Որքա՞ն հաճախ են փչանում գերմանական մեքենաները:
Պարունակություն
Ավելի քան մեկ դար «գերմանական» նախածանցն օգտագործվում է «որակ» բառի նկատմամբ։ Հայտնի լինելով մանրուքների նկատմամբ մանրակրկիտ ուշադրությամբ, առաջադրանքի նկատմամբ բծախնդիրությամբ՝ արտադրողները արտադրեցին մի ապրանք, որը սպառողը կարող էր տարիներ շարունակ օգտագործել:
Այս մոտեցումը կիրառվել է նաև մեքենաների արտադրության մեջ։ Այդ իսկ պատճառով ավտոմոբիլային շուկայում ամենահայտնի ապրանքանիշը գերմանական «ցեղատեսակի» ներկայացուցիչն էր։ Եղել է մինչև որոշակի ժամանակ:
Գերմանական մեքենաների հեղինակությունը կորցրած
Տասնամյակներ շարունակ գերմանացիները արտադրում էին հուսալի մեքենաներ, որոնք անհնար էր սպանել: Սրա շնորհիվ լայն զանգվածների մեջ կարծիք ձևավորվեց՝ մեքենայի որակը կախված է այն արտադրող ազգից։
Համեմատելով 70-ականների ամերիկյան ավտոարդյունաբերության հետ՝ Volkswagen-ը և Mersedes-Benz-ը կենտրոնացել են արտադրական օբյեկտներում օգտագործվող նյութերի որակի գործոնի վրա: Մյուս կողմից, արևմտյան մրցակիցները ձգտում էին գրավել շուկան օրիգինալ դիզայնով և բոլոր տեսակի «մեքենայի զարդերով»՝ զոհաբերելով արտադրանքի որակը:
Եվ հետո եկավ «հապճեպ իննսունականները»: Ավտոշուկայում սկսեցին հայտնվել էլեկտրոնիկայի սխալներով մոդելներ՝ էներգաբլոկների դինամիկ աշխատանքի սխալ հաշվարկներով: Տասնամյակի վերջում լույս տեսավ Mercedes M դասի տխրահռչակ մոդելը:Գերմանական որակի համբավը սասանվեց հենց որ սպառողը սկսեց անցնել մի նոր ապրանքից մյուսը:
Յուրաքանչյուր դեպքում մոդելներն ունեին իրենց թերությունները. Ավելին, մեքենաների լրացուցիչ տարբերակների համար գնորդը վճարել է զգալի գումար։ Սակայն անսարք տրանսպորտային միջոցը շահագործելու զգացումը գնալով ավելի էր վատանում։
2000 թվականի առաջին տասնամյակում իրավիճակը չի բարելավվել. Ամերիկյան անկախ Consumer Reports ընկերությունը փորձարկել է գերմանական մեքենաների նոր սերունդը և գրեթե բոլոր խոշոր ավտոարտադրողներին միջինից ցածր վարկանիշ է տվել։
Եվ չնայած ժամանակ առ ժամանակ ավտոշոուին հայտնվում էին արժանի BMW, Volkswagen և Audi մեքենաներ, համեմատած իրենց նախկին փառքի հետ, բոլոր ապրանքները կորցրել են իրենց նախկին «կենսական կայծը»: Պարզվում է՝ գերմանական մեքենաներն էլ են փչանում։ Ինչը սխալ գնաց?
Գերմանական արտադրողների սխալները
60-70-ականների ավտոարտադրողները խաղադրույք են կատարել թափքի ամրության և էլեկտրակայանի հզորության վրա։ Ավտոմեքենաների սիրահարները պետք է հետաքրքրվեին նորարարություններով, որոնք կհեշտացնեին մեքենա վարելը: Արդյունքում սկսեցին ի հայտ գալ վարորդների օգնության պարզունակ համակարգեր։
Տարիների ընթացքում ավտովարորդներն ավելի քմահաճ են դարձել նման նորամուծությունների նկատմամբ: Հետևաբար, ապրանքանիշերի մեծ մասի ղեկավարությունը ստիպված էր պայմանագրեր կնքել իրենց մեքենաներում լրացուցիչ սարքավորումների մատակարարման համար այլ ընկերությունների հետ: Նման համակարգերը փորձարկելու համար շատ ժամանակ չկար, քանի որ մրցակիցները ոտք էին դնում: Արդյունքում, անավարտ, անվստահելի մոդելները դուրս են եկել հավաքման գծերից: Եթե նախկինում գնորդը պատրաստ էր ավելի շատ վճարել միայն այն բանի համար, որ մեքենան գերմանական է, ապա այսօր նա լավ կմտածի, թե արդյոք արժե այն։
Իրավիճակը վատթարացավ նրանով, որ գերմանական արտադրանքի ժողովրդականության անկումից հետո ճապոնական ապրանքանիշերը սկսեցին հայտնվել համաշխարհային ավտոարդյունաբերության առաջատար դիրքերում։ Ավտոշոուի այցելուներին հիացրել են Honda-ի, Toyota-ի, Lexus-ի և այլ հոլդինգների նոր արտադրանքները։ Իսկ շահագործման ընթացքում լավ արդյունք են տվել։
Ինչո՞ւ գերմանացիները չպահեցին ամենահուսալի մեքենաների կոչումը.
Դաժան մրցակցության պայմանները ցանկացածին կստիպի կորցնել հավասարակշռությունը։ Առևտրի աշխարհը դաժան աշխարհ է: Հետևաբար, նույնիսկ ամենաուժեղ և ինքնավստահ ավտոարտադրողը վաղ թե ուշ կբախվի անխուսափելիին։ Հաճախորդների հետապնդման ժամանակ խուճապ է առաջանում, որի պատճառով անտեսվում են կարևոր մանրուքները։
Երկրորդ պատճառը, թե ինչու են գերմանական մեքենաները կորցնում վարկանիշները, սովորական վստահությունն է այլ մատակարարների նկատմամբ։ Արդյունքում՝ լուսարձակներ, որոնք մարում են վարելիս, էլեկտրական համակարգի հանգույցներ, որոնք հակասում են միմյանց, կայանման սենսորներ, որոնք ժամանակին չեն աշխատում և ընդհատումներ փոքր սենսորների հետ: Ոմանց համար դրանք փոքր բաներ են։ Այնուամենայնիվ, նման «փոքր բաների» յուրաքանչյուր արտադրող բացահայտում է ամուր հաշիվ: Իսկ վարորդն ակնկալում է, որ «Գերմանական որակ» գրքույկի արտահայտությունն իրեն վթարային իրավիճակում չի վհատեցնի։
Եվ երրորդ պատճառը, որը դաժան կատակ խաղաց հուսալիության սիմվոլների հեղինակության վրա, քմահաճ վարորդների չափազանց մեծ պահանջներն են և հարցաթերթի ոչ էական բջիջներում ցածր գնահատականները: Օրինակ. Պարամետրերից մեկը, որով 90-ականներին գնահատվում էին մոդելները, մեքենայում գավաթակիրի առկայությունն էր։ Գերմանիայում կոնցեռնների ներկայացուցիչները սրան ուշադրություն չեն դարձրել։ Ինչպես, դա չի ազդում արագության վրա:
Բայց հաճախորդի համար, ով մեքենայից ակնկալում է ոչ միայն արագություն, այլև հարմարավետություն, սա էական կետ է: Եվ այսպես, այլ «փոքր բաների» հետ: Արդյունքում անկախ քննադատներն ամեն անգամ ավելի ու ավելի շատ բացասական գնահատականներ են տալիս։ Իսկ երբ կոնցեռնների տերերը դա հասկացան, իրավիճակն արդեն սրվում էր։ Եվ ստիպված էին գնալ ծայրահեղ քայլերի՝ փորձելով պահպանել գոնե եղած դիրքերը։ Այս ամենը միասին ցնցեցին համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության հուսալիության «արձանը»։
Գերմանական մեքենաների կառուցման որակի անկման պատճառները
Ինչպես իրենք են խոստովանում ավտոարդյունաբերության «լեգենդները», թողարկելով մեկ այլ մոդել, ընկերությունը երբեմն մեծ վնասներ է կրում։ Օրինակ, էլեկտրոնիկայի ծրագրային ապահովման շահագործման մեջ անսարքությունների պատճառով երբեմն ստիպված եք լինում հետ կանչել խմբաքանակը: Եվ որպեսզի միաժամանակ չփչացնեն իրենց հեղինակությունը, նրանք ստիպված են ինչ-որ կերպ փոխհատուցել իրենց հաճախորդներին առաջացած անհարմարությունների համար։
Երբ փոխակրիչների հետագա շահագործման համար միջոցների սուր պակաս կա, առաջին փոխզիջումը ապրանքի որակն է։ Այն ամենը, ինչ ծանր է, միշտ նետվում է խորտակվող նավից, նույնիսկ եթե դա արժեքավոր բան է։ Միայն գերմանական հոլդինգները չեն, որ նման զոհողություններ են անում։
Գերմանական մեքենաների դեպքում արտադրական օբյեկտի ղեկավարությունն օգտագործում է մի անվանում, որը դեռ «լողում է» և փոքր չափով հաշվի է առնում իրենց արտադրանքի որակի գործոնը: Այսպիսով, անփորձ ավտովարորդը ստանում է տրանսպորտային միջոց, որը չի համապատասխանում տեխնիկական փաստաթղթերում հայտարարված որակի գործոնին:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ի՞նչ մակնիշի մեքենաներ են արտադրում գերմանացիները։ Գերմանական հիմնական ավտոարտադրողներն են՝ Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, բայց որոշ այլ ընկերություններ մտահոգությունների մաս են կազմում, օրինակ՝ VAG-ը:
Ո՞րն է գերմանական լավագույն մեքենան: Գերմանական մեքենաների շարքում հայտնի են Volksvagen Golf-ը, BMW 3-Series-ը, Audi A4-ը, Volkswagen Passat-ը, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe-ն:
Ո՞րն է ավելի լավ ճապոնական կամ գերմանական մեքենաները: Յուրաքանչյուր կատեգորիա ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Օրինակ, գերմանական մեքենաներն ունեն ավելի ամուր թափք, ինչպես նաև ներքին հարդարման որակ: Սակայն տեխնիկական առումով ճապոնական մոդելներն ավելի հուսալի են։
