գարշահոտ բաղադրությունը, որը հետևողականությամբ քսուք է հիշեցնում, և լցնում ենք ողողումը: Մենք գործարկում ենք շարժիչը և թողնում ենք այն անգործության համար մոտ կես ժամ: «Լվացքը» ցամաքեցնելիս ավելի լավ է հակագազ հագնել՝ ահավոր գարշահոտ կլինի։

Եթե ​​այս «կոկտեյլը» ընկնի ձեր ձեռքերը, ապա ավելի լավ է անհապաղ խորհրդակցեք բժշկի հետ, ուստի պահեստավորեք ռետինե ձեռնոցներ և կոմբինեզոններ, որոնք դեմ չեք դեն նետել: Հիմնական բանը շարժիչի մեջ այս թույնը չարաշահելն է, քանի որ հանքարդյունաբերության և դիմեքսիդի տանդեմը կարող է կոռոզիայի ենթարկել միջադիրները:

Արդյունքը շարժիչ է, որն աշխատում է շատ ավելի հանգիստ և նկատելիորեն թեթև: Եվ ձիաուժն ու հին շարժիչը նույնպես «կվերադառնան»։ Խիստ «ծխած» շարժիչները պետք է երկու կամ երեք անգամ ենթարկվեն ընթացակարգին, այնուհետև հեռացնել փականի ծածկը և ձեռքով հեռացնել ածխածնի նստվածքները: Այնուամենայնիվ, նա հեռանում է հեշտությամբ, առանց ուժի, պտուտակահանների և այլ կոպիտ գործիքների: Մեկ լաթը բավական կլինի։

Այնուամենայնիվ, եթե դուք նրանցից չեք, ովքեր վստահում են պապի խորհուրդներին, ապա, անշուշտ, կգնահատեք օգտակար տեղեկատվությունը այն մասին, թե ինչպես է իրականում «աշխատում» ժամանակակից ավտոքիմիան.