Ինչպես օդ ավելացնել անվադողերին
Հեշտ է անվադողերի ճնշումը ընդունելը որպես կանոն: Ի վերջո, քանի դեռ դուք հասնում եք այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք գնալ առանց բնակարանի կամ այլ խնդիրների, կարող եք մտածել, որ պատճառ չկա չափազանց վերլուծելու, թե ինչպես եք այնտեղ հայտնվել: Չէ…
Հեշտ է անվադողերի ճնշումը ընդունելը որպես կանոն: Ի վերջո, քանի դեռ դուք հասնում եք այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք գնալ առանց բնակարանի կամ այլ խնդիրների, կարող եք մտածել, որ պատճառ չկա չափազանց վերլուծելու, թե ինչպես եք այնտեղ հայտնվել: Սակայն դա չի նշանակում, որ անվադողերի օդը կարևոր չէ։ Անվադողերում օդի բացակայությունը բազմաթիվ հետևանքներ է ունենում, օրինակ՝ վառելիքի սպառումը, բեռնաթափումը դառնում է ավելի անկանոն, և ձեր անվադողերը իրականում տաքանում են, ինչը հանգեցնում է քայլքի ավելի արագ մաշվածության:
Ահա օդը ավելացնելու ճիշտ եղանակը՝ ճիշտ փչված անվադողերից օգտվելու համար.
Որոշեք անվադողերի պահանջվող ճնշումը: Ստուգեք հետքը փորձարկվող անվադողի կողքին: Թվին հաջորդում է psi (ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմի համար) կամ kPa (կիլոգրամ Պասկալ): Եթե դուք ապրում եք ԱՄՆ-ում, ուշադրություն դարձրեք ֆունտներով թվին մեկ քառակուսի դյույմով: Այնուամենայնիվ, նրանք, ովքեր ապրում են մետրային համակարգ օգտագործող երկրներում, սովորաբար նշում են թիվը կՊա-ով: Կասկածի դեպքում պարզապես համեմատեք անվադողերի չափիչի չափման միավորը: Այն անհավանական դեպքում, երբ այս տեղեկատվությունը տպված չէ ձեր անվադողի վրա, փնտրեք վարորդի դռան շրջանակի ներսից այս տեղեկությամբ կպչուն կամ դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
Հեռացրեք գլխարկը անվադողի փականի ցողունից: Անջատեք բարի ցողունի գլխարկը՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, մինչև այն դուրս գա: Գլխարկը տեղադրեք այնպիսի տեղում, որտեղ դուք հեշտությամբ կարող եք գտնել այն, բայց ոչ գետնին, քանի որ այն հեշտությամբ կարող է գլորվել և կորչել:
Ճնշման չափիչի կտրված հատվածը սեղմեք ցողունին: Մի զարմացեք, եթե չափիչը կարգավորելիս օդ է դուրս գալիս, որպեսզի այն սերտորեն տեղավորվի ցողունի վրա; այն կկանգնեցնի տեղում գտնվելուն պես:
Կարդացեք ճնշման չափիչը՝ պարզելու համար, թե որքան ճնշում կա ձեր անվադողի ներսում: Ստանդարտ չափիչի վրա փայտը դուրս կգա ներքևից, և այն թիվը, որի վրա կանգ է առնում, ցույց է տալիս ձեր անվադողի ընթացիկ ճնշումը: Թվային չափիչները կցուցադրեն համարը LED էկրանին կամ այլ էկրանին: Այս թիվը հանեք անվադողերի ցանկալի ճնշումից՝ որոշելու համար, թե որքան օդ ավելացնել:
Ավելացրեք օդ, մինչև հասնեք անվադողերի ցանկալի ճնշմանը: Օդային մեքենաներով բենզալցակայաններից շատերը պահանջում են, որ դուք մետաղադրամներ դնեք, բայց ձեր բախտը կարող է բերել և գտնել անվճար օդափոխություն առաջարկող վայր: Ամեն դեպքում, երբ օդային մեքենան աշխատում է, վարդակը տեղադրեք անվադողի փականի ցողունի վրա, ինչպես արեցիք անվադողերի ճնշման չափիչի հետ: Օդը կիրառելուց հետո ստուգեք ճնշումը մանոմետրով և կրկնեք, անհրաժեշտության դեպքում, մինչև ճիշտ ճնշումը հասնի (5 psi կամ kPa-ի սահմաններում): Եթե անվադողը պատահաբար լիցքավորեք, պարզապես սեղմեք մանոմետրը փականի ցողունի կենտրոնից մի փոքր, որպեսզի օդը դուրս գա, այնուհետև նորից ստուգեք ճնշումը:
Փոխեք գլխարկը փականի ցողունի վրա: Գլխարկը պետք է հեշտությամբ վերադառնա իր տեղը ցողունի վրա՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Մի անհանգստացեք անվադողի ցողունի վրա նույն գլխարկը փոխարինելու մասին, որից այն սկզբնապես եկել է. գլխարկները համատեղելի են բոլոր ձողերի հետ:
Ստուգեք մյուս երեք անվադողերը՝ հետևելով վերը նշված քայլերին: Նույնիսկ եթե թվում է, թե ձեր անվադողերից միայն մեկն է ծակված, դուք պետք է օգտագործեք այս հնարավորությունը՝ համոզվելու համար, որ ձեր բոլոր անվադողերն այս պահին պատշաճ կերպով փչված են:
Որպես ընդհանուր կանոն, դուք պետք է ստուգեք անվադողերը ամեն ամիս. Դա պայմանավորված է նրանով, որ օդը կարող է դանդաղ դուրս գալ նույնիսկ փականի ցողունի գլխարկով, և անվադողերի ցածր ճնշումը կարող է վտանգավոր լինել, եթե չվերահսկվի:
ԳործառույթներՊատասխան. Ճնշման ցուցանիշը կլինի առավել ճշգրիտ, երբ անվադողերը սառչում են, ուստի կատարեք տեխնիկական ստուգումներ, երբ ձեր մեքենան որոշ ժամանակ նստած է (օրինակ՝ առավոտյան աշխատանքի մեկնելուց առաջ) կամ այն բանից հետո, երբ քշել եք ոչ ավելի, քան մեկ մղոն։ կամ երկու օդային կայան:
