Ինչպես ախտորոշել ձեր մեքենայի օդորակման համակարգը

Երբեք չի լինում լավ պահ, երբ մեքենայում օդորակիչը դադարում է աշխատել, բայց սովորաբար դա տեղի է ունենում ամառվա գագաթնակետին։ Եթե ​​ձեր օդորակման համակարգը դադարել է աշխատել կամ դադարել է նորմալ աշխատել, դուք զգում եք…

Երբեք չի լինում լավ պահ, երբ մեքենայում օդորակիչը դադարում է աշխատել, բայց սովորաբար դա տեղի է ունենում ամառվա գագաթնակետին։ Եթե ​​ձեր օդորակման համակարգը կա՛մ դադարել է աշխատել, կա՛մ դադարել է նորմալ աշխատել, դուք հայտնվել եք, որ ձեր մեքենան վարում եք պատուհանները իջեցրած, ինչը այնքան էլ հեշտ չէ, երբ դրսում շոգ է: Որոշակի գիտելիքներ ունենալով, թե ինչպես է աշխատում ձեր մեքենայի օդորակիչը, դուք կարող եք օգնել ձեզ վերականգնել և գործարկել ձեր համակարգը:

1-րդ մաս 9. Ընդհանուր տեղեկություններ օդորակման համակարգի և դրա բաղադրիչների մասին

Ձեր մեքենայի օդորակման համակարգը աշխատում է այնպես, ինչպես սառնարանը կամ տան օդորակիչը: Համակարգի նպատակն է հեռացնել տաք օդը ձեր մեքենայի ներսից: Այն բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.

Բաղադրիչ 1: Կոմպրեսոր. Կոմպրեսորը նախատեսված է օդորակման համակարգում ճնշումը մեծացնելու և սառնագենտի շրջանառության համար: Այն գտնվում է շարժիչի առջևի մասում և սովորաբար շարժվում է հիմնական շարժիչ գոտիով:

Բաղադրիչ 2. Կոնդենսատոր. Կոնդենսատորը գտնվում է ռադիատորի դիմաց և ծառայում է սառնագենտի ջերմությունը հեռացնելու համար:

Բաղադրիչ 3. Գոլորշիացնող. Գոլորշիացուցիչը գտնվում է մեքենայի վահանակի ներսում և օգտագործվում է մեքենայի սրահից ջերմությունը կլանելու համար:

Բաղադրիչ 4. Չափիչ սարք. Այն հայտնի է որպես չափիչ խողովակ կամ ընդարձակման փական և կարող է տեղակայվել կամ վահանակի տակ կամ հրդեհային պատի կողքին գտնվող գլխարկի տակ: Դրա նպատակն է փոխել ճնշումը օդորակման համակարգում բարձր ճնշումից ցածր ճնշման:

Բաղադրիչ 5. ճկուն խողովակներ կամ գծեր. Դրանք բաղկացած են մետաղական և ռետինե խողովակներից՝ սառնագենտի մատակարարման համար:

Բաղադրիչ 6. Սառնագենտ. Որպես կանոն, բոլոր ժամանակակից համակարգերը պարունակում են R-134A սառնագենտ: Այն կարելի է գնել առանց դեղատոմսի ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերից: Ավելի հին մեքենաները կառուցվել են R-12 սառնագենտով, որն այլեւս չի օգտագործվում, քանի որ պարունակում է մեծ քանակությամբ միացություններ, որոնք քայքայում են օզոնային շերտը։ Եթե ​​դուք լիցենզավորված և հավաստագրված եք, դուք դեռ կարող եք գնել մեկը, չնայած մարդկանց մեծամասնությունը նախընտրում է թարմացնել այս համակարգը ավելի նոր R-134A սառնագենտով:

Թեև դրանք օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչներն են, ձեր մեքենայում կան մի շարք էլեկտրական սխեմաներ, որոնք թույլ են տալիս այն գործել, ինչպես նաև վահանակի համակարգ, որը պարունակում է բազմաթիվ դռներ, որոնք շարժվում են վահանակի ներսում, ինչը կարող է ազդել արդյունավետության վրա: Ստորև բերված են օդորակման վատ աշխատանքի ամենատարածված պատճառները և քայլերը, որոնք կարող եք ձեռնարկել՝ հարմարավետ ճանապարհ վերադառնալու համար:

Օդորակման համակարգի ցանկացած սպասարկում կատարելիս դուք պետք է ունենաք համապատասխան գործիքներ և զգույշ լինեք դրանք օգտագործելիս:

Պատճառ 1. Արյան բարձր ճնշում. Օդորակման համակարգը լցված է բարձր ճնշման սառնագենտի միջոցով և կարող է աշխատել ավելի քան 200 psi արագությամբ, ինչը կարող է շատ վտանգավոր լինել:

Պատճառ 2՝ բարձր ջերմաստիճան. AC համակարգի մասերը կարող են հասնել ավելի քան 150 աստիճան Ֆարենհայթի, այնպես որ շատ զգույշ եղեք, երբ շփվեք համակարգի մասերի հետ:

Պատճառ 3՝ շարժվող մասեր. Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում դուք պետք է հետևեք գլխարկի տակ գտնվող շարժական մասերին: Հագուստի բոլոր տարրերը պետք է ապահով կերպով ամրացվեն:

Պահանջվող նյութեր

• Օդորակիչի կոլեկտորաչափի հավաքածու
• Перчатки
• սառեցում
• Անվտանգության ակնոցներ

• անիվի բարձիկներ

• ԶգուշացեքԵրբեք մի ավելացրեք այլ բան, բացի առաջարկվող սառնագենտից օդորակիչի համակարգում:

• ԶգուշացեքՄիշտ կրեք անվտանգության ակնոցներ ցանկացած ճնշմամբ համակարգ սպասարկելիս:

• ԶգուշացեքԵրբեք մի տեղադրեք ճնշման չափիչներ, երբ համակարգը աշխատում է:

3-րդ մաս 9. Կատարման ստուգում

Քայլ 1. կայանեք ձեր մեքենան հարթ մակերեսի վրա:.

Քայլ 2. Տեղադրեք անիվի խցիկները հետևի անիվի շուրջը վարորդի կողմից:.

Քայլ 3. Բացեք գլխարկը.

Քայլ 4. Գտեք օդորակիչի կոմպրեսորը.

• ԳործառույթներԿոմպրեսորը կտեղադրվի շարժիչի առջևի մասում և կշարժվի շարժիչի շարժիչ գոտիով: Այն տեսնելու համար ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել լապտեր: Սա համակարգի ամենամեծ ճախարակներից մեկն է և ունի առանձին կալանք, որը գտնվում է կոմպրեսորի առջևում: Դրան կմիանան նաև երկու գիծ։ Եթե ​​դժվարանում եք գտնել այն, միացրեք շարժիչը և անջատեք օդորակիչը: Կոմպրեսորային ճախարակը կպտտվի գոտիով, բայց դուք պետք է նկատեք, որ կոմպրեսորային կալանքի առջևը անշարժ է:
  
  

Քայլ 5. Միացրեք AC-ը. Մեքենայի օդորակիչը միացրեք և տեսեք, թե արդյոք կալանքը, որը նախկինում անշարժ էր, միացած է:

Քայլ 6. Միացրեք օդափոխիչը միջին մակարդակի:. Եթե ​​կոմպրեսորի կալանքը միացել է, վերադարձեք մեքենայի ներսը և օդափոխիչի արագությունը դրեք միջինի վրա:

Քայլ 7. Ստուգեք օդի ջերմաստիճանը. Ստուգեք, արդյոք հիմնական օդափոխիչներից եկող օդի ջերմաստիճանը ցածր է:

Կարդացեք ստորև բերված հատվածները՝ հասկանալու համար, թե ինչ տարբեր պայմաններ կարող եք տեսնել.

• Օդափոխիչներից օդ չի դուրս գալիս
• Կոմպրեսորի ճարմանդը չի աշխատում
• Կցորդիչը միանում է, բայց օդը սառը չէ
• Համակարգը դատարկ է սառնագենտի վրա
• Համակարգում ցածր սառնագենտ

4-րդ մաս 9. օդը դուրս չի գա վահանակի օդափոխիչներից

Նախնական ստուգումը կատարելիս, եթե օդը չի գալիս վահանակի կենտրոնական օդանցքներից, կամ եթե օդը գալիս է սխալ օդանցքներից (օրինակ՝ հատակի օդափոխիչներից կամ դիմապակու օդափոխիչներից), դուք խնդիր ունեք ներքին կլիմայի կառավարման համակարգի հետ:

• Օդի հոսքի հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ օդափոխիչի շարժիչի խնդիրներից մինչև էլեկտրական խնդիրներ կամ մոդուլի խափանում: Սա պետք է առանձին ախտորոշվի:

5-րդ մաս 9. Կոմպրեսորի ճարմանդը չի միանում

Ճիրանը կարող է խափանվել մի քանի պատճառներով, որոնցից ամենատարածվածը համակարգում հովացուցիչի ցածր մակարդակն է, բայց դա կարող է նաև լինել էլեկտրական խնդիր:

Պատճառ 1. Լարվածություն. Լարումը չի մատակարարվում ճարմանդին, երբ օդորակիչը միացված է էլեկտրական շղթայի բաց միացման պատճառով:

Պատճառ 2. Ճնշման անջատիչ. Օդորակիչի ճնշման անջատիչը կարող է կոտրել միացումը, եթե որոշակի ճնշումներ չկատարվեն կամ եթե անջատիչը սխալ է:

Պատճառ 3. մուտքագրման խնդիր. Ավելի ժամանակակից համակարգերը կառավարվում են համակարգչով և օգտագործում են մի շարք այլ մուտքեր, ներառյալ մեքենայի ներքին և արտաքին ջերմաստիճանը, որոշելու համար, թե արդյոք կոմպրեսորը պետք է միացվի:

Որոշեք, արդյոք կա սառնագենտի համակարգում:

Քայլ 1. Անջատեք շարժիչը.

Քայլ 2. Տեղադրեք սենսորները. Տեղադրեք չափիչի հավաքածուն՝ տեղադրելով բարձր և ցածր կողային արագ միակցիչները:

• ԳործառույթներՆրանց գտնվելու վայրը տարբերվում է տարբեր տրանսպորտային միջոցների վրա, բայց շատ դեպքերում դուք կարող եք գտնել ստորին կողմը ուղևորի կողմից շարժիչի մեջ, իսկ ավելի բարձր կողմը առջևում: Կցամասերը տարբեր չափերի են, այնպես որ դուք չեք կարողանա տեղադրել ետևում տեղադրված սենսոր:
  
  

Քայլ 3. Դիտեք ճնշման չափիչները.

• ԶգուշացեքՄի ստուգեք ճնշումը՝ սեղմելով կցամասի վրա՝ տեսնելու, թե արդյոք սառնագենտը դուրս է գալիս: Սա վտանգավոր է, և սառնագենտի արտանետումը մթնոլորտ անօրինական է:

• Եթե ​​ընթերցումը զրոյական է, դուք ունեք մեծ արտահոսք:

• Եթե ​​ճնշում կա, բայց ցուցանիշը 50 psi-ից ցածր է, համակարգը ցածր է և կարող է պարզապես լիցքավորվել:

• Եթե ​​ցուցանիշը 50 psi-ից բարձր է, և կոմպրեսորը չի միանում, ապա խնդիրը կա՛մ կոմպրեսորի մեջ է, կա՛մ էլեկտրական համակարգում, որը պետք է ախտորոշվի:

Մաս 6-րդ 9-ից. Կցորդիչը միանում է, բայց օդը սառը չէ

Քայլ 1. Անջատեք շարժիչը և տեղադրեք սենսորային հավաքածուն.

Քայլ 2. Վերագործարկեք շարժիչը և միացրեք օդորակիչը:.

Քայլ 3. Դիտեք ձեր ճնշման ցուցանիշները.

• Չնայած օդորակման յուրաքանչյուր համակարգ տարբեր է, դուք ցանկանում եք ճնշում ունենալ բարձր ճնշման կողմում մոտ 20 psi, իսկ ցածր կողմում մոտ 40 psi:

• Եթե ​​և՛ բարձր, և՛ ցածր կողմերը գտնվում են այս ցուցանիշից ցածր, կարող է անհրաժեշտ լինել սառնագենտ ավելացնել:

• Եթե ​​ցուցանիշը շատ բարձր է, դուք կարող եք ունենալ օդի մուտքի խնդիր կամ կոնդենսատորի օդի հոսքի խնդիր:

• Եթե ​​կոմպրեսորը միացնելիս ճնշումն ընդհանրապես չի փոխվում, ուրեմն կոմպրեսորը խափանվել է կամ հաշվառքի սարքի խնդիր կա։

7-րդ մաս 9. Համակարգը դատարկ է

Պահանջվող նյութեր

• Սառեցնող ներկ

Եթե ​​փորձարկման ընթացքում ճնշում չի հայտնաբերվում, համակարգը դատարկ է և առկա է արտահոսք:

• Օդորակման համակարգի արտահոսքի մեծ մասը փոքր է և դժվար է գտնել:

• Արտահոսքը զսպելու ամենաարդյունավետ միջոցը սառեցնող նյութ օգտագործելն է: Ներկանյութերի հավաքածուները հասանելի են ավտոպահեստամասերի շատ խանութներում:

• Օգտագործելով արտադրողի հրահանգները, ներկը ներարկեք օդորակման համակարգ: Սա սովորաբար արվում է ցածր ճնշման սպասարկման պորտի միջոցով:

• Թող ներկը ներթափանցի համակարգ:

• Օգտագործելով ներառված ուլտրամանուշակագույն լույսը և ակնոցները, դուք կստուգեք օդորակման համակարգի բոլոր բաղադրիչներն ու գուլպաները և կփնտրեք լուսավոր նյութեր:

• Ներկանյութերի մեծ մասը կա՛մ նարնջագույն է, կա՛մ դեղին:

• Երբ գտնեք արտահոսք, անհրաժեշտության դեպքում շտկեք այն:

• Եթե ​​համակարգը դատարկ էր, այն պետք է ամբողջությամբ դատարկվի և լիցքավորվի:

8-րդ մաս 9. Համակարգի ցածր մակարդակ

• Համակարգին սառնագենտ ավելացնելիս դուք ցանկանում եք դա անել դանդաղ, քանի որ չգիտեք, թե իրականում որքան է ձեզ անհրաժեշտ:

• Երբ խանութը կատարում է այս պարտականությունը, նրանք օգտագործում են մի մեքենա, որը դուրս է հանում սառնագենտը համակարգից, կշռում է այն, ապա թույլ է տալիս տեխնիկին ավելացնել սառնագենտի ճշգրիտ քանակությունը համակարգ:

• Խանութում գնված սառնագենտի հավաքածուների մեծ մասը գալիս է իրենց լիցքավորման խողովակով և ճնշման չափիչով, ինչը թույլ է տալիս ինքներդ ավելացնել սառնագենտը:

Քայլ 1. Անջատեք շարժիչը.

Քայլ 2. Անջատեք ստորին չափիչը. Անջատեք չափիչ սարքը ցածր ճնշման կողմի միացքից:

• ԳործառույթներA: Դուք պետք է լիցքավորեք միայն ցածր կողմից՝ վնասվածքները կանխելու համար:

Քայլ 3. Տեղադրեք լիցքավորման հավաքածու. Տեղադրեք լիցքավորման հավաքածուն AC համակարգի ցածր լարման կողմի միացման վրա:

Քայլ 4. Միացրեք շարժիչը. Միացրեք շարժիչը և օդորակիչը:

Քայլ 5. Դիտարկեք. Դիտեք հավաքածուի վրա դրված չափիչը և սկսեք ավելացնել սառնագենտ, անկախ այն բանից՝ դա կոճակ է, թե սեղմիչ սարքի վրա:

• ԳործառույթներԱվելացրեք սառնագենտը փոքր աստիճաններով՝ ստուգելով լիցքավորման սանդղակը կիրառությունների միջև:

Քայլ 6. Հասնել ձեր ցանկալի ճնշմանը. Դադարեցրեք ավելացնել, երբ չափիչը կայունորեն գտնվում է կանաչ գոտում, որը սովորաբար 35-45 psi է: Թույլ տվեք համակարգը շարունակել և ստուգել օդի ջերմաստիճանը, որը դուրս է գալիս գործիքի վահանակի օդանցքներից՝ համոզվելով, որ այն ցուրտ է:

Քայլ 7. Անջատեք լիցքավորման գուլպանը.

Դուք համակարգը լցրել եք սառնագենտով: Համոզվեք, որ չեք լիցքավորել համակարգը, քանի որ սառնագենտի ավելցուկը նույնքան վատ է, եթե ոչ ավելի վատ, քան շատ քիչ:

9-րդ մաս 9. Օդորակիչը դեռ չի աշխատում

• Եթե ​​օդորակիչը դեռ ճիշտ չի աշխատում, անհրաժեշտ է լրացուցիչ փորձարկում:

• ԶգուշացեքA: Դուք պետք է ունենաք հատուկ լիցենզիա օդորակման համակարգը օրինական սպասարկելու համար:

Այս համակարգը կարող է չափազանց բարդ լինել, և շատ այլ գործիքներ և վերանորոգման ձեռնարկներ են պահանջվում տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի ճիշտ ախտորոշման համար: Եթե ​​այս քայլերին հետևելը չի ​​հանգեցրել օդափոխիչներից սառը օդի դուրս գալուն, կամ եթե ձեզ հարմար չէ աշխատանքը կատարելիս, ապա ձեզ հարկավոր է դիմել հավաստագրված մեխանիկի օգնությանը, ով ունի գործիքներ և գիտելիքներ՝ ստուգելու ձեր օդորակման համակարգը: