Ինչպես արագ քաշել շղթան VAZ 2107-ի վրա

VAZ 2107 մեքենաների ժամանակային շղթայի շարժիչը բավականին հուսալի է, և շղթայի լարվածությունը այդքան հաճախ կարգավորելու կարիք չունի: Բայց եթե, երբ շարժիչը աշխատում է, առջևի փականի կափարիչի տակից ակնհայտորեն լսվում է կողմնակի թակոց, ապա, ամենայն հավանականությամբ, շղթան թուլացել է և պետք է խստացնել:

Այս ընթացակարգը շատ պարզ է «դասական» ընտանիքի բոլոր մեքենաների համար, և VAZ 2107-ը բացառություն չէ: Այս պրոցեդուրան իրականացնելու համար անհրաժեշտ է միայն 13-ի բանալի։

Առաջին քայլը մի փոքր թուլացնելն է շղթայի լարիչը, որը գտնվում է շարժիչի առջևի աջ կողմում: Մոտավորապես այն գտնվում է ջրի պոմպի (պոմպի) մոտ և շատ հստակ երևում է ստորև ներկայացված լուսանկարում.

Այն ազատվելուց հետո կարող եք սկսել լարվածություն: Դա անելու համար մեքենայի ծնկաձև լիսեռը պտտեք մոտ 2 պտույտով, որից հետո շղթան ինքնաբերաբար պետք է ձգվի:

Այնուհետև մենք սեղմում ենք թուլացած պտուտակը մինչև վերջ և միացնում շարժիչը, որպեսզի համոզվենք, որ ճշգրտումը հաջող է եղել:

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չի եղել այս կերպ լարել շղթան, ապա ամեն ինչ կարելի է անել հաստատ։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ետ պտուտակել և հեռացնել փականի կափարիչը, բայց այստեղ ձեզ հարկավոր են լրացուցիչ գործիքներ.

• Օձիքով կապանք
• Գնացեք դեպի 8 և 10
• Տափակաբերան աքցան

Երբ փականը հանվում է, լիսեռի աստղը շատ հստակ երևում է, և, համապատասխանաբար, շղթայի լարվածությունը կարելի է ձեռքով ստուգել:

Մենք նաև պտտում ենք VAZ 2107 ծնկաձեւ լիսեռը մոտ մի երկու պտույտով: Անձամբ ես դա արեցի՝ ներառելով մեկնարկիչը վայրկյանի մի մասի համար, կամ կարող ես դա անել բանալիով, այն գցելով կապանի վրա:

Այնուհետեւ ձեռքով ստուգում ենք լարվածությունը՝ սեղմելով շղթայի կողային ճյուղին։ Այն պետք է լինի առաձգական, և չի թույլատրվում թուլանալ.

Եթե ​​առաջին անգամ ճշգրտումը ճիշտ չի աշխատել, կարող եք կրկնել այս ընթացակարգը մինչև ցանկալի արդյունքի հասնելը: Դրանից հետո անհրաժեշտ է սեղմել լարիչի պտուտակը՝ մինչև այն կանգ առնի։